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相似文献
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1.
9月6日,“米其林轮胎安全模拟器”来到了沈阳,与消费者进行为期两天接触,使沈阳地区的驾车族通过轮胎安全模拟器生动、真实地体会到合理胎压对于驾驶安全的重要意义。这是继在今年4月的北京车展上米其林宣布其“2008米其林轮胎安全体验之旅”正式启动之后的第4站。  相似文献   

2.
《轿车情报》2008,(8):225-225
7月5日,“米其林轮胎安全模拟器”来到上海万达广场,与消费者进行为期两天的面对面亲密接触,使上海地区的驾车族通过轮胎安全模拟器生动、真实地体会到合理胎压对于驾驶安全的重要意义。这是继在今年4月的北京车展上米其林宣布其“2008米其林轮胎安全体验之旅”正式启动之后的第二站,是米其林向中国消费者兑现其安全承诺的又一个有力体现。  相似文献   

3.
《汽车与安全》2008,(10):43-43
“米其林轮胎安全模拟器”9月6日来到了沈阳华府天地购物中心广场.与消费者进行为期两天的面对面亲密接触.使沈阳地区的驾车族通过轮胎安全模拟器生动、真实地体会到合理胎压对于驾驶安全的重要意义。这是继在今年4月的北京车展上米其林宣布其“2008米其林轮胎安全体验之旅”正式启动之后的第四站.是米其林向中国消费者兑现其安全承诺的又一个有力体现。  相似文献   

4.
《驾驶园》2008,(6):38-38
4月20日,世界轮胎科技的领导者米其林公司宣布,"2008米其林轮胎安全体验之旅"在中国正式启动。作为本次活动最大亮点的"米其林轮胎安全驾驶模拟器"首次登陆中国,在第十届北京国际汽车展览会上与广大消费者"亲密接触"。与传统的安全活动不同,米其林首次通过高科技手段模拟和再现了真实的驾驶环境,让驾驶者在高科技的虚拟现实中了解轮胎安全、特别是合理的胎压对安全驾驶的重要意义。  相似文献   

5.
May 《汽车杂志》2007,(9):I0058-I0058
用电钻在轮胎胎面上钻孔,人为地将轮胎放气后,让记者亲身体验在缺气状态下,轮胎是如何出色完成继续行驶的重任,这在之前看来是不可能的任务。它是8月1日在“2007固特异安全科技体验日”上演一幕,目的就是为了向大家展示:固特异缺气保用轮胎的神奇科技。[编者按]  相似文献   

6.
新闻     
《汽车驾驶员》2008,(6):12-15
斯巴鲁北京车展发布翼豹WRX STI;2008SAAB萨博陆上飞 行秀登陆中国;“米其林轮胎安全驾驶模拟器”亮相北京车展 体验不正确胎压的潜在危险;克菜斯勒将向墨西哥出口奇瑞轿车 以A1车型为基础;麦特集团发布ARS汽车远程服务产品 全面服务汽车生活各方面;  相似文献   

7.
据交通安全部门统计,椰啪交通事故由轮胎故障引起,其中爆胎引发的事故更占轮胎故障的碱以上。引起爆胎事故的原因主要包括超载、遇尖锐物体刺爆、直接胎面撞击爆裂以及胎压不足行驶,其中特别要注意的是胎压不足,这也是人们最容易忽视的。传统轮胎一旦被扎,胎侧就会塌陷,车辆会跑偏失去控制,甩向栏杆或者与前后车相撞,引发严重的交通事故。因此,世界各大轮胎生产商目前都在安全轮胎或者零压轮胎的研发方面投入了巨大的精力。市场上已有多款缺气保用轮胎。车主朋友们,你可能也有过因为轮胎漏气而带来的麻烦,你是否正跃跃欲试想更换这种新型的轮胎昵?[编者按]  相似文献   

8.
<正>随着夏季气温逐渐升高,汽车轮胎在车辆行驶过程中散热会变慢,胎压也随气温相应增高,因此容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分,轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。那么,在夏天应如何做好轮胎的养护呢?1胎压要标准胎压是轮胎的生命,轮胎胎压必须符合国标对不同种类、规格轮胎所指定的胎压。要经常检查胎压,胎压过高或不足都会导致轮胎产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆胎等损坏。如果要持续高速行驶,胎压宜在标准胎压基础上提高5%~10%;车辆高速行驶一段  相似文献   

9.
影响轮胎寿命和性能的因素很多,但胎压和负荷可以称得上是轮胎的2大命门。如果胎压或负荷不合适,不仅会大大缩短轮胎的使用寿命,甚至会产生一系列危及人们生命的安全问题。胎压——不容忽视的轮胎命门胎压是轮胎最不容忽视的命门,过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。如果胎压过低,不仅胎侧反复屈挠,容易发生爆裂,而且红色部位磨损快,降  相似文献   

10.
《汽车与配件》2008,(18):10
4月20日,米其林公司宣布。“2008米其林轮胎安全体验之旅”在中国正式启动。作为本次活动最大亮点的“米其林轮胎安全驾驶模拟器”首次登陆中国,在第十届北京国际汽车展览会上与广大消费者“亲密接触”。  相似文献   

11.
影响轮胎寿命和性能的因素很多,但胎压和负荷可以称得上是轮胎的两大命门。如果胎压或负荷不合适,不仅会大大缩短轮胎的使用寿命,甚至会产生一系列危及生命的安全问题。胎压——不容忽视的轮胎命门胎压是轮胎最不容忽视的命门,过低或过高都会缩短轮胎的使用寿命。如果胎压过低,不仅胎侧反复  相似文献   

