一甲子的荣耀——保时捷60年传奇

保时捷汽车公司的历史只有60年，但保时捷人的历史却超过百年，这也是保时捷汽车在德国拥有如此地位的根本原因，保时捷的家庭史，几乎就是半个德国汽车工业发展史。     

工程技术最重要

奢侈品牌肯定最注重产品的设计。并愿意为塑造高人一等的品牌形象大量投入。保时捷是典型的高档汽车制造商，它绝对是一个重视设计的公司。它的产品也以独特的造型设计而闻名全球，拥有无数的拥趸，但是，保时捷也可能是最“不重视”造型设计师的公司，甚至有人说：保时捷的造型设计师是汽车行业内最为轻松的工作。确实，保时捷汽车的造型在60多年内几乎没有特别大的变化，今天的保时捷车上还有众多最初的保时捷356的特点，尤其是在整车的造型上。     

大众与保时捷8月1日正式合并

大众汽车股份有限公司与保时捷汽车控股公司将组建综合汽车集团，保时捷的全部汽车业务将并入大众汽车集团旗下，此项合并计划2012年8月1日生效。     

保时捷不是用于炫耀的

8月19日，保时捷上海展示中心正式开幕。这是保时捷在中国内地设立的第二个展示厅。2003年度共有11个型号房车提供，最低价是Boxster 2．7，98．5万元人民币：最高价是911 Carrera4 Cabriolet，171万元人民币。作为中国香港和内地的保时捷厂商授权的独家进口代理商，捷成洋行代理保时捷汽车已有近50年的历史。《汽车杂志》作为本次活动唯一指定的专业媒体，对保时捷亚太区执行副总裁Mr．Hans Riedel和捷成洋行主席Mr．Hans Michael Jebsen(捷成汉)进行了独家专访。     

汽车文化交流会保时捷极致体验

继去年成功举办第一届保时捷极致体验活动之后，保时捷于今年5月23日在北京金港赛车场时度成功举办保时捷极致体验活动。这里看似是一场活动，其实更像是一场交流会，一个属于保时捷的汽车文化交流会。     

挪威基金反对大众收购保时捷

挪威主权财富基金谴责大众公司以不公平条件收购保时捷汽车控股集团。基金指出。大众正在实行反收购，但其收购价格未公开化。并且，大众公司从未就收购保时捷一事给出充分的理由。基金认为大众收购保时捷汽车生产业务的价格太高。     

稀有物种

卡宴为保时捷汽车公司带来的经济效益非其它车型所能匹敌，所以保时捷更加注重对卡宴系列车型的开发，除了推出卡宴S、Turbo和V6，保时捷还推出了一款全球限量车型卡宴GTS Porsche Design Edition 3。不过该车限量生产1000辆，其收藏价值不言而喻。     

终于来了——保时捷博物馆落成

保时捷做什么事情都是不可能毫无声息的，就像这座由新锐的维也纳建筑设计师设计的保时捷博物馆，在斯图加特祖文豪森，它像一个巨大的白色“画廊”，它的精彩最终要让位给那一辆辆如同雕塑般的保时捷汽车。     

合并在望 保时捷将用大众的钱还债？

“打虎不成反被虎追!”曾经意气风发想一口吞下德国大众的保时捷汽车公司，现在不得不四处寻求资金以削减沉重的债务负担，所幸大众汽车公司表示，二季度有可能把保时捷汽车公司连同债务一起全盘接受!     

3．4秒 北京保时捷 2008全球路演

对于大多数普通车迷来说,能开一次保时捷跑车会让他兴奋好久,即使是一个汽车记者能在一天时间开遍所有的保时捷汽车也是一件奢侈的事情。但是,保时捷却在把这变成一项传统,因为当我还沉浸在去年保时捷路演的轰鸣声中的时候,又迎来了今年的车迷盛日。     

时尚资讯

正1保时捷70周年收官特展亮相上海汽车博物馆2018年12月8日,由保时捷中国与上海汽车博物馆联合主办的"经典永恒——保时捷70周年主题展"在上海汽车博物馆盛大开展。本次展览展出了包括保时捷第一台跑车356 "No.1"展示车、第一代至第七代911在内的多款经典跑车等展品。上海汽车博物馆馆藏的两辆保时捷经典跑车也参与本次展览。其中1964年保时捷356C作为356车型最后一款改款车型,     

