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Mazda6在市场上获得了广大消费者的认可,产品的形象也由开始的个性张扬,逐步走向成熟、稳重。那么这款Mazda6轿跑车又能给我们带来哪些意外之喜呢?第一眼见到Mazda6轿跑车的前脸,很难发现它与新Mazda6的差别。但是稍加留意就会看到Mazda6轿跑车的前水箱罩由蜂巢变成了一根粗梁,大包围下沿增加了低角度雾灯。 相似文献
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新Mazda6轿跑车是在Mazda6车型的基础上,新近开发的一个全新的产品,它的推出不仅将影响Mazda6三厢车的定位,也将进一步满足时尚与活力、运动与激情这一细分市场的用户需求,巩固Mazda6在这一细分市场的地位。作为首款轿跑车,“新Mazda6轿跑车”将以优异的跑车性能,豪华的装备,以及完美的驾乘舒适性,功能性,在中国家用车市场上掀起不小的波澜。 相似文献
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请不要把新Mazda6轿跑车简单地理解为在原有车型加上扰流板、换上大包围、装上桶形座椅,即冠以轿跑车的理念。它是一款基于Mazda6平台的全新车型,内部代号:5HB-5门掀背式设计的Hatchback。[编者按] 相似文献
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TNT 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(8):36-37
CLSShootingBrake的每一处细节都流露出奔驰家族的基因,尤其是车头部分极具质感而又不失庄重。要领略CLSShoot—ingBrake真正的美感,则要从侧面看去,那一条条凌厉富有力量感的线条成为整个车身的亮点,掀背式的设计也让它的尾部更具动感。同时,如此的造型也令其拥有了590L标准行李空间,在后排座椅放倒的情况下可以达到1550L的最大载物空间。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2012,(8):136-139
身材是君越车型的传统优势项目,其5000mm的车长、1858mm的车宽以及2837mm的轴距可以让众多的同级别车型“蒙羞”。君越的后排空间得益于此,令你无论在后排做出何等夸张的姿势,都不会有空间的“饱和感”和压榨感。后排座椅无论是座垫造型还是靠背角度, 相似文献
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运动车厂商Mazda似乎是坚定了要在国内车市有一番作为,新Mazda6刚推出仅3个多月,RX8跑车还在车迷的印象中余温尚存,在国际市场上广受好评的时尚车型Mazda3也现身了。 相似文献
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荣获欧洲年度车桂冠的梅甘娜(Megane),又推出了世界上首次采用的电动收卷式玻璃车顶的活动车顶双门4座蓬式轿车。其外部造型仍然保留了基型车所特有的设计风格,但是呈双门跑车结构,展现出雷诺车系拥有的流畅绚丽的造型风格。电动收卷式玻璃车顶给乘坐车厢提供了明亮的室内空间, 相似文献
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一次为人民服务的经历让我对起亚的这款新车产生了浓厚的兴趣……前些日子,我受邀陪一位经营了数年小本生意的好友去看车,她的目标是为服役已经超过6年、里程数奔三(30万公里)的赛欧SRV寻找一个合适的替代品。无论过去还是现在,她对车的要求从未更改过:一定要是两厢的、乘坐空间尽可能宽敞一些、后排座椅靠背必须能分开放倒、后备厢一定要规整平坦(包括靠背放倒之后)、车厢内的高度要尽可能大 相似文献
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LF—C(全称L-finesse Coupe)是一款豪华跑车.丰田Calty设计研究中心设计。可以随意张合的硬顶敞篷是这台概念车最鲜明的特色之一。它可以让驾驶者随心所欲地在轿跑车,敞篷跑车,半敞篷车或是高速跑车之间自由变换.这瞬间的魔术般的变换只需通过一个按钮即可完成。后厢盖只需开启非常小的角度。电动硬顶敞篷便可以巧妙地折叠进汽车尾部的行李厢。 相似文献
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作为一名测试编辑,我很少会对一辆车的后座依依不舍。但是这款车完全不同,因为它的驾驶座上99%的时间内都坐着一名职业司机,而被称为"Ottoman"的后排座椅才是它的重点。我们用一句时髦的话来形容:"这样的后座太给力了。"依不舍。但是这款车完全不同,因为它的驾驶座上99%的时间内都坐着一名职业司机,而被称为"Ottoman"的后排座椅才是它的重点。我们用一作为一名测试编辑,我很少会对一辆车的后座依依不舍但是这款车完全不同因为它的驾驶座 相似文献
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近来,Mazda汽车在中国可谓“风光无限”。自2003年推出Mazda6,便创造了当年单一品牌车型的最好销售记录。前不久,更是推出了技术升级的新Mazda6。正当新Mazda6在消费者手中炙手可热之时,马自达又一款当家产品长安福Mazda3已经驶入了中国市场。然而,这款高性能轿车能否在国内不断膨胀的紧凑级轿车市场得到认同?就让我们解读一下这辆高性能轿车。中国版的新Mazda3采用全新的SAP(SportsApperancePackage)运动型车身,时尚动感,充满活力。前部和侧部的设计,动感时尚,线条流畅,发动机罩盖上拱,两条棱线与前部的盾形散热器罩相连,给人以蓄势待… 相似文献