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<正>近日,以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023上海车展隆重开启,整车厂亮出炫酷车款让观众眼花缭乱,零部件企业亦用硬核的创新科技引领汽车行业变革的新时代。在此,本刊记者将本届车展最值得关注的零部件企业技术亮点悉数盘点,以飨读者。博世:全面展示软件定义汽车及电气化创新解决方案2023上海车展上,博世集团展示了面向自动化、电气化、个性化及互联化的领先解决方案,其中包含多款针对中国市场需求、由本土团队开发的创新产品首展。 相似文献
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<正>在2019上海国际车展上,伊顿同往年一样,展台面积并不是很大,但展示的产品却十分丰富,涵盖乘用车、卡车和客车产品。所展示的产品中,除了大家熟知的机械增压器和配气机构外,还有车辆电气化解决方案、发动机缸内制动系统和重型AMT变速器。其中,车辆电气化解决方案和重型AMT变速器是首次在中国展示。4月17日,媒体日第2天,伊顿举行媒体见面会,伊顿车辆集团总裁方杰安、伊顿车辆集团和车辆电气化业务中国区副总裁 相似文献
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德纳,一个并不为消费者熟知的品牌,但却是车辆传动系统整合方面的专家,借着本届上海车展我们一起认识一下这位“幕后英雄”。 相似文献
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<正>2019上海车展期间,马瑞利带来了先进人机界面、汽车互联、电气化、自动驾驶、动力系统和智能照明技术。2019年恰逢马瑞利100华诞,展台内专门设立"闪耀的历史"区域,展示过去100年马瑞利与世界及中国汽车工业共同成长之路。在先进的HMI人机界面和连接领域展示的相关技术中,广州研发中心开发的创新解决方案,包括各种显示器和组合仪表,成为明星焦点。其它一同展出的明星产品还有将3D视角引入组合仪表的新解决方案——3D数字仪表。由于采用"自动立体"技 相似文献
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<正>本次车展,博世无人驾驶电动巴士概念车首次在中国亮相。这辆概念车搭载了集最新的电气化、自动化、互联化、个性化为一体的解决方案,立足零排放、零事故、零担忧的未来交通愿景,打造全新的出行方式和移动服务生态系统。2018年在华新能源和节能汽车产品销售额同比翻番中国是目前全球最大的新能源汽车市场,博世视中国市场 相似文献
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由于缺少国际品牌车和概念车,使第九届上海国际汽车展逊色不少。但与车展结伴而行的零部件和汽车相关产品展如青橄榄一样令专业人士回味无穷。博世、海拉、德纳、曼内斯曼、ZF、拜耳、大陆、米其林、Luk等世界著名零部件供应商的参与,使展览会精彩许多。本次参展商大约有700多家,其中整车商约40~50家,零部件和相关产品展商约600家。参展国家和地区有23个,其中德国、意大利、美国、法国和中国的台湾、香港展商居多。由此可见,国外企业看好中国 相似文献
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"这是辉门集团第一次参加上海国际汽车工业展览会.通过这个展览会,辉门展示给大家的是领先的OEM产品和完善的售后服务解决方案.我们期盼中国这一全球最具活力和增长最快的市场,将在辉门全球盈利性增长战略中起到关键的作用,并让我们在此战略中携手客户实现双赢."这是辉门亚太区副总裁Steve Hanley先生在前不久结束的上海车展上向记者作出的介绍.借辉门集团首次参加上海车展之际,记者采访了Steve Hanley先生. 相似文献
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“新四化”浪潮席卷汽车行业,汽车行业朝着电动化、网联化、智能化、共享化方向不断前行,尤其是中国市场,正在引领和加速这些变革.202 1年上海车展,成为汽车行业上下游供应商展现创新技术的盛宴.全方位的创新产品技术和解决方案,驱动中国未来更安全、更互联和更便捷的美好出行.本期专题盘点了众多参展企业面向未来的创新技术. 相似文献
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正德纳不久前宣布与吉凯恩正式合并,新公司将集成双方产品和技术优势,成为传动系统领域的领先供应商。宣布合并的同时,德纳也对新公司的未来发展进行了规划,如进一步完善产品线和市场覆盖,大力拓展电气化业务等。此次合并,在汽车行业也算大新闻。合并前的德纳和吉 相似文献