高性能固态锌-空气电池的丙烯酰胺与醚类聚合物凝胶电解质

为了改善传统纽扣式锌-空气电池电解质泄露以及金属外壳易腐蚀的弊端,同时优化锌-空气电池的性能,对电解质中引入添加剂进行了研究.将丙烯酰胺与醚类聚合物混合制备的凝胶电解质与由纯丙烯酰胺制备的电解质进行对比,分别将两种凝胶电解质组装成纽扣式锌-空气电池进行充放电性能测试,并对两组测试结果进行比较分析.结果表明:与传统的聚丙...     

新能源汽车带动锂离子电池快速发展

锂离子电池通常分为圆柱型和长方型两种。根据所用电解质材料的不同，可以分为液态锂离子电池和聚合物锂离子电池两类。液态锂离子电池使用的是液体电解质；聚合物锂离子电池则以固体聚合物电解质来代替，这种聚合物可以是“干态”的，也可以是“胶态”的。     

1103 液流电池

<正>Q:请问液流电池是什么电池技术?A:您好,来自中欧列支敦士登的科技研发公司nanoFLOWCELL发布了全新的QUANT F电动汽车,该车型是2014款QUANT E车型的进一步研发成果。QUART E为第一款由德国T V技术检测权威机构认证许可的液流燃料电池汽车。NanoFlowcell液流电池使用了两种离子液,分别为阳极和阴极。燃料箱的总容量为500升,均分成两个250     

新能源铝空电源电池介绍

1工作原理铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似,铝空气电池以高纯度铝Al(含铝99.99%)为负极、氧为正极,以氢氧化钾(KOH)或氢氧化钠(Na OH)水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧,在电池放电时产生化学反应,铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速,它在EV上的应用已取得良好效果,是一种很有发展前途的空气电池。     

基于专利分析的丰田固态电池技术研究

利用专利分析方法,从专利申请态势、专利技术构成等方面分析了丰田在固态电池领域的专利技术布局及重点研发方向,梳理其在固态电解质技术、固态电池单元技术和固态电池单元层叠技术等方面的关键技术点,从宏观、微观角度剖析了丰田在固态电池领域的技术发展现状。     

硅盐电池是又一向铅酸电池挑战的车用电池

在各种电池中,当前值得推广的是硅盐胶体电池(下称硅盐电池).尽管此电池的电极仍用铅合金,但由于其废弃了电解质硫酸,使该产品向环保电池方向迈进了一大步.仅此一点,解决了铅酸电池化成工艺的硫酸挥发物,使工人的生产环境得到了彻底改善,使生产工人告别了饱尝硫酸挥发物的痛苦.     

液流电池

Q：最近有关电动汽车的话题很火呀，我也问个新名词，请给解释：什么是液流电池？A：您好，在2014日内瓦车展上，来自列支敦士登的能源公司nanoFLowCELLAG展示了一款非常特别的电动概念车Quante—Sportlimousine。Quante—sportIimouslne采用全轮驱动，搭载了四个三相感应电动机。在实验室里模拟计算得出，该车0-100公里／时加速仅2．8秒，最高车速为380kin／h，续航在400km到600km之间。QUante—SPortlinlousine强悍的关键技术来自其配备的全新动力系统nanoFL0WCELL，其本质就是“液流电池”。     

问车热线

<正>1004液流电池Q:最近有关电动汽车的话题很火呀,我也问个新名词,请给解释:什么是液流电池?读者BB A:您好,在2014日内瓦车展上,来自列支敦士登的能源公司nanoFLOWCELL AG展示了一款非常特别的电动概念丰Quant e-Sportlimousine。Quant e-Sportlimousine采用全轮驱动,搭载了四个三相感应电动机。在实验室里模拟计算得出,该车0-100公里/时加速仅2.8秒,最高车速为     

编者的话

<正>全球汽车业正掀起电动车研发的热潮。众所周知,电池技术是电动车市场化的关键。近年来随着越来越多企业的参与,电池技术获得了质的飞跃。究竟选择哪一种电池技术?《推动电动车电池发展》这篇文章将有详细的阐述。电池技术的进步也推动了整车厂电动车研发的进程。宝马公司正在进行     

日本新一代车用动力蓄电池的研发

日本新一代车用动力蓄电池包括全固体电解质二次电池、金属空气电池、多元阳离子蓄电池。日本大学和科研机构正在积极开发新一代车用蓄电池。     

硅盐电池——绿色环保电池

功不可磨的铅酸电池已有百余年的历史了，它对人类文明史的贡献是不容低估的。从当前看，人们出行的主导代步工具－汽车、飞机、轮船、摩托车及电动自行车等都广泛应用铅酸电池，各类型电站、电台、通信交换台、银行、公共场所的应急灯也都应用铅酸电池。正因如此，全国各地遍布着3000多家电池生产厂。铅本以电池是当前技术最成熟、价格最低廉的电池，但存在能量密度和功率密度低以及电解质硫酸和重金属铅污染环境的问题。因此，人们从未间断过对其进行改革和开发新电池的工作。     

