中国汽车销售的未来(上)

正近十几年来,中国的汽车市场对于汽车制造商的业务发展至关重要,而在后疫情时代,将变得更不可或缺。市场竞争激烈,国家政策当头,客户需求快速变化,整车厂必须迅速准确地认识到自身发展所需的必要条件,才能在高速前进的市场中保持蓬勃发展。综合对客户、经销商和行业高管的洞察,埃森哲研究表明,目前重新思考中国市场汽车销售方式的时机已经成熟。赢得中国消费者的关键在于线上和门店之间无缝衔接、市场服务标准化以及透明固定的定价。但这些对传统车企并非易事,从根本上改变销售模式面临重重阻碍。     

编者的话

市场垄断是指市场自发形成的,少数企业利用其资本、技术或管理上的优势,取得具有市场势力的垄断地位.前不久,日本汽车零部件供应商古河电工Furukawa Electric Co.Ltd.因价格垄断将支付可能高达2亿美元的罚款.公司的三位高管被指控在三个大洲的供应商间进行价格垄断,几年来以非竞争性价格向其他公司销售汽车零部件.严重影响了美国客户和汽车制造商的利益.     

渠道变革时代来临 汽车分网销售大势所趋

汽车销售市场是典型的“渠道为王”，谁控制了销售网络，谁就控制了中国汽车市场的命脉。营销模式的选择取决于制造商的理念，而营销模式的调整和决策，则会直接影响汽车厂商推出的产品在市场上的生命力，分网销售模式（指汽车厂家将旗下不同品牌汽车授权给不同经销商进行独立销售的渠道模式）的出现，成为人们探讨的焦点。     

中国汽保设备如何拓展欧洲市场简

如何与中国制造商合作? 我们Best Products sp.Zo.o.与中国汽车维修设备制造商合作已经超过了十年.我每年多次到访中国,参观每一届汽保设备展,花费不菲.但这也给了我在中国选择更可靠合作伙伴的机会,并且更深刻地感受中国汽车后市场行业的智慧与友善.我们成功进口并销售了品种繁多的汽保设备,同时也为我们的客户提供了价格合理且品质优良的产品.     

汽车零部件销售渠道研究

汽车零部件市场,是由配套市场和维修市场两部分组成的,其中维修市场较具活力,其竞争的特点较具市场性。就整体汽车零部件市场而言,销售渠道大致可归纳为三种: 1.直接销售渠道。这是适宜于配套市场的常用方式。它是指制造商自已承担组织商品流通的职能,是一种较为简单的销售方式。主要有:(1)制造商之间的产销协作关系。由于汽车产品的组装性特征,使     

欧洲新排放标准加速电动汽车竞争

未来几年内,"欧7"措施有望出台,汽车制造商正转向电动汽车(EVs)领域,因为内燃机汽车 (ICE)在未来欧洲汽车市场的可行性越来越低.几家欧洲汽车制造商已经推出一系列电动汽车车型.如今,亚洲企业正将目光投向欧洲电动汽车市场,因为预计新法规将大幅限制传统燃料汽车的销售.     

驻美记者的视点 市场需要健康、公平的发展

今天,美国汽车品牌销售管理受到法律、法规、车辆买卖和新的市场格局等因素的影响。汽车制造商对设备、选址、销售成绩的突破和客户的满意程度都仔细盘查,以重组和减少经销商数量。经销商的管理和适应能力面临着挑战;单纯地懂得买卖车辆已经无法适应新的市场环境     

欧宝的荣耀威达

在强手如林.对产品质量的要求最为苛刻的欧洲汽车市场,任何汽车制造商要夺取一个年度的销售冠军,已很不容易.     

中国汽保设备如何拓展欧洲市场

<正>如何与中国制造商合作?我们Best Products sp.z o.o.与中国汽车维修设备制造商合作已经超过了十年。我每年多次到访中国,参观每一届汽保设备展,花费不菲。但这也给了我在中国选择更可靠合作伙伴的机会,并且更深刻地感受中国汽车后市场行业的智慧与友善。我们成功进口并销售了品种繁多的汽保设备,同时也为我们的客户提供了价格合理且品质优良的产品。欧洲需要中国制造怎样的汽修设备?目前在欧洲汽修厂已经有许多中国制造的设备,可以在许多维修厂里找到汽车举升机、轮胎维修设备或手动工具等。客户的需求     

我国未来的汽车销售模式

正我国汽车市场对于汽车制造商的业务发展至关重要,对于大多数汽车制造商而言,中国的汽车销量占其全球销量高达50%的份额,在后疫情时代,中国汽车市场将变得更加不可或缺。但市场竞争激烈,国家政策当头,客户需求快速变化,汽车制造商面对的不仅仅是400多家同行厂商的激烈竞争,还有熟通科技手段、     

