共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
国际海事组织2009年通过海上人命安全公约(SOLAS)修正案,要求船舶配备驾驶台航行值班报警系统,其目的是防止出现驾驶员在航行值班时不能履行值班职责的情况。针对智能人体运动检测技术被广泛应用于船舶驾驶台航行值班报警系统的辅助复位,阐述智能人体运动检测器的功能、原理和特点,以及人体运动检测器安装和调试过程中应注意的事项。 相似文献
2.
驾驶台航行值班报警系统(BNWAS)的组成与安装 总被引:1,自引:0,他引:1
驾驶台航行值班报警系统的目的是防止驾驶员在航行值班时不能履行值班职责而使船舶处于无人操纵的危险局面发生。在此种情况下,该系统将产生一系列逐步延伸的报警直到引起相关人员的注意,从而避免危险局面的发生。文章介绍了BNWAS的组成与工作原理,介绍了BNWAS的安装过程,以期对读者有所启发和帮助。 相似文献
3.
4.
事故的经过: 1984年5月,上海远洋运输公司“潍河”轮第6航次,由上海港满载1140只集装箱,航行在美国纽约港途中。 16日晨04:00左右,值班大管轮在房间里听到报警,立即下机舱集控室,发现卸载装置指示灯亮,2号副机自动停车,3号副机透平高温指示灯亮(航行时2号和3号副机并联运行)。大管轮就去做启动1号副机的准备工作,打开了1号副机冷却水进出口阀,同时打开空气阀,又打开膨胀水箱补水阀,回集控室打电话,二管轮下机舱启动 相似文献
5.
航行自动控制系统是降低船舶在风浪中运动响应的重要装置,而开展水池缩比船模试验是研究航行姿态控制系统有效性的重要手段.论文提出了一种适用于水池缩比船模试验的航行自动控制系统伺服执行机构设计方案,经实际水池船模试验验证,该系统能够有效满足航行自动控制系统要求,为船舶航行自动控制系统研制及试验提供参考. 相似文献
6.
近年来,随着航海技术的发展,越来越多的先进助航设备在船舶上得以应用,促进了海上航行安全。如ECDIS(电子海图)减轻了驾驶人员负担,AIS增强了船舶间避免碰撞的措施,加强了船舶交通管理系统功能和海事通信功能,BNWAS(驾驶台值班报警系统)防止驾驶员在航行值班时不能履行值班职责而使船舶处于无人操纵的危险局面发生。助航设备在硬件和软件上的不断应用和改善,为船舶海上航行安全创造了更有利的条件,也有效地减少了海上交通事故的发生。遗憾的是,虽然海上通航环境和船舶安全状况得到了有效改善,但人为因素仍是导致事故的最主要原因。 相似文献
7.
机舱自动化控制及机舱集中监测报警作为无人机舱重要的组成部分,其实质就是把检测装置、控制仪表,报警装置集中在一起,实时监测主推进装置、辅机、重要服务机器以及机舱的各种参数,当被检测量超过限制值时,在船上指定的部位发出声光报警,并通过自动控制装置及集中在机舱集控室及驾驶室遥控制装置,实现机舱周期无人值班。 相似文献
8.
2004年8月22日16时50分,中远集团大连远洋运输公司16万吨级油轮"大源湖"首航从伊拉克的BASRAHOIL TERMINAL海上码头装油后,驶往美国南部的GALVESTON.航经加勒比海的阿鲁巴岛附近时,值班驾驶员发现船舶左舷后方海面上有一艘小型摩托游艇快速向"大源湖"轮驶近,艇上一中年男子拼命挥手呼救."大源湖"轮船长周建忠得到值班驾驶员报告后立即来到驾驶台,一边命令驾驶员减速航行,一边与艇上的人进行通话. 相似文献
9.
10.
11.
《舰船科学技术》2020,(10)
面对复杂的水下环境,采用传统系统无法获取精准图像,导致自动控制效果较差。为了避免该问题,提出基于机器视觉的水下航行器自动控制系统设计。依据水下航行器自动控制系统硬件结构,分别采用CAN总线和ethrnet总线挂载到不同设备接口,以此保证水下获取的信号能够正常传输到基站。选择GOPRO8运动摄像机拍摄的水下照片更清晰、更真实,使用一个ASIC芯片的协议转换器能够实现点对点的转化,选择MIX智能推进装置通过旋转叶片为水下航行器提供动力。使用者通过人机界面选择机器视觉的尺度参数,降低不同设备之间的耦合性,并设计控制系统的软件流程,由此完成系统设计。设置整机规格调试系统,由调试结果可知,该系统控制效果较好。 相似文献
12.
故障现象:DQH轮是1991年韩国大宇船厂制造的7万吨级散货船,主机型号为B&W6S50MC.1998年1月9日,该轮在中国北海海域航行,海况良好.正常运转中的主机透平突然出现剧烈喘振,曲拐箱油雾高浓度报警,主机驾驶台控制报警,主机自动应急减速,第四缸活塞冷却油无流量报警,扫气箱高温报警,透平出口高温报警,主机循环油柜低位报警. 相似文献
13.
14.
船舶在海上航行,值班驾驶员的主要工作就是认真了望,勤测船位,小心避让,谨慎驾驶,这是驾驶员的基本职责.<1972年国际海上避碰规则>第五条规定:每一船在任何时候都应使用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切有效手段保持正规的了望,以便对局面和碰撞危险作出充分的估计. 相似文献
15.
16.
《船舶标准化工程师》2008,(1):34-37
国际海事组织(IMO)航行安全(NAV)分委会第53次会议于今年7月23日至27日在伦敦召开。共有70个国家和地区以及29个国际组织的代表出席了会议。此次会议主要讨论了INS和IBS性能标准修改、ECDIS使用评估和ENC的发展、驾驶室值班报警系统的配备要求、雷达安装指南的制订、COLREG修改、航行灯及其控制器性能标准的制订、电子航行等多项议题。 相似文献
17.
18.
19.
20.
内河船舶智能航行系统设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
《世界海运》2015,(6)
为进一步提高内河船舶的智能化和信息化水平,定义面向内河的船舶智能航行系统的概念,提出智能航行系统的框架结构。根据船舶通导设备及岸基云服务平台提供的信息支撑,设计12种智能预报警的类型、语音服务内容和图标,介绍偏航及桥区等智能预报警的算法流程,并最终展示语音、警报灯和图标3种形式的智能预报警显示效果。该系统可实现船舶航行全过程中的智能预报警功能。 相似文献