浅谈公路工程项目竣工质量鉴定工作

本文介绍了公路工程项目竣工质量鉴定内容，鉴定依据，鉴定组织。鉴定程序，鉴定报告。     

公路工程项目管理

作者根据多年来施工和项目管理工作经验并结合现阶段建造师考试的相关内容理解,     

公路工程土石方调配原则及计算

路基土石方工程是修筑公路的主要工程项目之一。土石方工程数量是比选路线设计方案的主要技术经济指标之一。土石方的数量及调配．关系着取土或弃土的地点和公路用地范围．同时还影响修建公路的工程造价、所需的劳动力、机具设备和施工限期。对公路工程造价,自然景观以及环境保护的协调都有重大的意义。     

公路工程项目管理工作

施工企业管理工作应以工程项目管理工作为重点,以科学管理为手段,实现工程项目管理工作的科学化、专业化、标准化,从而最终实现全面提升施工单位的管理水平。     

世行贷款公路工程项目承包中的索赔案例分析

本文介绍了在世行贷款公路工程项目承包中，正确地认识、理解和运用双方共同遵守的合同条款，根据工程实施的情况，认真作好索赔工作，是维护承包商自身利益，减少风险的重要手段。     

公路工程网络计划管理系统简介

本文论述了把网络计划技术和公路工程参算定额，利用计算机这一现代化的辅助工具结合起来，对公路工程施工进行科学管理的新方法，以及取得的科研成果和经济效益。     

浅析公路工程项目成本管理

公路工程施工企业面临极大的竞争压力,生存环境不容乐观。因此,想要在激烈的市场竞争中站稳脚跟,就必须抓住成本管理的关键环节并采取相应的措施,实施有效的公路工程项目成本管理。     

公路工程项目的分阶段管理

系统论述了工程项目各阶段管理的具体内容,特别对项目实施阶段的质量、进度、成本控制作了详细论述。     

做好公路工程项目建设计量支付工作

在公路工程项目建设中计量支付工作是一个中心环节,是业主和监理对工程项目建设进行控制的一个有力手段,同时也是施工单位得到合理支付的主要凭证。三方关系在计量支付中得到很好的对立和统一。本文以作者的实践经验,结合公路工程管理的发展趋势,从施工单位的角度介绍了计量支付的人员要求、计量支付的前期工作、计量支付的过程及索赔等方面的情况。     

公路工程项目社会影响评价的探讨

该对公路工程项目社会影响评价的重要性做了阐述，提出了公路工程项目社会影响评价方法及评价指标体系，以供广大工程技术人员在进行工程可行性研究及项目后评估工作中参考。     

基于模糊层次分析法的公路工程项目风险评价

针对公路工程项目全周期（包括投资期、施工期和运营期）的风险进行分析,将公路工程项目风险分为环境风险、过程风险和决策目标风险,在此基础上构建了公路工程项目的风险评价指标体系,在模糊数学原理基础上运用层次分析法,建立了公路工程项目风险模糊层次分析模型．通过实证项目中的模型运用,验证了此模型在公路工程项目风险评价中的有效性和可行性．     

公路建设项目社会经济影响评价指标体系研究

介绍了公路建设项目社会经济影响评价的概念、目的和特点,建立了公路建设项目社会经济影响评价指标体系.     

公路建设项目社会经济影响评价指标体系研究

介绍了公路建设项目社会经济影响评价的概念、目的和特点,建立了公路建设项目社会经济影响评价指标体系.     

投标工程风险的模糊层次综合评价

结合模糊评价和层次分析方法,构建模糊层次综合评价模型,进行工程项目的风险评价,为工程风险管理提供了一种客观实用的分析方法.     

多年冻土区公路病害模糊专家预测方法

为了预测多年冻土区新建公路病害路段, 辅助设计者在设计阶段进行合理设计, 以模糊专家系统为基础提出了多年冻土区公路病害预测方法。以病害度为分析指标, 以青藏公路某一路段作为研究对象, 定性分析了道路病害的影响因子。根据实际病害数据, 将青藏公路调查路段的病害度分为3级。结合青藏公路多年年平均地温、含冰量、冻胀率等病害数据, 建立了多年冻土区公路病害路段识别的模糊专家系统。运用MATLAB中的Fuzzy Logic Toolbox工具, 将各种影响因子作为输入变量, 对10组多年冻土区等距路段进行了病害度计算, 并运用SPSS软件对计算病害度与实际病害度进行对比分析。分析结果表明: 随着年平均地温、含冰量、冻胀率的增大, 道路病害率上升; 计算病害度与实际病害度相关性达到0.751。可见, 运用模糊专家系统对多年冻土区公路病害路段预测具有良好效果。     

价值工程在公路工程中的应用

应用具体的实例着重叙述了价值工程原理在公路工程决策、设计、招投标及施工中的应用,并针对性地提出了在公路工程中开展价值工程的程序、步骤、方式和措施。     

公路交通工程

阐述了交通工程学的定义 ,并详细介绍了交通工程学的内容     

公路工程环境经济损失风险估算模型研究

在公路工程环境经济损失常规估算模型的基础上,考虑自然环境和社会环境的不确定性对公路工程环境经济损失的影响,提出公路工程环境经济损失的风险影响因素体系,运用概率分析法,构建公路工程风险估算模型,并应用于实例,以补充完善公路工程环境经济损失计量体系,为公路工程项目管理的正确决策提供支持.     

公路工程聚合物水泥基材料的耐久性能

为了分析聚合物乳液改性水泥基材料在公路工程中的耐久性能, 通过粘结试样的劈裂强度试验研究改性水泥砂浆的粘结性能; 通过在道端式硬度仪上进行磨耗试验研究改性水泥砂浆的耐磨性能; 通过在不同酸性溶液浸泡后抗压强度试验研究改性水泥砂浆的耐腐蚀性能; 通过温度和湿度收缩试验研究改性水泥基材料的收缩系数; 通过渗透性试验研究改性水泥混凝土的抗渗性; 通过冻融循环试验研究改性水泥混凝土的抗冻性。研究结果表明, 与普通水泥砂浆相比, 经聚合物改性后水泥砂浆的粘结性能、耐磨性能和耐腐蚀性能得到明显提高, 温度收缩系数有所降低; 与普通水泥混凝土相比, 经聚合物改性后水泥混凝土的抗渗性、抗冻性、抗干缩收缩性能得到明显提高, 在温度区间-20.1~0.0℃上的平均温度收缩系数明显降低, 在温度区间-20.1~22.8℃上的平均温度收缩系数也有所降低。改性水泥砂浆和水泥混凝土的各项性能除砂浆粘结强度外均有随聚灰比的增加耐久性能改性效果更明显的趋势。     

适应市场经济发展推行公路养护工程招标制

由于传统的公路养护体系、养护方式有许多弊端 ,因此推行公路养护工程招投标制势在必行