危险货物集装箱温度监控系统设计

<正>集装箱装运危险货物能在一定程度上降低危险货物货损率;但由于危险货物具有易燃、易爆、腐蚀、放射等特性,危险货物集装箱作业面临巨大潜在风险。影响危险货物集装箱堆场安全的因素有很多,其中最主要的是温度。温度是反映危险货物集装箱内部情况的重要指标,建立危险货物集装箱温度监控系统十分必要。危险货物集装箱分为冷藏箱和非冷藏箱,本文研究的是冷藏箱温度监控系统。用数据挖掘技术分析数据库中的温度值,可以     

从温度记图形判断冷藏箱的故障

随着国际间经济贸易的日益增长，冷藏箱的海上运输日趋繁忙。由于冷藏箱所装货品价值大，货品对温度要求高．从装箱→连输→货拒准场→码头→船舶海上运输→码头→堆场→运输→卸货．每一环节都不能出任何差错；否则，温度的改变，将会导致货物的损毁，给企业造成严重的经济损失。冷藏箱的温度记录图准确地记录下从装箱到拆箱卸货所有环节的温度情况，这为寻找事故责任方提供了依据。     

集装箱码头冷藏箱堆场箱位和取电点布置形式探讨

为探讨集装箱码头冷藏箱堆场不同布置形式的特点及适应性,通过分析冷藏箱制冷机组在不同集疏运环节中的朝向,结合集装箱码头常见的冷藏箱堆场箱位和取电点布置方案,对比分析各方案在箱位数量、冷藏箱架数量、调箱门作业量等指标上的差异,总结出不同布置形式的优缺点和适应性,可为集装箱码头冷藏箱堆场装卸工艺设计提供参考。     

冷藏集装箱智能监控在自动化码头的应用

如今越来越多的码头开始向自动化码头转型。自动化码头设置冷藏箱监控的目的:可以对冷藏箱温度不间断的监控,实现对冷藏箱货物的监管;可以快速发现异常冷藏箱,降低监管责任风险,可以降低人工管理成本,提高管理效能;可以满足自动化需求并能和码头操作系统完美配合。     

冷藏箱制冷机的选用

冷藏箱主要用于运输有冷藏、冷冻、保鲜以及特殊温度恒定控制需要的货物,其原理是通过动态容器使货物保持规定状态。内部温度控制是冷藏箱的主要功能。控制冷藏箱内部温度的方法如下:一是采取防止其内部温度变化的办法,即使用有保温     

自动化集装箱码头冷藏箱箱区布置

冷藏箱堆场作业的特殊性在于装卸过程中需要有人员进入箱区进行电源插拔的辅助操作,而自动化集装箱堆场为无人化作业。因此如何合理地布置冷藏箱箱区是自动化码头堆场布置的关键。在分析自动化集装箱码头冷藏箱箱区常用的几种布置形式的基础上,结合工程特点和装卸工艺方案对自动化堆场内冷藏箱箱区的布置形式进行优化。     

集装箱码头大票提箱集中堆放发箱模式创新

<正>上海浦东国际集装箱码头有限公司(以下简称浦东国际集装箱码头)成立于2003年3月1日,其前身是上海港外高桥港区一期码头,是20世纪90年代初国务院宣布浦东开发开放后在上海浦东外高桥地区建设的第一个码头。码头陆域面积50万m2,堆场平面集装箱箱位8 200个,可同时堆放集装箱40 000 TEU,并设有专用冷藏箱区、危险货物集装箱区以及拆装箱仓库。浦东国际集装箱码头始终致力     

自动控制技术在港口照明系统中的应用

<正> 1 港口照明系统的控制方式通常用于货物装卸的码头尤其是集装箱专用码头,其占地面积大,照度要求高,一般采用在高杆灯塔上安装数十盏大功率灯具来满足照明要求,灯具开关置于灯塔下的电箱内。由于码头堆场需24小时作业,按传统工     

冷藏箱远程监控软件的开发

港口对冷藏箱的监控,传统的方法是人工定时巡检,逐箱逐项地抄录温度等运行参数,不仅耗费人力和时间,而且不能及时监控冷藏箱箱内状态的变化。在分析码头冷藏箱监控要求的基础上,介绍基于Power Builder8.0开发工具和ServerSQL2000数据库设计冷藏箱远程监控软件,并对其实现的关键技术进行详细分析。     

冷藏箱的维修要点

冷藏箱具有优越的隔热性能,能够使箱内环境保持一定的温度和湿度。随着冷链运输的迅猛发展,全球冷藏箱保有量以每年8万TEU的速度增长,2010年的保有量超过180万TEU。近年来,在冷链物流强势增长的带动下,我国逐步发展成为世界冷藏箱生产大国和冷藏货物进出口大国。冷藏箱维修是确保冷链运输质量和效率的重要环节。本文结合实际操作,介绍冷藏箱制冷机组、聚氨酯发泡层和箱体的维修要点。     

集卡载运冷藏集装箱免调向进场系统开发

<正>冷藏集装箱(以下简称"冷藏箱")具有制冷保温功能,箱体一端是制冷主机,另一端是箱门。在集装箱码头生产作业中,冷藏箱作为特种箱需要堆放在有供电排架的专用堆场。在实际作业现场,由于集卡所载运冷藏箱制冷主机的朝向不统一,如果直接安排入场则可能无法插电,需要由调向固定吊将冷藏箱调向后再进场。调向作业不仅增加集卡路程和能耗,而且增加调向固定吊的作业量和能耗,影响码头作业效率。     

