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建立高速公路气象灾害实时监测与决策服务系统的设想 总被引:9,自引:0,他引:9
首先分析了公路气象灾害的成因及国内外公路气象的研究概况,在此基础上,提出了建立我国高速公路气象灾害实时监测与决策服务系统的设想。即要有重点、分阶段、高起点的先建立高速公路自动气象观测站网,然后开展一系列的同步天气观测和试验研究,逐步建立高速公路气象灾害判别指标,最后在现有的公路管理信息系统的框架内开发出高速公路气象灾害实时监测与决策服务系统。 相似文献
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利用2013年~2015年云南省15条主要高速公路气象灾害风险普查和2016年高速公路气象敏感度调查数据,研究了云南省高速公路主要气象灾害风险特征、灾害成因,并提出了应对措施。研究结果表明:(1)云南省高速公路气象灾害隐患点主要集中在昆明、曲靖、楚雄、玉溪、普洱、文山和昭通北部等地区,从区域分布看,曲靖的隐患点数量最多为16个,从路段看,G56杭瑞高速隐患点数量最多为30个;(2)路面结冰、大雾、强降雨和团雾是影响云南省高速公路的主要气象灾害,占总数的94.4%,道路结冰是造成交通部门封路的主要气象灾害,占云南3年总封路次数的58.1%;(3)云南高速公路交通气象灾害主要是由于独特的地形、干湿分明的季节变化和相应的天气系统造成的;(4)制定了云南省高速公路气象灾害预警指标,并提出行车建议。 相似文献
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气象因素是影响高速公路行车安全的因素之一。以往研究较少采用实时气象数据,且大多只针对某类气象因素进行研究。现利用TJRD平台上的高速公路车辆轨迹数据和道路实时气象信息系统(Road Weather Information System, RWIS)数据,综合考虑了交通流因素和气象因素对交通冲突的影响,采用负二项分布模型,构建了高速公路交通冲突致因分析模型。分析表明,纵向风速和纵向速度标准差是影响高速公路行车安全的主要因素,能见度和路面湿滑系数为次要因素。研究结果可以为高速公路安全管控策略制定提供理论依据。 相似文献
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高速公路气象灾害分析及对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文就气象环境对高速公路运行所造成的影响进行了分析,并针对上海的气候特征和高速公路的实际情况,讨论 了减少高速公路气象灾害事故的应对措施。 相似文献
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高速公路特殊气象环境的管理 总被引:2,自引:0,他引:2
徐永杰 《筑路机械与施工机械化》2005,22(10):60-62
针对浓雾、沙尘、暴雨、大雪、强烈侧风等气象环境严重影响高速公路行驶车辆稳定性的问题,通过在特殊气象环境下对高速公路车辆行驶稳定性的各项影响因素的分析,得出了高速公路管理部门必需对气象条件、环境和道路条件进行实时检测,并且根据检测结果采取各种有效相应的措施. 相似文献
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不利天气条件下高速公路安全管理系统的构建 总被引:2,自引:0,他引:2
针对不利气象条件给公路交通畅通、运行安全、管养成本带来的不利影响,提出了不利天气条件下高速公路安全管理系统的构建思路、主要功能以及子系统构成.能够满足不利气象条件下的高速公路交通安全管理需求的系统由六大子系统构成:道路气象环境监测系统、道路天气预报及影响评估系统、多信息融合的先进交通管理系统、智能信息发布系统、冬季道路养护决策支持系统及紧急救援系统. 相似文献
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高速公路隧道监控系统的功能 总被引:5,自引:0,他引:5
为高速公路隧道配备完善的、功能强大的监控系统,以保证隧道内的交通安全、畅通,提高服务和管理水平。介绍了高速公路隧道监控系统的功能。 相似文献
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我国高速公路建设有了长足的发展,建成后的高速公路需要不断的维修与日常养护。高速公路管理部门的工作重心将逐渐转向养护、改建、维护和改善现有路网。在路网的日常管理工作中,供电管理是最重要的内容之一。高速公路中的电力系统稳定运行是高速公路通信系统、收费系统、监控系统、通风、照明系统正常运行的重要保障,其重要性是不言而喻的,但是对于高速公路供配电系统带状分布、点多分散的特点而言,如何能更好的保证供电系统的可靠性呢?该文结合景婺黄(常)高速公路实际工程,阐述了电力监控系统在高速公路中的应用,供参考。 相似文献
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硚孝高速公路道路监控系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路监控系统是为了充分发挥高速公路"快速、安全、舒适、高效"的功能特点,保证服务水平,实现交通运行宏观管理和调度而建立的.主要阐述硚孝高速公路道路监控系统的设计方案,并根据该项目与湖北路网的实际情况进行统筹考虑,提供监控策略. 相似文献