Bose汽车系统部获大奖

近日,在魏斯阿赫的保时捷研发中心举行的庆典上,保时捷德国总部为Bose颁发“2008年度供应商大奖”。保时捷首席执行总裁魏德进博士,亲自向Bose公司汽车系统部总裁Brandon Westley颁发奖杯。此奖项是对Bose作为保时捷的供应商,精诚合作,有效沟通,信守承诺的高度认可。     

最新J．D Power调查现代汽车首次跻身TOP4

在美国颇具影响力的汽车评级机构J．D．Power2009年新车品质调查（IQS：Initial Quality Study）中，现代汽车获得了95分的高分．荣登榜首。而包括高端品牌在内的全部排名里，现代汽车排在雷克萨斯、保时捷、凯迪拉克之后列第四位，跻身TOP4行列。此次的调查结果表明现代汽车高效的燃油经济性和优秀的环保性能得到美国消费者的广泛认可。     

汽车燃油管缺陷 捷成（中国）召回MY08款Cayenne V6型保时捷汽车

中国国家质检总局近日披露，由于汽车燃油管缺陷，捷成（中国）从2008年2月26日起，召回部分进口MY08款Cayenne V6型保时捷汽车。该批车辆在中国涉及约2561辆，为保时捷公司在2006年11月30日至2008年1月18日期间生产的保时捷MY08款Cayenne V6型汽车，均存在燃油管缺陷。     

赛事

北京百得利角逐保时捷卡雷拉杯 2008年北京百得利汽车进出口集团出资筹建的一支本土化的保时捷百得利车队，旨在支持和推动国内赛车运动，更好地弘扬赛车精神和不断创新的保时捷理念，引导国人对赛车运动的热爱。     

保时捷收购大众：一场收购与被收购的游戏

尘埃落定 2009年7月23日，欧洲最大的汽车制造商大众汽车公司宣布，公司监事会批准了与保时捷控股公司进行合并的计划：大众汽车出价80亿欧元全资收购保时捷控股旗下的跑车业务。这标志着持续将近四年的保时捷一大众并购案最终尘埃落定。     

保时捷Macan明年将入华

2013年6月8日，北京长安保时捷中心的重装开幕，保时捷汽车控股股份有限公司监事会主席兼股东沃尔夫冈·保时捷博士（Dr．Wolfgang Porsche）亲临现场祝贺，并宣布全新入门级SUV--Macan将于明年入华。     

汽车内部的艺术 保时捷安全和通讯系统

常常会听到人们将某款车型评价为一件精美的艺术品，这种情况对于具有梦幻色彩的保时捷跑车并不算新闻，尤其是当我们沉浸在它迷人的设计和精致的工艺时，都会对此有深刻的理解。保时捷的设计确实拥有十分悠久的历史，故事开始于1931年费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）在斯图加特成立自己的设计工作室，而他为大众公司所做的设计则改写了汽车的历史。同时，对于保时捷品牌我们还不能忽视的则是它在汽车技术领域的重要地位，创始人费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）在31岁时就成奥地利-戴姆勒（Austro—Daimler）公司的技术总监，成立自己的设计工作室后，保时捷品牌的技术领先性更是一直保持至今。     

美孚1号携手保时捷 共同打造“极致体验”活动

近日，实力强劲的23位车手在总长为2．4公里的北京金港国际赛车场上演龙争虎斗。作为保时捷汽车产品的润滑油供应商，美孚与保时捷展开在赛车运动上的合作。     

上海-宁波，保时捷全系试驾

对于热衷于汽车的我来说，保时捷的名字尤为亲切，因为我当初大学毕业后的第一份工作是和保时捷技术相关的，所以在那时我便和这个品牌结下了不解之缘。几年后的今天，我依然感到十分幸运。因为我能够在这次上海到宁波的试驾活动中切身感受一番包括第七代911在内的保时捷全系车型带来的极致表现，