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<正>本刊从海南省交通运输厅获悉,未来海南省将抓住"一带一路"建设的有利契机,重点推进海口、洋浦和三亚港口群建设,开辟四通八达的海上航线,大力发展港航物流业,建设区域性国际航运枢纽和物流中心。据悉,目前,海南省已构建起北有海口港、南有三亚港、东有清澜港、西有八所港和洋浦港的"四方五港"格 相似文献
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海南省把八所港定位为"海南省散杂货、油气业务板块"的一个重要港口,发展为"重要物资补给基地",这必然为八所港实施"两个基地,一个中心"的发展战略带来新的机遇海南八所港位于海南省西南部东方市西部的八所镇,地理坐标为东经108°37’E,北纬19°06’N。现为海南省西部工业走廊出海通道的重要出海口,是我国唯一以输出铁矿石为主的专业机械化港口。 相似文献
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0引言莱克查尔斯(Lake Charles)港位于美国路易斯安那州西南部(30°13’N,093°15’W),港口代码USLCS,使用美国中部时间UTC-5 h。卡尔克苏河穿城而过,航道宽121.9 m,水深12.1 m,由城市下游36 n mile处入墨西哥湾,河口之外的墨西哥湾内另有32 n mile的浮筒航道(采用国际灯标B模式)。莱克查尔斯港位置示意见图1。该港航道两侧正大力发展石油加工工业,同时计划每年货物吞吐量达5 800万t。 相似文献
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苏里南(Suriname)共和国位于南美洲大陆东北部,港口主要集中在苏里南河内,有帕拉马里博(Paramaribo)和帕拉南(Paranam)两港口,两港相距17 n mile。其中帕拉马里博港(首都)有3~4个泊位,主要为靠泊中小 相似文献
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随着中国加入WTO,华南最大港口——广州港显得越来越重要。大型深吃水船来港越来越多。但从伶仃水道马友石灯船至黄埔老港长约55n mile的航道,有些灯浮的设置和配备,值得探讨,亟待解决。 相似文献
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京唐港位于河北省唐山市东南沿海,东距秦皇岛港64n mile,西距天津港70n mile。该港是国家一类开放口岸,目前已建成散货、集装箱和液化石油气等各类专用泊位16个,巴拿马型6万吨船舶可乘潮进出。京唐港也是我国北煤南运的重要煤炭输出港之一,2003年货物吞吐量已达2083万吨。本文除对京唐港的港口设施、水文气象特点做一简介外,还将对进出京唐港的船舶操纵的一些要点加以阐述,供有关航运界人士和到京唐港的船舶参考。 相似文献
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维拉-孔德港(Vila Do Conde)是位于巴西东北部亚马逊三角洲的帕拉河(RioPara)内的河港,距进口灯浮(SeaBuoy)约107.8n mile(见图1)。2008年7月我轮曾去维拉-孔德港装载21500t铁矿,现将该港概况及进港事宜归纳如下,供初次去该港的同仁参考。 相似文献
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龙湾港位于经济特区海南省琼海县县城加积镇东南约25公里处,是琼海县42公里海岸线中水域面积最大,水位最深的自然港湾。龙湾港经港口专家肯定,具有很大的开发价值。首先,龙湾港位于海南岛东海岸线的中间点。陆地方面,距侨乡文昌县96公里,屯昌县99公里,安定县89公里,万宁县93公里;水路方面,距海南省省会海口市110海里,中国最南端的城市三亚市95海里,清澜 相似文献
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1航道概况
1.1 航道情况
黄骅港有2条人工航道,神华煤炭港区航道为其中之一.神华航道全长24 n mile,底宽为270 m,边坡比 1∶5,外航道走向240°11′~060°11′,长20nmile,内航道走向235°41′~055°41′,长3nmile,内航道端部距最近港池1.0 n mile,设计基准水深为... 相似文献
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<正>丰桥港(TOYOHASHI)位于北纬34.769°、东经137.391°,是日本偏港的重要枢纽和日本丰田汽车最大的总装基地,港口代码为JPTOY。2005年,丰田汽车与国内某集装箱班轮公司合作,开启丰桥港中日集装箱班轮业务。1 丰桥港概况1.1 丰桥港泊位概况丰桥港位于本州南部伊良湖水道(IRAGO)东北、三河湾(MIKAWA)东南角,海路西北至浦郡港(GAMAGORI)5 n mile, 相似文献
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泉州是福建省经济最发达的地区之一,和香港、澳门的海上距离很近,与宝岛台湾更是隔海相望,相距仅70n mile,是实现对台“三通”的最佳港口之一。泉州港位于长三角港口群和珠三角港口群的中间地带,是离东北亚至北美东海岸、大西洋、印度洋和东南亚国际航线最近的港口之一,是腹地商品、物资走向我国沿海和国际市场的重要通道和枢纽。为顺应国际港口发展的大趋势,泉州港将朝着为客户提供全方位、高附加值的物流服务的第3代港口模式转型。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(1):46-46
台湾省为一岛屿,环岛港口较多,为航海运输提供了条件。台湾除了台东、绿岛、兰屿、东港、安平、屿公等中小型港口外,主要有高雄港、基隆港、台中港、仡莲港、苏澳港等5个国际港口。 相似文献