汽车电动化时代需要了解的专业术语

<正>汽车在向电动化、智能化演进的过程中,越来越多来自电子、原材料、IT等方面的技术得以广泛应用,各领域的一些专业术语也深入到汽车行业。锂电池：一类由锂金属或锂合金为正极材料、使用非水电解质溶液的电池,锂电池可分为锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池：一种二次电池（蓄电池）,主要依靠锂电子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li+在两个电极之间往返嵌入和拖嵌;充电时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时,Li+从负极拖嵌,经过电解质嵌入正极,正极处于富锂状态。     

环球新闻

雷诺携手LG和CEA研发电动汽车电池日前雷诺、LG化学和法国原子能和替代能源委员会（CEA）准备签署三方协议,于2012年9月生产电动车（EV）电池。三方协议也规定将在法国建设欧洲LG化学电池厂,该厂将于2015年投产,所生产电池将配备2017年车型。三方协议还规定建设雷诺和CEA联合实验室,从事中期锂离子电池新技术的开发。雷诺和CEA2010年已经开始合作,从事环保汽车和新电池技术的开发。目前雷诺采用LG电池驱动雷诺Twizy两人座电动车,并预计采用LG电池驱动新款雷诺Zoe电动车。     

基于Fluent的电动汽车锂电池散热特性仿真

为了分析电池散热问题,文章采用有限元仿真的方法,对串行和并行两种散热方式进行对比方针研究。首先分析了锂电池产热原因,对其产热特性进行了研究。然后针对某款锂离子电池,使用有限元仿真软件Fluent,对串行和并行的两种风冷散热模式进行模拟仿真研究。结果表明:串行通风散热时电池散热比较均匀,靠近进出风口的电池散热效果较好;并行通风散热时散热效果逐渐递增,越靠近出风口的电池散热效果越好。     

傲铁马电池—二十世纪汽车电池技术革命

自19世纪高士顿·普朗台第一个发明和生产铅酸电池以来,电池的发展已经经历了差不多2个世纪。镍铬电池、镍铁电池、锂铁电池等,也是根据其不同的特性及需求而发展的。在汽车应用领域中,铅酸电池是现在最普遍应用的电池之一。随着现代汽车技术的飞速发展,对汽车电池的要求已越来越高,从而也引发了一系列汽车电池技术革命。美国GATES公司独家发明和生产的—     

电动汽车用动力电池之锂电池

1锂电池的概念及分类锂电池是指电化学体系中含有锂(包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物)的电池。锂电池大致可分为锂金属电池和锂离子电池两类。锂金属电池通常是不可充电的,且内含金属态的锂。而锂离子电池又可分为液态锂离子电池(LIB)、聚合物锂离子电池(PLIB)两大类。1.1锂金属电池锂金属电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂金属电池采用金属锂,正极活性物质采用二氧化锰和氟化碳等材料。但由于锂金属电池在充电反应过程中会产生枝晶锂(纤维状结晶),这种现象会导致     

基于电池内阻的局部一致性分析

为了提高现有的车用锂离子电池一致性分析效率,文章提出了一种基于电池内阻的局部一致性分析方法。首先,根据电池的特性分析,建立电池等效电路模型,采用最小二乘法对电池内阻进行辨识,实现电池参数标定;其次,将辨识结果储存,建立数据库;最后,将数据作为输入进行局部一致性分析,得出分析结果。实验结果验证了该方法的有效性。     

“固态电解质”可无限延长电动自行车的电池寿命

正麻省理工学院(MIT)与三星公司(Samsung)正在合作研发一种新型锂电池材料。在近日出版的一份科学刊物中,研究者称这种新型材料是一种固态电解质,不仅能够无限延长电池的寿命,还能极大地增加电池的存储容量并提升其安全性。这些都会大大提升电动自行车的性能。"固态电解质"可无限延长电动自行车的电池寿命在此之前已经出现了新一代的电动自行车电池,使用寿命超过10年,电池容量约为700 Wh。这种电池将在今年年底上市,而固态电解质电池的问世时间仍未可知。     

Saft团队开发出第一款金属氢化物-硫锂离子电池

位于法国的电池主帅Saft与巴黎Est大学的同事们一起,在一个具有硫阴极和LiBH4电解质的完整的固体电池中首次使用纳米复合金属氢化物作为阳极。     

全国锂电自行车产业发展现状与未来——中国自行车协会马中超理事长在“第二届中国北方国际锂电车配套展示洽谈会暨高峰论坛会”上的讲话

我国锂电池在电动自行车上的运用有七八年了。七八年来,行业里举办过多次这样的高峰论坛,这对锂电自行车产业的发展起到了良好的推动与促进作用。今天我们再次围绕锂电自行车产业发展这个主题,各抒己见,仁者见仁,智者见智。下面我对锂电池与锂电自行车发展现状与未来谈谈个人的看法。一、我国电动自行车用锂电池产业的现状。谈到我国锂电自行车产业,不得不谈锂电池,因为它是电动自行车最核心的部件之一。锂离子动力电池是目前最有潜力的车载电池,主要由正极材料、负极材料、隔膜、电解质等部分组成。目前我国负极材料的研发和生产已比较成熟。正极材料、隔膜和电解质是锂离子电池的核心材料,占据电池成本的