中国汽车拓展非洲市场的问题与建议

目前,汽车及其零部件已经成为中国向非洲出口的重要商品.在40多个非洲国家中,都可以找到中国汽车的身影.近年来,长城、奇瑞、江铃等国产名牌汽车正不断扩大对非洲市场的出口数量.奇瑞、哈飞、吉利、华晨等品牌大量进入埃及市场后,还带动当地出现了"中国汽车热".     

DS品牌高调进入中国

事岀有因:高举"新世代豪华汽车品牌"大旗进入中国市场2011年11月,长安标致雪铁龙汽车(CAPSA)有限公司的成立,标志着雪铁龙旗下高端品牌DS进入国内指日可待,新合资公司初期投资额84亿人民币,一跃成为近年来国内投资额最大的中外合资汽车项目。2012年6月28日,高举"新世代豪华汽车品牌"大旗的DS在北京798艺术区举行了盛大的上市庆典,并宣布旗下DS4和DS5正式进入中国市场。长安标致雪铁龙汽车有限公司总裁阿博德(Mr.Eric APODE)对DS品牌的发展战略     

走近柴油汽车市场

柴油汽车走俏市场 近年来,汽车市场的一大显著特点,就是柴油汽车卖得火爆,主要集中在一些著名的品牌上,这些品牌出现了持币待购的可喜现象,从而带动了柴油机及相关产业的高速增长.柴油汽车产销量直线上升,尤其是轻型和重型柴油车市场异军突起.     

自主创新提升制造技术 推动汽车工业科学发展

进入新世纪,我国汽车工业进入快速发展新阶段.汽车产销量急剧增长,产品结构发生根本变化.乘用车已占总销量的72%,轿车自主品牌强势崛起,已占市场的43%,商用车市场的自主品牌已占95%以上.市场竞争加剧,消费者对汽车产品品种、式样、性能以及各种法规要求愈来愈高,促进了汽车产品升级换代,新产品投放市场的速度加快,自主创新汽车产品技术得到很大提升.     

中国自主品牌征战金砖国家策略研究(续1)

随着中国汽车市场日趋饱和,自主品牌汽车企业"走出去"的愿望日益强烈,金砖国家开始受到中国自主品牌汽车企业的广泛关注。金砖国家经济增长迅速,汽车工业发展却普遍相对较晚,市场潜力巨大。文章通过定性与定量相结合的方法进行统计分析,对比研究各国经济状况、开放程度、市场潜力、燃料价格等汽车产业发展主要相关影响因素,并结合各金砖国家汽车市场发展现状和特征,分别提出中国汽车自主品牌进入不同国家的发展方向和发展策略。     

力帆菲律宾新工厂开业 计划年产摩托车达10万辆以上

正6月12日,力帆集团常务副总裁杨波揭开了菲律宾SKYGO新摩托车工厂开业的帷幕,力帆子品牌SKYGO于2000年开始进入菲律宾市场并逐步拓展壮大,由代理商发展到超过150家品牌专卖店,目前摩托车月销量已达到8000台。凭借稳定的质量、齐全的配件和优质的售后服务,SKYGO在当地享有极高的品牌知名度,深受菲律宾用户的喜爱。     

中国自主品牌征战金砖国家策略研究（续）

随着中国汽车市场日趋饱和，自主品牌汽车企业“走出去”的愿望日益强烈，金砖国家开始受到中国自主品牌汽车企业的广泛关注。金砖国家经济增长迅速，汽车工业发展却普遍相对较晚，市场潜力巨大。文章通过定性与定量相结合的方法进行统计分析，对比研究各国经济状况、开放程度、市场潜力、燃料价格等汽车产业发展主要相关影响因素，并结合各金砖国家汽车市场发展现状和特征，分别提出中国汽车自主品牌进入不同国家的发展方向和发展策略。     

海外版

韩国现代将大举进军东南亚市场 韩国现代汽车集团公司将乘东盟在2003年成立自由贸易区的东风,进一步开拓这一地区的汽车市场。 已在马来西亚和印度尼西亚装配汽车的现代集团打算进入菲律宾和泰国。它的目标是今年在除印度和中国以外的亚洲国家销售汽车3万辆。     

菲律宾、越南和巴基斯坦2000年汽车市场

菲律宾 由于经济滑坡,2001年上半年的菲律宾地产汽车销售量下降14.8%,仅为35 379辆.然而,当地产汽车销量下降的同时,进口汽车却随着2000年以来汽车进口税的降低而逐渐占据了汽车市场.为此,本地汽车厂家便不得不依靠扩大出口量来苦苦维持着其汽车产量.     

