汽车质量索赔信息与可靠性分析

汽车质量索赔信息来源于汽车生产企业的特约维修站,可以从多方面对汽车的可靠性进行评价和分析。分析 了质量索赔信息的内涵及其与可靠性的关系,以一国产轿车为实例阐述了基于质量索赔信息的可靠性评价方法。     

汽车索赔面面观

目前关于汽车质量问题的纠纷越来越多,多是由于无法判定车辆或零部件故障属产品质量问题还是人为因素引起的。发动机、变速器等汽车“大件”的质量纠纷目前比较少,而关于汽车轮胎、灯泡等易损件的索赔纠纷非常多。但多数车主并不了解如何避免索赔纠纷,有哪些索赔原则,如何进行索赔。避免汽车索赔纠纷作为购买新车的车主,若想避免因汽车质量问题而引起索赔纠纷,在购买新车后一定要注意以下事项:1.认真阅读使用说明书。汽车是一种特殊商品,结构复杂,专业技术强,不同的车型性能特点各不相同,说明书中有正确使用车辆的方法,车主应该严格按照说明…     

汽车起动机保护控制功能设计

起动机是汽车上重要的零部件,起动机旦损坏,汽车将无法起动。起动机本身有定的寿命(约30000次),如何合理地使用起动机是延长起动机寿命的重要手段。国外很多汽车都采用起动机保护控制功能,随着起动机的售后索赔以及国内汽车企业对产品品质的更高追求,起动机保护控制功能也始在国内汽车上流行起来。     

信息反馈与索赔

强化汽车售后的信息反馈和索赔技术鉴定，是提高汽车制造质量与使用质量的重要环节。     

车辆出险后如何索赔

汽车上了保险并不意味着就万事大吉了。一旦出险后，你得及时向保险公司提出索赔请求，当然，如果你懂得一些索赔知识，将会省去许多不必要的麻烦，同时又捍卫了自己的合法权益。以下是快速索赔的程序。     

基于售后索赔数据的汽车可靠性分析方法研究

文章以可靠性理论为基础,以可靠性分析软件Weibull++为工具,并以某车型的历史售后索赔数据为例,通过理论与实践的结合,演示了基于售后索赔数据进行汽车可靠性研究的方法、步骤及分析结论。     

每周新闻

随着汽车“驶入”寻常百姓家庭,汽车消费纠纷日益增多,汽车产品的质量、销售和服务,不令人满意,消费者”举证难、鉴定难、索赔难”,处于明显的弱势地位。我国个别地区出现的怪事,更让汽车消费者叫苦不迭,个别地区居然以汽车消费是奢侈消费为由,将汽车消费者的维权     

通用在多国同时起诉奇瑞 奇瑞称不放弃海外市场

5月6日,北京市第一中级人民法院正式立案受理了美国通用汽车公司旗下的韩国通用大宇汽车和技术公司诉奇瑞汽车有限公司不正当竞争纠纷一案,通用大宇向奇瑞索赔人民     

从结构原理看三菱FD418载货汽车双联制动阀的故障

日本三菱公司货车FP、FV、FU系列等车型,如我国于1985年初进口的三菱FP418及后来索赔进口的三菱T850汽车等制动系统中的气力助力器都由双联制动阀控制。随着使用时间的推移,故障陆续出现,现从构造和工作原理入手加以分析。一、构造。见图1。     

失踪汽车竟成城管座驾

两年前汽车在路边失踪，车主报警并向保险公司索赔。28个月后车主却发现，自己的汽车并非被盗，而是因占道被城管拖走——[编者按]     

汽车零部件集中采购决策矩阵

对汽车制造商集中采购和资源分配中出现的问题进行了分析,提出了以价格—索赔率矩阵进行优选供应商、集中采购的方法,解决了如何与供应商实现双赢问题。     

汽车保单——不可忽视的维权凭证

汽车保单也叫汽车保险单正本,是保险公司与投保人订立保险合同的书面证明。保险单由保险公司出具,主要载明保险公司与被保险人之间的权利、义务关系,它是被保险人向保险公司进行索赔的凭证。如今很多车主在购买汽车保险或车辆转卖时忽略了汽车保单上一些承担或者享有的一些权利,在车辆遭遇事故之后,在与保险公司索赔时常会有想不到的麻烦。有的车主由于贪图便宜购买了假保险保单,致使一些车主遭受到了很大的经济损失。保险保单在变更、加保、退保、车辆过户以及缴费等情况之下,车主一定要仔细审阅自己的车辆保险保单,及时填写车辆保险保单的变化信息,以免车辆出险后车主的保险权益得不到有效地保障。     

