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喷油器偶件非正常磨损的后果若喷油器针阀锥面磨损过甚,则造成喷油雾化不良,使混合气燃烧恶化,燃烧室内积炭迅速增加,发动机出现敲击声、怠速运转不良、功率不足、启动困难等;若针阀圆柱度误差因磨损增大,则使燃油喷射和燃烧室形状不相适应;若阀杆磨损加剧, 相似文献
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喷油器偶件非正常磨损的后果若喷油器针阀锥面磨损过甚,则造成喷油雾化不良,使混合气燃烧恶化,燃烧室内积炭迅速增加,发动机出现敲击声、怠速运转不良、功率不足、启动困难等;若针阀圆柱度误差因磨损增大,则使燃油喷射和燃烧室形状不相适应;若阀杆磨损加剧, 相似文献
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磁电机无触发式点火系统若出现故障,可将高压线从火花塞上取下,使高压线端头距离缸体4~6mm,打开点火开关,踩动起动杆,若高压线端与缸体间有电火花跳过,则表明点火电路良好,应检查火花塞的技术状况。若高压线端与缸体间无电火花出现,说明点火电路出现故障。为较快并准确地找出故障部位,可按以下步骤与方法进行检查。 相似文献
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磁电机无触发式点火系统若出现故障,可将高压线从火花塞上取下,使高压线端头距离缸体4~6mm,打开点火开关,踩动起动杆,若高压线端与缸体间有电火花跳过,则表明点火电路良好,应检查火花塞的技术状况。若高压线端与缸体间无电火花出现,说明点火电路出现故障。为较快并准确地找出故障部位,可按以下步骤与方法进行检查。 相似文献
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若将新车比喻成一个人的话,磨合就相当于他少年时期的体质锻炼。我们年轻时若能保持适度的运动,规律地生活起居,再辅以充分的营养,其健康身体绝对是将来延年益寿的最大本钱。车辆的磨合也是同样的道理,归纳起来要做到8检查和8注意。 相似文献
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王亚俊 《实用汽车技术合刊》2007,(5):37
一、自动变速器车辆长时间停车时,换档杆仍挂在D档
装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时。一些驾驶员常将换档杆保持在D档,同时踩下制动踏板,若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换人N档(空档),并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板。等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。 相似文献
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北京牌BJ2020型汽车采用的QD321型(新型号为QD121型)电磁操纵式起动机,虽有经久耐用的优点,但有时也会发生故障。下面介绍其常见故障的简易检查方法。
a.起动继电器的检查如接通点火开关起动档后,起动机不能运转,则应先检查起动继电器。其方法是:取一导线将起动继电器的“电池”接柱与“起动机”接柱短接,若起动机运转正常,说明起动继电器损坏,应予更换。
b.起动机电磁开关的检查电磁开关的好坏,可通过“听”和“试”的方法进行检查。接通点火开关起动档时,若能听到“啪”的一声响,说明电磁开关工作良好;若声音很弱、无吸力,则说明电磁开关有故障,多为某一线圈(吸引线圈或保持线圈)线路断路或短路;若完全无声响,说明电磁开关损坏。也可采取“试”的方法,即在接通点火开关起动档后,取一导线试电磁开关“30”端子(来自蓄电池正极)的火花,若火花正常,则再试电磁开关“C”端子(接起动机的粗导线)的火花,若火花仍正常,说明起动机电磁开关正常,故障在起动机内部;若无火花,说明电磁开关不能导通电路,应调整电磁开关,使其能达到接触良好为止。
c.起动机的检查取一把螺丝刀,将起动机的“C”端子(接起动机电磁开关)与“30”端子(来自蓄电池正极)短接(注意时间要短,防止烧坏螺丝刀和蓄电池过度放电),若起动机空转正常,说明起动机基本正常;若起动机不转,则应观察短接时的火花状况。若无火花,说明起动机内部有断路;若火花强烈,说明起动机内部有短路。
d.起动机运转无力的检查先把车内照明灯打开,然后用起动机带动发动机运转,观察车内照明灯的亮度变化。若起动机一工作,灯光就由亮转暗或熄灭,说明蓄电池电荷量不足或蓄电池极桩接线不良。若灯光稍有变暗(这是起动机运转时的正常电压降所致),说明蓄电池正常,是起动机有故障而引起运转无力。起动机运转无力,一般是由内部线圈脱焊、电刷磨损过甚、电枢轴与轴承套配合间隙过大等引起的。 相似文献
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一、火花塞故障的判断检查。1、短路法:在发动机怠速或低速运转时,用起子将火花塞高压电流搭铁短路。若发动机震动加大、运转不匀,表示该火花塞工作正常;若发动机转速不变或变化微弱,应检查送至火花塞的高压电输出是否正常(搭铁试火),若输出正常,即表明火花塞有故障。2、吊火法:当怀疑某缸工作不良 相似文献
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混凝土路面在经过一段时间的使用后,其路面状况会越来越差,病害越来越严重。若全部挖除重建,则所需的资金多、工期长,对正常交通的干扰也相当严重;若直接做粘结式混凝土加铺层,又需要进行大量的路面病害处治工作;而此时,若选用非粘结混凝土路面加铺层,而不失为一种好方法。该文对其优点、设计及施工应注意的问题进行了介绍。 相似文献
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若不是车身尾部那个TDI标识,相信所有人都会认为它就是一辆汽油版2.0TSI Tiguan;若不是发动机启动后那节奏独特的怠速声,估计所有人都不会猜到它是一辆柴油车,虽然这个音声很小,但这的确是柴油车与生俱来的音调。 相似文献
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(1) 故障码NO.11、NO.12节气门位置传感器系统若TPS的输出在0.2V以下,即输出不足,会出现故障码NO.11;若TPS供应电压在4.5V以下,则会出现故障码NO.12。 相似文献
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起动机与蓄电池的故障都会造成发动机不能起动。
当发动机不能起动时,首先应了解起动机与蓄电池的使用情况。若蓄电池使用时间超过1年,则蓄电池为怀疑重点;若蓄电池使用时间较短,而起动机长时间未检修,则起动机为怀疑重点。
检修时,首先从外部检查蓄电池的搭铁线、极桩卡子、2个蓄电池间的串联线、起动机接线等是否有松脱和严重烧蚀、锈蚀的现象。若有,则应排除。 相似文献
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1.原车涂料的识别方法
(1)有机溶剂擦拭法:用蘸有硝基漆用稀释剂的布擦拭原漆面,若软化或溶解,且布上粘有原漆色,则为硝基漆或丙烯酸树脂漆;若原漆表面受溶剂侵袭而发黏、发毛,则为自干性漆(油基漆)或高温烘烤漆。 相似文献
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机油压力过低,是柴油机使用和维修中的常见故障,偶尔也会发生在新发动机上。柴油机热车怠速时机油压力若低子0.1 MPa,机油压力过低报警器就会报警;中、高速时机油压力若低于0.2 MPa,则认为机油压力过低。机油…… 相似文献
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首先检查点火系统:a.检查分缸线是否有火时拆下火花塞,将分缸线插接上火花塞抵在缸体上,启动发动机,观察火花塞跳火情况。也可以用正时灯夹住分缸线,观察正时灯的闪烁情况,若正时灯不闪,则说明不跳火。b.检查中央高压线是否有火。若中央高压线有火而分缸线无火. 相似文献