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12月1日,一艘第五代大型集装箱远洋运输班轮徐徐靠泊在连云港港口集装箱专用码头。今年前11个月,连云港港口吞吐量实现4019万吨,集装箱运量完成46万标准箱。这是连云港港口开港72年来吞吐量和集装箱运量双双首次突破4000万吨和40万标准箱大关。 相似文献
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2003年,深圳港实现了“两个突破”:一是货物吞吐量突破1亿吨,达到1.12亿吨,增长28%,成为我国第8个亿吨大港;二是集装箱吞吐量突破1千万标准箱,达到1065万标准箱,增长40%,一年之内先后超过台湾的高雄港和韩国的釜山港,在全球集装箱港口的排名由2002年的第6位跃居至第4位。成为继 相似文献
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近几年来,深圳港口的建设与发展速度迅猛,货物吞吐量连续14年排行内地沿海港口第八,集装箱吞吐量连续9年排行内地沿海集装箱港口第二,连续3年排行世界集装箱港口第四。在深圳港快速发展的同时,也出现了一些新问题,如何正确看待和协调解决与周边港口的关系就是其中较为突出的问题,这是我们不能回避的一个问题。 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2003,(5):30-33
舟山港五大亮点:1、2002年,舟山港货物吞吐量突破4000万吨,在全国沿海十大港口排名中连续四年保持前九位。2.1993年2月11日,“兰姆帕斯”号油轮首靠舟山港,创下中国航运史上最大吨位油轮直接靠泊的记录。拥有3座最大为25万吨级码头及120万立方米储油罐区的岙山石油中转基地,将进一步扩容增能,成为全国最大的商用石油转运基地。3.舟山港最大的公用综合港区——老塘山港区的三期工程5万吨级码头,于2002年6月正式开工建设。与此同时,已启动兴建的占地总面积20平方公里的老塘山临港工业园区,已有一批油脂加工.粮食中转.木材加工的企业先后落户这一临港工业园区。4、2002年12月13日,舟山港首次为载重吨达308491吨的新加坡籍大型油轮“伊丽莎白”号在虾峙门外锚地成功减载过驳,并使“伊丽莎白”号油轮顺利靠泊岙山石油中转基地码头。5.2002年底,马迹山矿砂中转基地建成并投入运营,占地48.53万平方米,拥有25万吨级兼靠30万吨级卸船码头和3.5万吨级装船码头各一座,这一矿石中转深水港区已成为亚洲第一。 相似文献
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梁晋 《中国远洋航务公告》2004,(10):68-68
8月份,在我国国民经济宏观调控的背景下,港口生产仍保持稳定增长。货物吞吐量,外贸吞吐量,集装箱吞吐量等主要经济指标增长幅度与7月基本持平。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(9):63-63
上海港外贸进出口增势迅猛今年头7个月,上海港已完成货物总吞吐量2.43亿吨,集装箱吞吐量达1016.1万TEU,分别比去年同期增长11.3%和26.8%。至7月底,上海港外贸货物吞吐量完成1.07 亿吨,同比增长17.1%,其中出口货物完成4814.7万吨,同比增长28.7%;外贸集装箱箱量比上年同比增幅达28%,其中占绝对主导地位的中国至美国、欧洲航线的箱量分别达到192.6万TEU和144万TEU,同比增长15.8%和15.1%日本、韩国、香港航线分 相似文献
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2006年,连云港港生产持续增长,吞吐量再创新高。全年完成货物吞吐量7232万吨,其中12月份完成621万吨,分别比上年增长20%和44%;全年完成集装箱吞吐量130.2万标箱,其中12月完成13.1万标箱,分别比上年增长30%和50%. 相似文献
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《水运工程》2006,(4):8-8
江苏港口建设2006年起全面提速,计划投资70亿元,重点建设七大重点港口工程。2006年,江苏省港口工作总体目标为:提升五大沿江、沿海国家主要港口规模化、现代化水平,初步形成集装箱、矿石、煤炭、原油四大重点货种专业化布局,逐步完善海运直达、江海转运和长江中上游中转联运三大运输体系,加快苏州港太仓港区和连云港港两个集装箱干线港发展。为此,江苏省港口建设今年计划投资70亿元,新增万吨级泊位38个,新增货物吞吐能力7700万t,港口吞吐量达到8亿t,其中沿江、沿海港口吞吐量5.6亿t,集装箱吞吐量达到420万TEU。江苏确定的七大重点港口工程为:连云港港墟沟港区5万t级航道扩建工程,苏州港太仓港区二、三期工程,南京港龙潭港区二、三期工程,镇江港大港区三期工程,连云港港庙岭港区三期突堤工程,连云港港东港区25万t级矿石码头工程,南通港洋口港区陆岛通道工程。与此同时,江苏还要进一步推进港口资源整合,发挥港口整体效益。 相似文献
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