改革开放30年的中国汽车工业

改革开放30年,我国的汽车工业由弱到强,在国际汽车工业中的地位逐步提高.2007年我国汽车产量占全世界汽车产量的12.2%,其中2007年我国产量净增量占世界汽车产量净增量的42.4%;我国汽车保有量达4 358万辆.目前,我国汽车产量世界排名第三,仅次于美国和日本;销量世界排名第二,仅次于美国.我国汽车市场已成为各跨国汽车公司的战略必争之地.     

美国汽车产量超日本

1994年美国汽车产量将超过日本，这是自80年代以来的第一次。在日元增值的冲击下，日本汽车工业的退却是即将翻过去的引人注目的一页。当了13年世界汽车产量之王之后，1994年将被美国超过，说明日本时代过去了，这对日本汽车工业来说也许是好事。     

汽车行业统计工作存在的问题及建议

2006年我国汽车产量728万辆,2007年汽车产量888万辆,中国已成为产量仅次于美国、日本的世界第三大汽车生产国和销量仅次于美国的世界第二大汽车消费国.随着汽车工业的迅猛发展,汽车行业的统计工作也变得越来越重要.     

国际汽车工业发展趋势(续)

三、当今汽车市场竞争日益激烈自本世纪初,美国人福特首创了大量生产方式,使汽车生产工业化以来,美国的汽车生产一直在世界上居于领先地位。第一次大战期间,美国几乎垄断了世界的汽车生产。此后由于西欧国家的汽车工业兴起,美国的汽车产量虽然仍占世界第一位,但在全世界产量中所占的份额不断下降。1960年,美国的汽车产量在全世界汽车总产量只占48％,接近二分之一,欧     

世界汽车工业最新发展态势

进入90年代后,世界汽车工业的发展态势集中表现在下列方面。 1.世界汽车产量出现下降趋势据统计日本、美国、德国、法国、意大利、西班牙、加拿大、苏联、英国、南朝鲜、巴西、墨西哥12个主要汽车生产国1990年汽车总产量为4404.8万辆,比1989年的4531.8万辆下降2.8％。其中美国下降幅度最大,1990年比1989年下降9.9％,1991年将比1990年再下降1.5％。     

未来几年中国汽车工业发展趋势

汽车工业国际化进程在加快 2003年我国汽车产量达到了444万辆,同比增长35％。目前,发达国家汽车市场普遍不景气,而中国作为正在崛起的经济大国,国内汽车市场以其良好的成长性和巨大的潜力无不被世界各大著名汽车厂家看好。     

汽车及其零部件业的发展趋势——中国汽车工程学会张兴业先生在2002北京国际汽配展报告会上的讲话(摘录)

世界汽车工业处于不景气时期据国际汽车制造商协会（OICA）统计， 2001年世界汽车产量为5 577万辆，比2000年的5 806万辆减少了3.9%。其中：欧洲2 005.8万辆，下降0.5%；美洲1 787.5万辆，下降9.2%；亚洲和大洋洲1 749.7万辆，下降2.2%。汽车产量排名依次为：美国1 142.5万辆，     

世界汽车工业90年代发展状况及展望（Ⅰ）

进入９０年代中期以来，世界汽车工业进入相对平稳的发展时期产量呈小幅增长，但汽车工业总格局已发生变化。亚洲和南美汽车工业蓬勃发展美国汽车产量在１９９４年超过日本跃居世界之首。巴西，中国和印度的位次也呈上移趋势。目前，汽车生产大国出口量大，大企业产品谱系加宽，“汽车巨人”海外建厂。汽车销售市场发展较为平稳传统市场份额逐渐缩小，新兴市场呈现较强活力，大企业垄断市场。     

新的历史起点

这是一组催人奋进的数字：1978年中国汽车工业总产量只有14．9万辆。2007年中国汽车产量为888．24万辆；1978年,中国汽车在世界汽车产量总数中仅占3．5‰。2007年，中国汽车总数占世界总产量约为11％；     

韩国汽车工业发展历程

韩国的汽车工业是从上世纪50年代中期开始起步的。1962年，韩国汽车产量还不到2000辆，到1994年，汽车产量已经达到231．2万辆，汽车出口达到73．8万辆，成为世界第6汽车生产大国和世界第5出口大国。201O年，韩国汽车产量达到427万辆，位居世界第五。一个土地狭小、工业基础差，经济发展水平极为落后，饱受战乱蹂躏的亚洲小国，是怎样在不太长的时间内一跃而成为世界汽车制造大国的呢？     

世界典型汽车商标溯源(5)

