集装箱码头企业新员工培训模式优化

<正>作为企业人力资源管理的基础性工作之一,系统完善的入职培训是帮助新员工快速融入组织运行并取得卓越绩效,进而从企业发展的生力军嬗变为中坚力量的有效手段。本文分析集装箱码头企业新员工的主要特点,针对集装箱码头企业新员工传统培训模式存在的问题,以Z集装箱码头为例,探索更加柔性、全面、有效的新员工培训模式,以期实现新员工职业发展与集装箱码头企业持续稳健运营的双赢局面。     

中国港口集装箱码头总经理2011年最关注问题调研报告

1 2010年工作重点回顾 1.1 成本管控和市场拓展成工作重点 2010年,较多的集装箱码头总经理把工作重点放在成本管控、市场拓展和生产安全等方面,可见开源节流是国际金融危机后集装箱码头面临的最重要课题;相较于收入、成本、安全等与经营指标联系紧密的工作,2010年集装箱码头总经理在制度流程改进、企业文化建设、技术创新、人力资源管理等内部运营类和成长类工作中投入的精力有限.     

基于大数据技术的集装箱码头生产运营分析平台

为推动数字化港口建设,提高集装箱码头生产运营数据分析智能化水平,提高集装箱码头对吞吐量激增和生产作业日趋复杂等难题的应对能力,以大数据技术为核心,依托集装箱码头生产数据资源,构建基于大数据技术的集装箱码头生产运营分析平台,从效率、成本、实时运营等方面分析集装箱码头生产运营实际,建立包括事前预演、事中监控和事后分析等3大环节的运营分析体系,实现集装箱码头生产运营全域全流程智能分析管控,提高码头生产决策水平。实际应用表明,该平台通过提供集装箱码头生产运营分析统计数据,能够有效提高集装箱码头生产运营管控水平,为码头运营商提供数据决策分析支持,提升集装箱码头经营效益。     

世界先进集装箱码头管理模式的借鉴作用

<正> 一、世界先进集装箱码头的管理模式 一个成功运营的集装箱码头需要具备3项要素,即训练有素的工作人员、先进的设备和一套码头自动化管理系统。通过对这三种资源要素的最佳配置,从而为客户、投资方和地方政府与社会带来各项收益。     

中国港口协会集装箱分会人力资源委员会2届6次会议在上海召开

<正>中国港口协会集装箱分会人力资源委员会2届6次会议于2010年9月16—18日在上海召开,来自全国44家集装箱码头企业的逾60名代表参加会议。本次会议以"市场导向、追求效能、人本管理、改善公平"为主题,探讨后金融危机时代集装箱码头企业的人力资源管理。     

集装箱码头堆场空间资源智能分配法实施方案及效果

<正>随着智能制造时代的来临,国内传统集装箱码头掀起智能化转型的浪潮,从而对码头生产作业提出全新要求。集装箱码头堆场空间资源分配决定集装箱的堆存状态,并且直接影响码头作业效率,是码头生产作业组织和管理的核心问题之一,也是传统集装箱码头在智能化转型过程中的关键技术环节。本文针对传统集装箱码头堆场空间资源两阶段分配法存在的不足之处,提出应用集装箱码头堆场     

集装箱起重机吊具智能化管理升级改造

正集装箱起重机是集装箱码头吊运集装箱的主要设备,其吊具是唯一与集装箱直接接触的部件。吊具长时间在压力和震动环境下工作,故障率和更换频率较高;因此,大多数集装箱码头配置吊具数量较多,这给吊具管理工作带来一定挑战。为了确保吊装作业安全,需要统计吊具起吊次数;但在实际操作中,吊具起吊次数统计费时费力。若能通过技术手段优化吊具起吊次数统计,实现吊具自动识别和起吊次数自动统计功能,将大大节省人力,降低集装箱码头运营成本。为此,基于远程起重机管理系统(remote crane management system,RCMS)实施吊具智能化管理升级改造,建立全新的吊具远程监控系统,实现吊具自动识别和起吊次数自动统计功能。     

自动化集装箱码头资源及指令宏观管理

<正>自动化集装箱码头作为港口高精尖技术的象征,是未来港口发展的必然趋势。受信息系统处理能力不足、装卸工艺缺陷以及成本投入过大等因素影响,当前自动化集装箱码头运营管理尚不成熟,尤其在码头资源和指令宏观管理方面,传统的理念和思维已不能满足码头信息化生产的需要,庞大的数据处理系统对资源和指令的宏观统筹、分类处理     

基于作业资源优化管理的自动化集装箱码头建设发展研究

自动化集装箱码头通过合理规划堆场布局、优化装卸运输设备配置、重组码头生产管理流程、梳理整个物流供应链,从而实现自动化集装箱码头各资源的高效协同运作成为一个关键课题。在常规码头的基础上追加自动化机械控制和自动化业务运转管理,完成整个作业过程,同时配合先进的信息系统智能控制,通过设备自动化和管理信息化,使之无缝衔接实现实时有机结合,从而缩短服务时间,提高堆场的通过能力和码头的吞吐能力。     

中国港口集装箱码头2009年度人力资源会议在北京召开

金融危机给我国集装箱码头行业带来严峻考验。为支持企业战略目标的实现,通过落实科学管理、实行精细化管理方式有效集约成本,发挥人力资本的力量,中国港口协会集装箱分会人力资源委员会于2009年9月3—5日在北京召开2009年度人力资源圆桌会议,聚焦“管理精细化、成本集约化,     