“互联网+”背景下互动式汽车营销模式的优势分析

随着互联网技术的快速发展,"互联网+"已经广泛应用于各个领域中。对于汽车销售企业而言,在我国汽车消费需求不断提升的背景下,传统的汽车营销模式已经无法满足消费者的需求。基于此,汽车销售企业应该对汽车营销模式进行调整,充分利用"互联网+"的优势,既能够提升客户的满意度,又能够拓展汽车营销的渠道,进而提升企业的经济效益。文章首先阐述了传统汽车营销模式存在的问题,然后对"互联网+"背景下互动式汽车营销模式的优势进行分析,为加速汽车销售企业的进一步发展奠定良好的基础。     

再造汽车后市场业务模式

<正>"如何在汽车后市场中开创一种新的业务模式,把流失的车主重新纳入我们的服务体系,强化他们的客户体验和客户忠诚度,然后在未来的二次车置换以及相关的延伸业务中挖掘更大的价值,这是上汽集团非常重视的一件事情。"——上海国际汽车零部件采购中心暨安吉好途邦管理中心网络管理总监宋海波后市场现状如果在汽车后市场能做出具有实际意义的事情,对上汽集团这样产业链完整、价值链全面的汽车企业来说还是颇具价值的。上汽集团汽车产量大,汽车销售量、保有量也大,车辆通过4S体系销售到市场之     

2008年欧洲汽车经销商点睛

短评:俄罗斯经销商欧洲排名前列 去年,前苏联集团国家新车销售业绩飘红,4家俄罗斯公司位列欧洲经销商前25名. 乌克兰最大的汽车制造商、零售商UkrAVTO位列欧洲第二大经销商,仅次于保时捷控股集团.此项排名基于各家企业销量及收入,数据来自于法国市场调查公司Autobiz.去年,乌克兰市场上销售的汽车半数来自于UkrAVTO.     

需求升级，业态焕新：汽车渠道重塑持续

<正>汽车市场格局不断演进，消费行为和习惯不断更新，这些变化促使汽车销售与售后渠道持续重塑，服务及模式创新层出不穷。随着销售渠道直连客户成为共识，渠道业态也逐步走向多元；而电动化时代到来，售后市场需求产生了根本性变化，也将进一步加速售后市场渠道格局变革。     

海外汽车网络销售发展迅猛

<正>网上购物以其快捷和便利的特点受到越来越多消费者的青睐。只需一键"立即购买",省去了讨价还价的繁琐过程,足不出户就能够买到心仪的商品。如今,甚至连汽车都开始加入到网络销售的行列。美国电动车制造商特斯拉(Tesla)汽车公司惯用网络传播营销的方式进行品牌宣传,目前通过在线网站和自己的一小都分直营店销售其豪华电动车。特斯拉进入香港和大陆市场也同样采取网络订车的模式销售。汽车制造商越来越关注网络销售宝马全新推出的i3电动车亦是通过网络渠道进行销     

汽车销售服务渠道权力分析

文中通过分析汽车销售服务渠道中汽车制造商对经销商的管理活动,总结了渠道中制造商与经销商的矛盾,阐述了汽车制造商运用权力影响汽车经销商经营活动的方法,并揭示汽车销售服务渠道中权力的本质,最终为汽车销售服务渠道合理利用权力提出建议。     

中国农村汽车市场销售模式探析

基于我国农村汽车市场快速增长的现实,本文剖析了农村汽车市场的现状和特点,以及与城市汽车市场的差异,讨论了我国现有汽车销售模式应用到农村汽车市场的优点和不足。进而提出了一种新的“2S＋汽车经纪人”销售模式,重点指出该种销售模式能够适应我国当前农村汽车市场的需要。     

天合：“转角模块”系统供应商

作为全球领先的汽车安全系统开发者和供应商,天合专注于发展不同国家和地区的市场,并在原厂品质的前提下,为用户提供优质、高效的产品及服务。天合作为全球领先的汽车安全系统供应商,为全球所有主要的汽车制造商提供优质的产品和服务,是全球主动和被动安全系统领先的开发者和供应商。据天合亚太销售与市场经理本杰明.斯马特（Ben Smart）介绍,     

6月美国汽车市场销量大跌

今年6月是美国汽车行业几十年来最黑暗的时期。 汽车制造商可能会将6月销售惨淡的状况主要归咎于经济不景气和油价持续上涨所导致的客户需求量下降。     

美国对汽车流通领域垄断行为的规制及对我国的启示

美国汽车流通领域现状及特点 美国是全球最重要的汽车市场之一,2012年美国汽车销量1478.6万辆,占全球汽车总销量的18％.目前,美国汽车流通主要实行的是特许经营模式,美国汽车销售的绝大部分份额都是由特许经营模式销售完成的.