12.
<正>众所周知,轮胎内的热空气要一直处于充足状态。但轮胎胎压不足也是难以预料的事情,一旦出现这种情况,不仅会加大车辆的燃油消耗量,缩短轮胎的使用寿命和降低制动性能,轮胎的防滑功能和标准化操控功能也会因此而下降,这也是驾驶员头疼的事情。这里欧洲测试人员联合Iveco卡车公司、米其林公司和ATS Euromaster对具有不同胎压的轮胎进行了实地  相似文献   

13.
夏季因为气温高,轮胎的气压一般不能打得太足。秋季与夏季不一样,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,否则可能出现爆胎或制动不灵的情况。当然,胎压不足不是车主进行目测就能发现的,车主最好自己准备一个气压表,可随时对轮胎的胎压进行测定,及时解决问题,以免出现爆胎。车主对轮胎上的磨损和伤痕也应提高警惕,因为秋季轮胎的橡胶容易变硬,相对较脆,此时不但轮胎摩擦系数会降低,而且也易于漏气、扎胎。有些车主没把轮胎当回事,出现外伤后还在长时间行驶,这样时间长了,轮胎上小的伤痕会逐渐扩大从而导致爆胎。  相似文献   

14.
乔华栋 《汽车运用》2014,(11):32-33
车辆爆胎的原因缺气车辆轮胎缺气行驶是爆胎的主要原困。当轮胎胎压低于标准胎压时,随着胎压的下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧上升。轮胎变软,强度急剧下降,再加上车辆高速行驶,就可能导致爆胎。磨损车辆轮胎的磨损主要分为均匀磨损和不均匀磨损。轮胎在正常情况下磨损为均匀磨损。轮胎均匀磨损至胎侧的磨损指示标记时,不能继续使用,需要更换新胎。若轮胎胎面的磨损量不一致,磨损状况不均衡,这种现象就是轮胎的不均匀磨损。轮胎的不均匀磨损有胎冠中央磨损、胎冠两肩磨损、胎冠内侧或外侧磨损、胎冠锯齿状磨损、胎冠波浪状磨损或碟片状磨损、胎冠局部磨损等几种情况。如果发现轮胎磨损不均匀,说明轮胎的使用存在问题,需及时检修。对车辆轮胎磨损如果发现不及时、保养不到位,当行驶状况达到一定条件时,就会发生爆胎。  相似文献   

15.
田越 《汽车杂志》2004,(5):96-99
应当至少每月或每次长途旅行前检查次胎压,包括备用胎。检查胎压时应冷车状态下进行,不管是车厂标示或是轮胎厂标示,都假设环境温度是20度,然而空气热胀冷缩的效果非常明显,轮胎有一定体积,温度升高时轮胎空气体积膨胀不起来,便转而表现在压力的升高。一般来说温度每升高5度左右,轮胎压力就会升高1psi,意思是您  相似文献   

16.
邢新 《汽车运用》2003,(2):34-34
注意轮胎气压。有人认为爆胎是打气太足所致,轮胎欠压问题不大,这是非常片面的。一般车辆的行驶速度是很快的,轮胎的变形处于一种高频交变状态。如果轮胎气压不足,变形就会加大。胎面会加速磨损,尤其在转弯或路面不平时,使胎体变形较大,产生高温而加速轮胎的磨损,最终导致爆胎;如果气压过高也会使轮胎过硬失  相似文献   

17.
行驶中的汽车,轮胎在很短时间内失去全部空气叫做爆胎。爆胎是车辆在使用过程中的突发事故,是安全行驶的大敌。本文就爆胎的原因、预防和应变及对各种路况发生爆胎现象进行分析。 一、爆胎的原因及应变 1.轮胎气压不正常。轮胎气压高低,不仅关系到轮胎的使用寿命,而且涉及到油耗及行车安全。胎压过高或不足,都会加剧轮胎的磨损。气压过高,易加速胎面中间的磨损,特别是前轮的气压过高遇障碍物爆胎或突然消气时,一边阻力会突然增大,迫使车辆急速调头,使驾驶员无法控制行车方向,造成翻车伤人等交通事故。 气压不足则易引起胎面两边的磨损。因此,要使轮胎经常保持在标准气压允许的范围内,还应注意前轮左右胎气压一致;后轮两外档胎气压一致,后胎两内档胎气压一致。驾驶员最好随身带气压测试器,以便检查胎压。  相似文献   

18.
轮胎气压高比气压低好 车辆在使用中,一些驾驶员总担心自己的汽车轮胎气压不足会加大轮胎的行驶阻力,于是在给轮胎充气时,认定胎压宁高勿低。其实,当胎压过高时,胎体呈刚性,缓冲能力减弱,会加大车胎的冲击载荷,特别是汽车在凹凸不平的道路上高速行驶时,极易产生爆胎事故,给安全行车带来极大的隐患。因此,必须按照各车型轮胎的特点和设计要求,保持合适的轮胎气压;  相似文献   

19.
轮胎的磨损是车辆各个部件中最为频繁的,而轮胎出现问题直接影响的又是车主人身安全。 因此在日常轮胎使用时,合理使用轮胎,是确保行车安全的关键。 一、校正胎压:车辆轮胎胎压低于标准胎压行驶时,随着胎压的下降,轮胎与地面的磨擦成倍啬,胎温急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶,也会伤胎,而目潜伏期长,隐蔽性大,更有危害性,为以后高速行车时埋  相似文献   

20.
“2008米其林轮胎安全体验之旅”于7月5日和6日两天于上海万达广场对公众进行开放,而在此之前的2008北京车展上也有安全模拟器的试驾活动。  相似文献   

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