遵守规则VS.突破规则访奇瑞汽车有限公司副总经理秦力洪

在预定时间的最后一分钟冲进奇瑞展厅会议室时,同事打来电话要笔记本,我急急地用重庆话说：“我现在来不了呀,到时间采访奇瑞的秦总了……”这时背后一个声音说：“啊,是重庆人呀,没有问题,时间好说好说。”回头看,正是秦力洪。于是采访在轻松愉快的气氛中开始。秦力洪口才很好,侃侃而谈,出口成章。但是他的普通话口音听起来仍很“田亮”,是重庆人,没错！北大、哈佛都不能改变的乡音,听起来的确很是亲切。[编者按]     

对回头弯道测设新法的一些体会和补充

一、改进回头弯道测设方法在困难山区设置的重要性烟灯垭是兴山县至巴东县公路测量路线的最高点,拔海高为1,340米,向西北下至兴山县的整个地形地物都是崎岖复杂的,由于条件限制,选定的路线,必须通过两个垭口,及长6公里海拔170米的陡峻沿溪线。自山顶至沿溪线的人行道距离为11公里左右,高差为1,170米;同时在该段路线中更有高达30～40米左右的干深沟6道所限。因此不得不以43道回头弯道来展线,较人行道展长了15.4公里(自山顶     

介绍一种回头曲线的测量方法

山区公路测量时,有时因控制点间的高差过大,靠自然展线无法满足纵坡的要求时,或因地形、地质条件的限制采用自然展线致使工程过于艰巨或质量难以保证时,路线则可利用相宜的地形设置回头曲线进行展线。不管在什么情况下设置回头曲线都必须符合路线纵坡标准时才能成立。由于回头曲线半径小,线型标准低,行车条件差,除非     

遵守规则VS.突破规则——访奇瑞汽车有限公司副总经理秦力洪

在预定时间的最后一分钟冲进奇瑞展厅会议室时，同事打来电话要笔记本，我急急地用重庆话说：“我现在来不了呀，到时间采访奇瑞的秦总了……”这时背后一个声音说：“啊，是重庆人呀，没有问题，时间好说好说。”回头看，正是秦力洪。于是采访在轻松愉快的气氛中开始。秦力洪口才很好，侃侃而谈，出口成章。但是他的普通话口音听起来仍很“田亮”，是重庆人，没错！北大、哈佛都不能改变的乡音，听起来的确很是亲切。     

浅埋偏压条件下台阶法施工对隧道结构受力的影响分析

以回头沟隧道浅埋偏压段为例，运用数值模拟方法，分析采用台阶法（两台阶）开挖时，不同台阶长度对围岩变形、初期支护轴力和弯矩的影响。根据计算结果，回头沟隧道采用台阶法开挖时宜选用16 m长台阶。     

WH130型汽车制动蹄磨床

我厂革命工人在无产阶级文化大革命中,焕发出了冲天干劲,自己设计、制造了制动蹄磨床,如图1所示。在没有制动蹄磨床以前,一直是采用人工手摇的办法来加工的。工人劳动强度大,效率低,每天只能加工12付。现在采用制动蹄磨床,自动夹紧,自动松开,辅助时间少(t_辅=0.5分钟),加工时间短(t_工=2.5分钟),加工一付制动蹄只要3分钟,提高生产效率13倍。     

介绍“伸头回头弯”计算方法

最近看到《公路》杂志1983年第7期上登载一篇《垂线外距法布设回头曲线》的文章,看了以后,很受启发,现根据本人在实践中曾用过一种叫“伸头回头弯”的测设方法,觉得比这篇文章介绍的方法还要简便些,特介绍出来抛砖引玉。“伸头回头弯”是以通过双转点之间的基线作为“圆”的割线,其圆心“O”又在基线上,这样布设的回头曲线。“垂线外距法布设回头曲线”实     

关于回头曲线的一种实用测设法

日3=arcsin丽五日2日:回头曲线圆心角a=日,+日:+日。+90。回头曲线长L二些180a。R 关于回头曲线的计算和测设,方法颇多,繁简不同。下面推荐一种比较简便的方法,以供试用。 邵0。0174533·a·Rz 回头曲线终点YZ(椿号)=zy+L 回头曲线内尸1、p。、p3·”…YZ各点均以弦s与半径RZ交会的方法—推磨法测定。在测定YZ点时,以弦S与半径凡交会后,再操经纬仪后视O:点,平转日3角校核其位置。如YZ点恰在视线上,说明计算测设无误,否则应即检查调整误差或纠正错误,以便准确地标定出犯点。 上述回头曲线计算测设法与一般书本上的方法相比较,其优点是…     

高原地区道路连续回头曲线布设的应用实践

以西藏自治区那曲地区班戈县至保吉乡公路改建工程中K11+700~K14+200段越岭线回头曲线布设为例,结合现行规范中对回头曲线布设指标的规定,对高原地区公路设计中路线方案确定因素,回头曲线设置原因、设置方式、设置标准选用及设计过程进行分析,供类似设计参考。     