浅析汽车售后服务接待之车辆交付的教学设计

正汽车售后服务接待是高职院校汽车营销专业的核心课程,通过客户预约、客户接待、车辆检查、车辆问诊、预检车辆、车辆交付、保修索赔、保险理赔等知识的学习及技能的训练,培养学生的专业核心能力,使学生具备汽车服务顾问的职业能力,以适应现代汽车服务企业对人才综合能力的需求。本文将以车辆交付这一工作任务为例,进行一体化教学设计。     

车辆保险索赔全攻略

随着我国汽车产业的蓬勃发展，轿车大量进入家庭，汽车已成为人们日常生活的—部分。购置爱车时，为家庭和自身的安全利益考虑，—般都缴纳了数额不菲的保险费。但当发生交通事故后，应该怎样向保险公司索赔，才能将损失降到最小，将麻烦减至最少呢？     

汽车防盗器功能的解析

汽车防盗器一是用来增加盗车难度．延长盗车时间的一种装置。然而，有很多汽车族对汽车防盗概念都存在一定的误解。别人的车钥匙能够打开自己的车门，很多人认为这是厂商在汽车设计上的失误，都表示非常气愤甚至提出巨额的索赔．对此．当事人心情是可以理解的。常言道“一把钥匙开一把锁”而事实上门锁的“互开率”这一问题到目今仍是无法避免的。对于汽车锁止系统的互开率．我国相关标准规定：制造厂生产的每一种车型的车门锁止系统使用的钥匙应包括不少于1000种不同组合．即1000把钥匙中不能有互开发生。     

虚拟评审技术在汽车维修性开发中的应用

汽车维修的便利性作为车主用车过程中不可避免的用车体验之一,会在一定程度上影响整车开发和制造成本、开发周期及主机厂索赔成本,是整车开发中极其重要的设计要素之一。文中从汽车维修性设计和虚拟评审技术入手,分析在整车先期设计开发阶段维修性虚拟评审的作用和注意事项,结合实例,讨论和分析如何更好地进行汽车维修性虚拟评审。     

提高东风平头载货汽车点火锁可靠性

东风平头载货汽车点火锁(37N-04010)三包索赔次数较多,已严重影响了该车的品质,公司针对产品结构与产品材料进行了新的改进,取得了良好的效果。     

汽车车身清洁度管控

清洁度管理是汽车制造业的现场基础管理,只有提高产品清洁度,产品质量的一致性才能保证,只有产品清洁度的不断改善,市场投诉和索赔才会逐渐减少,企业利润才能得以保证。     

筒式液体减振器售后索赔常见问题

减振器和轮胎、制动部件一样属于汽车易损件,其寿命很大程度上取决于行驶汽车的习惯及维护保养.在售后服务中,服务站每年都会索赔大量的减振器.笔者通过统计和分析,对减振器故障模式、发生原因及日常使用保养中注意的问题进行归纳整理,供广大服务站及用户参考.     

进口业务中的索赔问题

索赔,就法律观点来说,是指在买卖双方以及国际贸易的有关各方在执行契约的过程中发生的损害赔偿,一方向另一方请求偿付,并根据事实状态,决定赔偿的责任人。从国际贸易实务来讲,索赔一般是指货物自卖方交到买方的过程中,由于人为、天灾或其他种种原因,而使买方的货物不符合合同规定或货物有其他损害(包括质量低劣、数量短少等),买方依其责任的归属,向有关方面提出索赔要求,以弥补其所受的损失。近年来,我国进口汽车甚多,为解决进口车辆维修用配件,有些汽车配件公司成立进口汽车配件部,开展进口汽配业务。然而,对到货后,如发现存在数量、质量、残损等问题,如何进行索赔,就需要涉及国际贸易方面的一些基本知识,以避免和减少本单位的经济利益损失。