我国汽车自主品牌提升策略

我国汽车市场已全面进入品牌竞争,中国自主品牌汽车显著发展的同时也存在着问题。文章结合国际国内汽车发展环境要求,针对我国汽车自主品牌特点,分析得出自主品牌提升的若干策略。     

汽车制造企业的管理集成创新

一、问题的提出`对全球汽车业的研究表明,在经济日益全球化的发展趋势下,汽车制造商的盈利能力与其溢价品牌销量所占比例具有较高的相关度,拥有强势的品牌是厂商取得长久成功的关键。随着市场竞争的日益加剧和消费者消费心理的日趋成熟,中国汽车市场的竞争将很快进入品牌竞争的     

硬核产品打造协同效应上汽MAXUS创出海新典范

2018 年,28 年来高歌猛进的中国汽车市场第一次出现负增长。“汽车市场将进入存量时代”的议论不绝于耳,全球的经济寒潮引发了汽车市场寒冬,头部品牌对于车市的拉动能力正在减退,许多行业专家对2019 年的汽车市场的发展并不看好,认为2019 年将是汽车行业最困难的一年。新的一年,中国车市要往何处去？     

格局之变:群雄纷争后市场

<正>随着中国经济步入新常态,全国汽车销量增速明显趋缓,汽车市场进入"微增长时代"。与此同时,中国汽车后市场产值却逐年猛增,接近7000亿,售后市场进入全新时代。此前,一则大众(中国)计划在国内建1200家快修店的传闻引发行业热议。其实早在大众之前,就已经有不少汽车企业意识到售后服务的重要性,而随着国内整车市场的竞争加剧,无疑让售后服务成为了各整车品牌角逐市场的新焦点。如果汽车企业     

信息·动态

目前，汽车及其零部件已经成为中国向非洲出口的重要商品。在40多个非洲国家中，都可以找到中国汽车的身影。近年来，长城、奇瑞、江铃等国产名牌汽车正不断扩大对非洲市场的出口数量。奇瑞、哈飞、吉利、华展等品牌大量进入埃及市场后，还带动当地出现了“中国汽车热”。[第一段]     

关注客户需求 辉门汽车零部件技术支持中心落户上海

<正>上海技术支持中心的成立,不仅为辉门汽车零部件现有和潜在客户提供产品展示和技术服务,还将支持辉门汽车零部件未来在中国分销渠道的创新和发展,推出符合中国市场发展的最佳模式。汽车保有量的持续增长推动了后市场的蓬勃发展,作为较早进入中国后市场的零部件品牌之一,辉门汽车零部件近年来积极探索适应国内汽车后市场的发展道路,不断满足市场变化和需求。不久前,辉门汽车零部件技术支持中心在上海正式开幕,这也是辉门汽车零部件亚洲首家技术支持中心,是辉门汽车零     

汽车金融服务业面临的障碍与路径分析

西方国家经济发展的经验表明,当一国人均GDP达到700美元时,便开始进入汽车消费时代,汽车消费将成为一个新的经济增长点.目前我国正进入这一时期,近年来国家也将汽车消费作为新的经济增长点进行培育.     

每周要闻

自主品牌汽车的可持续发展总编点评罗锦陵《轿车情报》《汽车与配件》"技术与市场"专题"技术与应用"专题"制造技术与材料"专题"产业经济报道"专题"商用车与发动机"专题"新能源汽车"专题出于近年来政府对小排量车的普惠政策取消、沪京穗贵等大中城市限购,以及整个车市处于低速增长的环境之中等等原因,自主品牌汽车的市     

每月新闻

林肯品牌挺进中国豪华车市 8月28日．豪华汽车品牌林肯宣布正式进入中国市场。林肯将在这一全球最重要的汽车市场，为中国豪华汽车消费者带来其深厚的品牌文化以及独特的个性体验。     

亚洲四国（印度、缅甸、菲律宾和印尼）汽车市场考察报告

为进一步开拓亚洲汽车市场，扩大汽车产品出口，由国内19个单位23人组成的亚洲汽车市场及贸易考察团于2004年8月3日-23日对印度、缅甸、菲律宾和印尼四国的汽车市场进行了考察，进一步加深了对当地汽车行业现状、发展、产业政策、整车及零部件进出口的有关规定、税收管理、投资环境和消费环境等的了解，对今后我国汽车产品进入上述市场会有一定的指导作用。     

东盟四国汽车市场分析

在中国-东盟自由贸易区CAFTA正式启动的宏观背景下,本文对东盟四国汽车市场进行详细的市场需求、总量和结构分析。东盟四国开始进入或是即将进入汽车大规模普及阶段,具备了发展汽车产业的有利条件。东南亚金融危机过后泰国取代马来西亚迅速成长为东盟第一大汽车生产国和出口国;马来西亚汽车产业竞争力不断弱化趋势引发我们对国民车和进口替代汽车产业政策的反思;印度尼西亚是仅次于泰国和马来西亚的东盟第三大汽车市场,市场增长稳定;菲律宾是东盟惟一在零配件产业具备出口竞争力的国家。