建立适应集装箱码头企业发展的劳务用工体制

现代企业管理越来越强调人的重要性。在人力资源战略原则和分类管理思想的指导下,企业往往将非核心员工管理外包,以便将更多资源和精力投入核心员工管理。近年来,集装箱码头企业用工形式日趋多几化,劳务员工从事工种也由单一的货物装卸向机械操作、机械维修、理货、码头管理等多极化方向发展。     

基于Flex Term软件的集装箱码头仿真试验

为提升集装箱码头装卸效率、降低码头运营成本,以国内某已建集装箱码头为研究对象,利用Flex Term软件,建立码头的仿真模型,实现了码头船舶调度、堆场分配、集卡进出闸口控制的仿真逻辑,并完成码头泊位计划、堆场计划、闸口计划的合理衔接。通过仿真数据统计与分析,对码头的通过能力、设备配置、道路交通状况进行评价,验证了码头设计的合理性。     

集装箱码头协同作业系统软硬件部署模式

1 集装箱码头协同作业系统概述及应用难点 集装箱码头生产作业系统涉及多种作业资源的配置、计划和调度,属于复杂系统。装卸设备之间合作的有效性是集装箱码头运作效率的决定因素,     

中国港口集装箱运输步入辉煌之路(4)

2．5 合资经营的导向作用 改革开放以来我国将港口作为开放经济的首要行业之一。引进外资增强了港口集装箱码头装卸能力,提高了集装箱码头的管理水平。在中国长期处于计划经济的情况下,中外合资企业起到了破冰启程的作用：港口集装箱码头的合资,缓解了集装箱大型机械缺乏的急症：合资码头的建立,带来了国外对新生事物的管理理念;巨资的引进不仅为世界一流集装箱码头的诞生助产,还使码头运营方式转向与国际标准接轨。     

优化集装箱码头主体岗位人力资源管理

<正> 一、优化集装箱码头主体岗位人力资源管理的必要性 集装箱码头主要是靠通过中央控制室管理人员(如船舶控制、堆场控制、配载等)的指挥和管理,集装箱大型起重机械和水平机械司机(如桥吊、轮胎吊、集卡等)的操作以及大型机械机、     

集装箱码头进口空箱船车直取作业模式构建

空箱业务在集装箱码头进出口业务中占有较大比重,是码头吞吐量的重要组成部分。大量进口空箱堆存在码头,给码头带来巨大堆存压力,并对码头堆场的科学使用、生产组织和运营带来巨大挑战。为此,有必要创新码头进口空箱提箱模式,以提高堆场利用率,节约码头运营成本。本文以青岛前湾集装箱码头有限责任公司（以下简称青岛前湾集装箱码头）为例,构建进口空箱船车直取作业模式,以期提升码头生产能力和运营水平。     

集装箱码头大数据三维可视化管控系统应用

为了推动集装箱码头全域多维度实时管控,全面梳理集装箱码头业务流程,以大数据技术为基础,融合数字孪生技术和互联网三维引擎技术,构建集装箱码头大数据三维可视化管控系统。该系统以连通码头生产数据、实现码头生产和设备全生命周期管控以及码头三维可视化管控为目标,包含码头三维可视化建模、码头生产运营可视化分析、设备管控可视化分析等功能模块。实际应用表明,该系统能够快速、准确地统计归并码头生产运营数据,实现码头三维可视化分析,从而有效提升集装箱码头综合服务水平和智能化运营能力。     

钦州港全自动化集装箱码头装卸工艺系统仿真

为验证钦州港全自动化集装箱码头装卸工艺系统设计的合理性，仿真分析码头整个生产作业状态、设备配置、交通组织，并针对自动化水平运输设备及充电设施配置问题进行敏感性研究。结果表明：码头装卸工艺系统设计和布置基本合理，通过适当增加水平运输设备的方式可进一步提高码头装卸船效率。仿真分析与结论可为码头建设和后续运营提供一定的参考依据。     

自动化技术在传统集装箱码头的应用

<正>自动化集装箱码头在安全、效率、能耗、成本、环保等方面拥有巨大优势,代表着未来集装箱码头的发展方向。2017年5月11日,青岛港自动化集装箱码头投入商业运营,成为亚洲首个正式投入运营的自动化集装箱码头;2017年12月10日,上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头建成投产,成为     

我国沿海主要自动化集装箱码头建设方案比较

20世纪90年代,荷兰鹿特丹港建成全球首个自动化集装箱码头;随后,英国伦敦港、日本川崎港和德国汉堡港等相继建成全自动化或半自动化集装箱码头.[1]迄今为止,自动化集装箱码头已发展至第四代,其中:第一代以1993年投入运营的荷兰鹿特丹港ECT码头为代表;第二代以2002年投入运营的德国汉堡港CTA码头为代表;第三代以2008年投入运营的荷兰鹿特丹港Euromax码头为代表;2016年投入运营的我国首个自动化集装箱码头厦门港远海自动化集装箱码头(以下简称"厦门港远海自动化码头")属于第四代自动化集装箱码头,可见我国自动化集装箱码头建设起步较晚但起点很高.