复合材料冷藏箱电源插座支架在自动化集装箱码头中的应用

针对集装箱码头传统冷藏箱钢结构电源插座支架易腐蚀、维护工作量大的特点,采用防腐性能优异的连续纤维增强树脂基复合材料代替传统钢结构制作冷藏箱支架。对复合材料冷藏箱电源插座支架的设计、计算、制造、安装进行研究,研究表明复合材料冷藏箱电源插座支架在整个生命周期维护需求小、综合成本低,对自动化集装箱堆场作业干扰小,适合自动化集装箱码头作业特点。     

集装箱码头堆场交通条件和船舶作业效率（2）

2.2 TRP集装箱码头 TRP是阿根廷布宜诺斯艾利斯港最大的集装箱码头,1999年完成吞吐量275000箱(398 750TEU),约占该地区集装箱吞吐总量的35%.TRP码头占地28公顷,图5为该码头平面示意图,泊位1和2上分别设有811TEU和1770TEU的地面堆场箱位,其中冷藏箱和空箱堆存区分别占用216TEU和630TEU的地面堆场箱位;集装箱平均堆存期为5天.     

新型自动化集装箱堆场工艺布置形式

正这种新型的无悬臂与单侧悬臂自动化轨道吊组合的堆场布置形式,可以较好解决堆场容量、工艺系统能力匹配、水水中转比例较高、冷藏箱区布置等问题,特别适用于大型集装箱码头以及多泊位连续布置的集装箱码头一、自动化集装箱堆场常用工艺形式到目前为止,全球建成和在建的全自动化、     

营口港务股份有限公司集装箱码头分公司

<正>营口港务股份有限公司集装箱码头分公司于2009年11月1日正式投产,其前身为营口港务集团集装箱码头公司。基础设施完善:公司拥有顺岸式泊位4个,岸线长1 070 m,码头前沿水深15.5 m,具备接卸第六代集装箱船舶的能力,并拥有独具特色的集装箱与散杂货混装船舶专用泊位;现有岸桥10台,配套机械设备齐全;堆场面积68万m~2,配备专业化冷藏箱区、危险品箱区、修箱区以及国际集装箱专用堆场;具备专业集装箱码头的所有资质。     

激光测距仪在龙门吊防“打保龄”中的应用

<正>轮胎式集装箱门式起重机(以下简称龙门吊)作为堆场集装箱起重设备,在集装箱码头得到广泛应用。在龙门吊作业过程中,有时会因吊具起升高度不够而发生"打保龄"事故,这不仅会造成集装箱箱体和箱内货物、拖车、拖架损坏,而且会造成人员伤亡,并会在一定程度上限制龙门吊作业效率的提高。出于安全考虑,集装箱码头传统的做法是要求龙门吊司机在作业时必须走"门字形"轨迹。然而,     

水果冷藏集装箱出口作业中制冷中断影响分析

在集装箱码头出口作业中过程中,港区交通拥堵、低效操作、操作失误等都会引起出口冷链中生鲜水果环境温度的变化,进而引起水果品质下降。针对水果冷藏箱港口出口作业制冷中断影响因素的复杂性和不确定性等特点,本研究结合冷藏箱内水果托盘中i Button?温度数据记录器记录的环境温度变化及波动数据,基于鱼骨图对水果冷藏箱进行制冷中断的风险识别分析,并给出减少水果冷藏箱在港口出口作业中制冷中断发生次数和持续时间的合理化建议。     

海外某集装箱码头冷藏箱管理系统解决方案

全球集装箱码头自动化发展趋势已日渐明显,将冷藏箱纳入码头自动化管理系统的需求必不可少。研究对冷藏箱进行监控、管理的方法,利用CAN总线将终端设备及控制器组网,实现对冷藏箱温度、工作状态及耗电量的7×24 h监控,并结合境外某集装箱码头,给出一种基于CAN总线及光缆组网方式的冷藏箱监控管理系统解决方案,以实现实时监管,降低人工操作成本,提高整个集装箱码头自动化管理效能。     

加强箱场管理 服务船东货主——厦门港海天集装箱码头箱场管理的几点做法

<正>厦门港海天集装箱码头位于厦门港三大集装箱作业区(东渡港区、象屿保税区、海沧港区)的东渡港区,目前经营着厦门港6、7、8号3个万吨级深水泊位,其中6号泊位为件杂货泊位,配备3台门机,7、8号2个泊位为集装箱专用泊位,配备4台桥吊。1997年度完成的集装箱吞吐量占全港集装箱吞吐量的52.3％;1998年上半年完成16.6万TEU,同比增长18.4％,成为厦门港乃至全省第一大集装箱码头,为厦门经济特区对外贸易事业的蓬勃发展作出了应有的贡献。 集装箱码头堆场的仓储管理是现代港口作业系统中一个重要组成部分,其功能和地位同港外货运站堆场大不一样。码头箱场是水陆运输的枢纽,是各种运输方式衔接的换装点,又是进出口集装箱货物的集散地。码头堆场能否安全高效地运作,对加速车船周转、货物集疏运、降低运输成本具有特别重要的意义。海天集装箱码头箱场管理部门,在部门组织机构的设置、堆场规划等方面采取了一些做法,在实际工作中发挥