TMIS系列之四 大节点货车追踪系统

概述 为了更好地为货主服务,在运输过程中对列车、车辆、集装箱、机车及所运货物实行追踪管理,随时随地地查询它们的位置及运到时间,这种追踪目前采用大站及分界站追踪方式,不是站站追踪,故称为大节点追踪。     

大节点货车追踪系统

为了更好地为货主服务，在运输过程中对列车，车辆，集装箱，机车及所运货物实行追踪管理，随时随地地查询它们的位置及运到时间，这种追踪目前采用大站及分界站追踪方式，不是站站追踪，故称为大节点追踪。     

确报管理信息系统——TMIS系列之一

前言 铁路运输管理信息系统(英文名缩写TMIS)是铁道部为实现我国铁路现代化组织实施的重大工程。确报管理信息系统是TMIS的一个分系统。确报是一种报表,是“列车编组顺序表”的简称,又称“运统一”。通常,一车货物从装车地出发,要经过多次解体与编组才能到达目的地。确报记载每次货运列车的组成情况,由货运列车始发站、区段站及编组站编制。确报信息由列车信息     

货运营销与生产管理信息系统——TMIS系列之三

铁路运输管理信息系统（简称TMIS）是铁道部为实现全国铁路现代化组织实施的重大工程。货运营销与生产管理信息系统（简称FMOS）是TMIS的重要组成部分。     

铁路局现车管理和货车追踪系统的设计与实现

结合目前铁路计算机生产网络布局、运输生产力布局和车站信息系统建设状况,根据铁路局、运输站段对现在车管理和贷运监控、追踪的需求,介绍系统的设计思路、信息集成和实施方案以及系统的组成和主要功能、技术特点,给出了系统的实施成效.     

四重品质 成就企业内在之大 联想发布全新ThinkCentre M系列商用台式电脑

2008年12月16日，联想集团正式发布定位于行业中高端客户应用的ThinkCentreM系列商用台式电脑，全新的ThinkCentreM系列由联想开天和ThinkCentre整合而成，它融合了原IBMPC的研发实力和品质管理能力以及联想开天对中国商用客户需求的深刻理解，具备高品质、易管理、绿色环保和可定制等四大核心特性。     

利用货车动态追踪信息管理系统开发现在车(运用车)动态分布显示系统的思路

简要分析了控制现在车、运用车保有量的重要性,提出利用现有货车追踪管理信息系统已能提供的数据计算分界口车辆入出差,不断地叠加到18点统计的现在车(运用车)基准数据上,来推算下一调度日不同时刻现在车(运用车)分布情况的思路。     

ZPW-2000系列自动闭塞系统室内设备安装工艺(四)

1．ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞室内设备安装、配线完成后，应对设备进行模拟试验。模拟试验应按照先局部、后系统的程序进行。     

铁道部信息中心主任李中浩在全路TMIS建设工作会议上的讲话摘要——加快建设 突出应用 切实发挥TMIS系统效益 (摘自2003年3月3日在全路TMIS工程建设工作会议上的讲话)

1、2002年TMIS建设成效显著在铁道部及各级领导的关心支持下,通过电算、运输、计划等各级业务部门广大技术人员和业务管理人员的拼搏努力和积极配合,我们在2002年实现了基本建成TMIS工程的既定目标,完成了部党组交给我们的光荣而艰巨的任务。这是一个值得庆贺的也是来之不易的成果。总起来说,2002年铁路信息化建设成效显著。在基本完成TMIS工程建设的同时,信息技术正向铁路运输的各个领域全面渗透,信息化对改造铁路传统产业、加快结构调整、提高管理、营销和生产水平,起到越来越重要的作用。实践证明,部党组提出的科技兴路、促进铁路两…     

WNLDJ-I型车辆安全动态监测系统

介绍了新型车辆安全动态监测系统的主要工作原理、特点、系统组成及应用情况.     

新一代货车制动系统

随着货物列车运行速度的提高,对新造货车的制动系统提出了更高的要求。本文阐述了对货车制动系统进行的改进,以保证货物列车能安全、高效地运营。     

跨座式单轨列车牵引计算仿真系统

以重庆市轻轨2号线线路纵断面、跨座式单轨车辆及编组等数据为基础,利用面向对象的编程软件Visual Basic 2005实现跨座式单轨列车的牵引计算系统的设计和开发。测试表明此系统简单易用,结果准确,可为跨座式单轨系统的设计提供参考。     

车辆段生产支持系统

车辆段生产支持系统的研制以安全、质量、生产进度和人员教培管理为核心,建立了生产管理信息平台和通用分析平台,在对现有的HMIS、材料系统、调车系统、YMIS等系统进行有效的数据资源整合的基础上,重点着眼于各类数据的深层次分析利用,为车辆段的生产组织、成本控制、生产过程控制、安全管理和质量管理等提供决策支持。     

红外线车号设备故障预警系统

使用公用电话网(PSTN)的远程分布式集中监测系统可以实时可靠地监测铁路沿线探测设备的主要技术参数。文章介绍了该系统的结构、功能设计和实现方案。     

国产地铁A型车空调系统风道的设计分析

介绍了地铁车辆空调风道设计的特殊性及国内地铁A型车空调的风道设计方法.利用静压腔原理设计的地铁A型车空调的送风道有效地解决了气流分配问题.并对主风道送风均匀性和客室内的气流分布进行了模拟.分析了地铁A型车空调系统风道在风量分配、均匀送风方面的优缺点,提出了在保温和消除噪声方面的措施.     

地铁洗车机控制系统在电磁兼容性方面的几点考虑

针对地铁洗车的实际情况，提出了养活其控制系统对外界干扰的途径以及提高系统抗干扰能力等解决电磁兼容的措施。     

列车防护报警和客车列尾系统

介绍了列车防护报警和客车列尾系统的构成和主要功能,分析并指出该系统的无线数据传输应采用调频方式和800MHz频段工作频率.     

客车行车安全监测系统中走行部节点功能校验系统的实现

为了对客车行车安全监测系统中车辆走行部节点功能进行校验 ,将以往典型试验的采样数据无失真的回放出来 ,代替车辆走行部节点的采样信号源 (传感器拾取的信号 ) ,车辆走行部节点装置对输出的波形进行采样、预处理和数据分析 ,方便实用     

新型有轨电车信号系统方案研究

新型有轨电车是未来城市轨道交通发展的重要方向。信号系统是有轨电车的重要组成部分,保障列车的安全和运营的效率。介绍了新型有轨电车的特点,分析了新型有轨电车的行车安全控制方案。通过计算和数据分析,认为针对新型有轨电车高效、廉价等特点,其信号系统采用站间闭塞行车间隔控制方案较为合理。