2 美国 美国被人们称为建在汽车轮子上的国家，美国几乎平均每人拥有一辆汽车，它的汽车产量也是世界上最多的，虽然日本曾一度超过了它，但很快又被它抛到了后面，这个泱泱汽车大国对世界汽车工业的发展起着举足轻重的作用，如果说汽车的起源在德国，推动世界汽车工业发展的却是在美国。 1892～1893年间，查理士和F·杜里埃制成了美国第一辆汽车，这是一辆4马力单缸发动机驱动的马车式车辆。接着又制造了第二辆汽车，并参加了1895年感恩节举行的美国第一届马拉松车赛，从芝加哥到伊文斯顿的80公里的路程，行驶了9个小时，取得了胜利。……     

世界汽车市场和出口形势

1990年世界汽车的生产和市场,受到全球经济发展速度放慢和海湾战争影响。除日本外,各主要汽车生产国的汽车产量普遍下降。美国力图重振旗鼓,仍未能扭转局面。西欧各大汽车生产公司注视东方,投资战略有新的变化。亚太地区的汽车产量首次超过北美和西欧。南朝鲜、南斯拉夫、马来西亚的轿车正千方百计再度冲击北美和西欧市场。一、汽车产量下降,市场疲软 1990年汽车产量,按世界15个主要汽车生产国统计,约达4400万辆。这是经过80年     

丰富学术活动推动技术创新

1 中国汽车工业加速发展呼唤新型的汽车科技队伍 2008年全球汽车产量7 020万辆,其中中国产量占世界比例为13.3%,居世界排名前4位的美国、日本、中国、德国的产量占世界汽车产量的50%.因受经济危机的影响,2008年汽车销量有所减少.世界上三大传统汽车市场北美、西欧和日本的汽车需求已趋于饱和,市场需求主要以车辆的更新为主,在金融危机的影响下,更新速度放慢,而发展中国家(地区)等新兴汽车市场需求发展很快.但是,近年来世界汽车发展趋势的变化给我国汽车工业能否实现可持续发展带来的巨大挑战却是空前的.     

国人应增强自主开发的自信心

2001年,中国汽车产量列世界第八位,轻型商用车和重型载货汽车产量分别列世界第二位和第三位,汽车产业直接从业人员达150万人,汽车工业总产值占当年GDP的4.5%.     

世界汽车工业谁是强者

世界汽车产量连续两年上升,中国排名再升一位 统计表明,2003年全球生产各类汽车共计60658136辆,比上年的58954229辆增长2.9％。这是自2001年全球汽车产量下降以来,连续两年产量上升。但各国汽车产量情况并不平衡,传统的汽车生产大国不仅增长缓慢,甚至负增长。而新兴汽车生产国增长强     

激烈竞争中的世界汽车工业

本文回顾了世界汽车工业的三个发展阶段，重点介绍了每一个阶段中的重要事件，特别对日本、韩国的汽车工业发展作了分析；并对汽车工业的市场发展趋势、特征、前景作了要要介绍。附有世界汽车产量变化表与预测数据。     

先进与落后

<正>中国汽车产销量在2009年达到了创纪录的1300万辆!首次无可争议地成为世界汽车产量和销售量的老大,可喜可贺。但我们仍然不是汽车工业强国,还不是汽车工业发达的国家,好像也不是汽车工业落后国家。准确地说我们正在从汽车工业落后国家向汽车工业先进国家过渡。     

美国预测重型载货汽车产量将严重下降

美国主要重型载货汽车制造厂预测美国今年的重型载货汽车产量将严重下降,这种形势引起人们对美国的汽车工业产生是否已经下滑到了比预料的还要差的边缘的担心。 底特律商业银行总经济师大卫·利特曼认为,推迟购买象汽车这样的高价值商品是经济下滑的第一个典型标志。去年,美国汽车和重型载货汽车的产值达3396亿美元,在美国国民生产总值(GDP)中所占的份额超过了3％。     

2009～2010年乘用车市场分析及预测

2009年全球汽车行业整体疲软，以欧、美、日为代表的汽车工业发达国家出现了零增长甚至负增长；而中国汽车市场全线飘红，一枝独秀，以全年销售汽车1364万辆的成绩超过美国，成为世界第一大汽车消费国。     

振兴中国汽车产业的战略思考

1 实现振兴的思路和预期目标 近年来,我国汽车产量年均增长22.5%.2008年我国汽车消费量和汽车产量分别居世界第二位,在未来1～2年很可能成为世界汽车第一大国.汽车产业在国民经济中的重要作用不断提高.2007年,汽车工业实现增加值5 488亿元,占GDP比重达到2.2%;汽车工业直接和间接就业人员达到265万和3 026万人;汽车消费税等4项税收占全国税收比重超过4%.