渣油路面用油量工地控制法

1.洒布长度控制法。我段在施工中采用的是西安交通机械厂生产的“手压式四轮沥青洒布机”,其容积为400公升。渣油是大庆油田产品,其洒布温度在140～160℃时,比重为0.85(工地试验资料)。根据应洒路面宽度和每平方来路面的用油量1.2公斤,计算出每一洒布机容油量应洒的长度。根据所计算出的长度,在现坊量出距离,进行试洒。经过两次之后,工人就能够熟练掌握。2.手压速度控制法。这是用手压洒布机压杠的速度来控制出油量的方法。根据我们施工的情况,每台洒布机用7个人,每台洒布机容油量洒布需用时间为22～24分钟。由于人的体力情况各不相同,必须合理地调配     

半挂牵引车的安全隐患与解决方案研究

半挂牵引车在道路上行驶,驾驶员对车辆采取制动措施时,车辆由向前行驶到完全停止这一过程容易产生挂车侧滑、甩尾和主车扭头、回头的情况,造成车辆失控事故。基于半挂牵引车在行驶过程中采取制动措施后存在的上述现象,分析挂车发生侧滑、甩尾和主车发生扭头、回头的原因,指出半挂牵引车的牵引鞍(座)活动连接存在的潜在性安全隐患,并提出增设车辆防止回头装置的解决方案。     

阀控铅蓄电池快速充电

本文介绍了阀控铅蓄电池快速充电的实验结果，实验结果表明：采用５～１５分钟的快速充 可能的：充入容量为上次放电容量的５０～８０％；温升１０－１８％；快速充电对阀控铅蓄电池的循环寿命是有利的。     

这辆帕萨特轿车咋会造假信号

故障现象：一辆发动机采用L型燃油喷射装置的大众帕萨特轿车，行驶4000千米时，发动机在正常工作温度下，怠速忽高忽低，转速在700～1000转／分钟之间变化，行驶中换挡易熄火，中等转速时排气管明显冒黑烟。     

回头曲线线位控制的一种新方法

介绍了一种非对称基本型曲线的推导方法，并将其应用于回头曲线设计中，可以迅速准确地确定回头曲线半径及线位。     

汽车怠速熄火时间的调查与分析

我国开始推行驾驶员在停车超过3分钟时需要熄火的规定。为探究汽车怠速3分钟是否能减少汽车的污染排放,降低汽车的能源消耗。文章从理论计算、实验和问卷调查三个方面对汽车怠速熄火时间进行调查与分析,并通过理论与实验的结果对比,结合问卷调查,来验证汽车怠速3分钟的正确性。理论分析与实验结果表明:当燃油消耗量及尾气排放量在怠速与重启两种工况下均相等时,时间远小于3分钟;从汽车本身和问卷调查来说,汽车怠速的最佳时间则在3分钟左右。因此,怠速3分钟熄火是正确的。     

发动机抖动原因在哪

故障现象:一辆EQ1090型载货车,发动机经研磨气门后装复试车时,起动后4～5分钟内运转平稳,加速灵敏,之后便产生“突突”声,拉阻风门也不见好转,而且发动机明显抖动。熄火超过10分钟后重新起动,仍是开始正常,4～5分钟后上述故障现象即出现。故障检查:拆下气门室罩,检查各锁紧螺母     

别克车发动机“游车”

车型介绍 2002款上海别克君威轿车,采用2．5升V形4冲程六缸发动机．发动机型号为LB8。 故障现象发动机大修竣工时试车,起动着机运转几分钟后发动机便开始“游车”,发动机转速在750r／min～1000r／min波动。     

测量队员之歌

头顶天,脚登云,星月当灯笼,奔走群山中,双手拨碎浓雾,两足踏破山峰,那怕烈日晒,那怕冰雹轰,今日在西,明日往东,翻山涉水,开辟交通。登高峰,后面闹哄哄,回头望,来了筑路工,钢锤挥舞一阵风,道道寒光射长空,高山伏首,献出一道长虹,     

车辆维修中橡胶软管应急抢修方法

粘补法：当低压系统（压力在2．5～8兆帕之间）的橡胶软管破裂时可采用此法。先将橡胶软管破裂处擦净，在破裂处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”或“502”胶（涂胶长度约为破裂部位的2～3倍）用胶布或帆布条采取叠压缠绕的方法在涂胶处缠绕4～5层，待粘补凝固15—20分钟后即可使用。     

2011年4月份全国主要客车品牌产销情况

近日,重庆恒通客车制造的6辆快速充电纯电动客车公交专线在重庆渝北空港率先正式投入公交运营,这是重庆乃至中国第一条快速充电纯电动公交线路。该车由恒通客车研发生产,采用新型锂电池及快充快放运营模式,充电与加油、加气一样只需5～10分钟,低噪声,零污染。