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针对某油田作业拖轮的左柴油主机发生的机损事故,基于主机Alphatronic2000PCS遥控系统,依据从简单到复杂的原理,找出该主机非典型启动故障,分析该主机非典型启动故障引发的原因,从根本上消除故障隐患。文章着重介绍了此类主机非典型启动故障的解决方案,为行业研究发展提供参考。 相似文献
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针对某船主机启动过程中压缩空气能到达启动空气总管而不能进入汽缸的故障现象,详细介绍各控制元件的功能和主机汽缸启动阀的控制原理,进行逻辑分析判断,剔除不相关部件,指向性较强地查明故障原因,并提出相应的应急处理措施和管理主机遥控系统的建议。 相似文献
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某MAN B & W 6L型主机(6缸)的NABCO气动遥控系统,与MAN B & W的其它型号主机大同小异,换向启动有空气分配器换向限制和高压油泵换向限制。这里分析启动过程空气分配器换向故障和高压油泵换向故障各一例。1主机控制系统的启动控制空气走向主机控制系统的启动控制空气走向见图1(根据主机说明书简化),其中: 相似文献
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文章就国产MAN BW L/S 50MC主机在航行运转中发生的汽缸启动阀漏气故障,以及船舶在狭窄水道机动航行时或者主机启动的过程中发生汽缸启动阀卡死,导致主机不来车等故障现象进行原因分析和应对处理,对同类型船舶的故障排除有一定的参考价值。 相似文献
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<正>0引言MAN BW二冲程低速柴油机广泛应用在远洋船舶上,随着世界海运业的发展,MAN BW超长冲程(S系列)ME机型主机已经被广泛使用在新造船舶上。ME机型主机与20年前的主流机型——MC机型主机相比,环保节能,具有极大的优越性,逐渐取代MC机型地位。超长冲程ME机型的管理与MC机型的管理有较大区别,现就其结构特点及管理要点进行简单描述。 相似文献
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某救助拖轮主机多次出现燃油系统故障导致的启动失败,通过对故障进行统计和分析,找出故障的原因。 相似文献
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<正>MAN ME主机的一大优点是当故障发生时,主机MOP-B电脑将会自动记录下故障发生时的HCU EVENTS,对故障的分析判断非常有帮助。近期某轮主机碰到了一个多重故障,笔者借助HCU EVENTS快速解决了故障,本文将重现解决故障过程。 相似文献
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文章介绍了海洋石油支持船某型主机常见机械与电气故障,结合启动和控制原理分析了故障原因,详细地叙述了排查过程,做到了精准锁定故障点、高效地完成了修理工作,供行业内其他同型船舶参考。 相似文献
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文章根据主机"倒车"启动困难的故障现象,对启动空气分配器正时改变给主机正倒车启动造成的影响作了详细的分析,找出故障的原因,实施解决办法。 相似文献
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某拖船装备8NVD48A-2U柴油机两台,某段时期常发生柴油机换向启动困难.经研究分析,对原操纵系统进行了局部改进性维修,比较圆满地解决了这个问题. 故障现象:柴油主机在正车位置或倒车位置时启动均正常,启动时间都在范围之内(不换向),但两主机从正车换向至倒车或从倒车换向至正车后,主机很难启动,经过较长一段时间后又能启动起来,但经换向后,又出现类似情况.通过观察飞轮,发现其旋转缓慢且不均匀,有时还来回摆动. 相似文献
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主机启动空气分配器是当主机启动时,利用分配器按照主机发火顺序,依次将控制空气传送到主机各缸的启动阀上;利用这个控制空气,将各缸启动阀打开,使主启动空气进入气缸。进入气缸的主启动空气,推动活塞运动,当活塞运转速度达到一定时,开始将燃油喷入气缸,主机进入正常运转。这时,启动空气关闭,分配器停止工作。该文进而分析了因主机无法启动而造成的故障及其原因。 相似文献
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文章通过对主机启动控制系统进行分析,探讨了引起主机启动故障的具体原因,总结出了船员自修的方法,供船舶轮机管理人员参考。 相似文献
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<正>某轮,建造日期2012年。某航次在集控室控制状态下进行主机备车:确认润滑系统滑油压力正常(一般滑油泵会提前开启);开动注油器对主机气缸进行预润滑并盘车;将空气瓶及控制空气等放残;检查冷却水温度压力;检查燃油系统等。待盘车结束,脱开盘车机并锁定;打开给启动管路供气的空气瓶启动阀并及时启动空压机补充启动空气系统压力;松开主机主启动阀的锁闭阀。 相似文献
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针对某船主机启动过程中启动空气压力下降过快的现象,根据启动空气分配器和主启动阀的结构和工作原理进行分析,发现故障原因为主启动阀阀杆密封填料老化变质漏气致使主启动阀不能自动关闭,从而导致启动空气大量漏泄。 相似文献
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