电喷发动机故障诊断误区

电控汽车故障自诊断系统,一般有电子控制器(ECU)中的识别故障及故障运行控制软件、故障监测电路和故障运行后备电路等组成。不同厂家生产的汽车,其故障自诊断系统的故障检测项目不尽相同,故障代码储存和显示方式也有所不同。故障代码储存在随机储存器(RAM)中,随机储存器与蓄电池直接相连,故障代码可长期保存,清除故障代码需要断开专门的随机储存器连接电路或者直接断开蓄电池。目前,解读电控汽车故障代码大多是通过三种方式来获取的。一种是靠仪表板上的故障指示灯间隔闪烁次数来读取;第二种是借助于专用的车型解码仪直接读取故障码;第三种是靠国内厂家生产的故     

电喷发动机熄火故障诊断与排除

我单位一辆装有电喷发动机的汽车常出现熄火现象,行驶途中熄火,甚至在无负荷怠速工况时也熄火.汽车熄火后再起动,从排气管中排出黑烟,看来故障的原因在于混合气过浓,应从形成过浓混合气方面去查找熄火的原因.     

电喷发动机故障诊断的特点

为了节约能源,保护人类的生存环境,近几十年来,在汽车发动机上采用了电控燃油喷射、电脑点火、电控液压配气正时、电子怠速控制等先进装置,但这同时给发动机的维修增加了难度.下面是我们在排除电喷发动机故障中的一点体会,仅供同行们参考.     

电喷发动机故障诊断软件系统设计

运用故障诊断理论和电喷发动机原理,结合计算机技术,开发了电喷发动机故障诊断软件系统;介绍了该系统的结构、设计思想和基本功能.     

基于ANFIS的电喷发动机故障诊断及仿真

对以自适应模糊神经网络为核心的电喷发动机故障检测系统的结构、组成及工作过程等进行了研究与分析，并给出了计算机仿真结果。     

电喷发动机故障诊断的误区

阐述了在电喷发动机故障诊断过程中应遵守的一些原则，而这些原则又常常被人们所忽视。     

电喷发动机故障诊断方法

介绍处境怎样用常规方法诊断电喷发动机的故障，首先确定故障的范围，是来自于点火系统还是燃油系统，然后用排除法找出故障部位。     

电喷发动机疑难故障的排除方法

一．疑难故障的定义和特点 电喷发动机在使用过程中，若发生故障，用故障自诊断系统或使用专用的检测诊断设备诊断时，无故障码显示，或者是有故障码，但不是故障的真正原因，此时若更换故障码所指示的相应部件，故障仍然存在，排除不了，这种故障就称之为疑难故障。     

电喷发动机故障诊断方法（续）

汽车发动机故障如果持续发生，这种故障称之为持续性故障；发动机故障时有时无，称之为间歇性故障。检测持续性故障，可利用万用表来进行诊断。应用万用表诊断的优点是，可根据自己所知道的经验数据，快速而又准确地诊断出故障。特别是在技术资料难以跟上的情况下，用万用表检测诊断是最有效的方法。例如，对于负温度系数的水温传感器而言，其电压输出一般为0．     

汽车电喷发动机常见故障诊断分析

汽车电喷发动机常会出现一些怠速不稳、加速不良等故障现象，这砦故障一般是燃油系统出现了问题，当遇到这些问题时，首先要从汽油压力入手检查，逐步深入诊断分析，根据故障现象检查各系统的工作情况使故障的排除准确有序：     

电喷发动机故障代码读取与清除方法

详细介绍电喷发动机故障代码的显示与读法、故障诊断状态、诊断方法；短时间内清除故障，确保发动机正常运转。     

电喷发动机故障诊断系统的研究

针对目前国内汽车电喷发动机维修过程中存在的问题,利用BP神经网络对电喷发动机的故障进行分析和诊断,并将其与故障诊断计算机技术相结合,研制出电喷发动机故障诊断系统。该系统具有诊断过程简单、快捷和准确等优点。     

电喷发动机疑难故障的排除方法（续）

数据流和波形分析诊断故障法是排除电喷发动机故障的基本方法。由于这种方法需要一定的理论基础和一些必要的技术数据，所以在排除一般电喷发动机故障时采用的较少，而大都用在排除电喷发动机的疑难故障上。