全球股市震荡面面观

过去一周．全球股票市场掀起了一股抛售的狂潮，亿万资产在短短几个交易日里烟消云散。这股抛售的风潮最先出现在中国，随后席卷了全球，亚洲，欧洲和美国股市都损失惨重。据初步测算，这轮抛售风潮给全球投资者造成的损失已经高达15,000亿美元。由于全球股市近年来不断攀高后终于出现了9.11以来的最大调整，究竟是趋势还是暂时现象，已成为全球金融市场的关注焦点。     

伟世通公司2008年将迎来新的时代

伟世通全球电子产品部落户中国将进一步壮大伟世通业已广泛的全球布局及强大的开发和服务能力，中国将参与开发高精尖产品，以满足全球客户的需求——马盛隆[编者按]     

中国汽车市场离“全球同步”有多远

最近几年，中国车市有一个关键词：全球同步。这个词使用频率之高，使用范围之广可见一斑。在中国汽车业“井喷”又“井喷”的今天，放眼国内车市，几乎没有厂商不讨论“全球同步”，没有车型不是“全球同步”。我国汽车市场上形成了一股“全球同步”的热潮，大有“全球同步”才能赢得市场，在竞争中取胜之势。     

SKF启动中国全球技术中心

日前，SKF正式启动中国全球技术中心。它将是SKF技术中心全球网络的一个完整部分，以确保SKF以更快、更有效的方式为本地和全球的客户研发出新产品和解决方案。     

骏逸

第一代日产全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场，在中国首发的车型，更是中国汽车市场上出现的首款以家用为目标的“休旅车”。     

学会炫耀——2006 Lexus SC430

2005年，中国人是Louis Vuitton全球第四大客户群，是Mont Blanc全球第三大消费国，是瑞士名表第10大出口国，国为，中国现在已经拥有1000万个年收入在24万RMB以上，年龄在20到40岁之间的新贵！[编者按]     

2015年谁主沉浮：现在是2015年11月22日

丰田统治全球汽车市场，中国仍然是世界的重要一环——英AUTOCAR杂志产经编辑Carson用自己独特的思路预测全球汽车工业未来十年内所发生的变化。（本文仅代表作者个人观点）     

中国千万富翁增至32万

全球经济不景，中国的富豪人数仍直线上升，预计2009年千万富翁的人数将达32万，较去年增加2万人。     

2005年：中国经济面临考验，汽车工业有喜有忧

入世3年，我国对外贸易总额翻了一番，来自海关总署的最新统计数字显示，截至2004年年底，我国对外进出口贸易总额突被185亿美元大关，对外贸易上了一个新台阶。中国货物贸易进口连续3年高速增长，2002年全球进口增速是4％，我国是21％；2003年全球是16％，我国是40％，当年中国成为全球第三大进口国；2005年全球不会超过15％，我国预计与2004年持平也将达40％左右。除了货物贸易，     

法兰克福车展好车连连看

试看当今全球汽车市场，中国的汽车市场如火如荼，新车像赶集一样扎堆上市。与之相比，国外汽车市场就冷清了许多，甚至可以用惨淡经营来形容，时不时更是传出像德尔福这样的大公司要破产的消息。在继今年3月日内瓦车展后，时隔半年，9月12日全球车迷瞩目的法兰克福车展终于开幕了。     

伟世通在华举行全球供应商颁奖典礼 二十八家供应商荣获“伟世通重要合作伙伴”奖

4月17日，伟世通公司在上海举行了年度“伟世通重要合作伙伴”颁奖典礼，并向美国Fujikoki公司（Fujikoki America，Inc．——在全球范围为伟世通供应热膨胀阀）颁发“2006年伟世通全球重要合作伙伴”奖。这是该颁奖典礼首次在中国举行，共有28家来自全球各地区表现优异的供应商荣获伟世通的表彰。     

全球加息令中国经济更稳健

全球各主要经济体纷纷加息，或抽紧流动性（两者并非总是一回事情，如日本央行目前只是抽紧流动性，并不加息。中国先是加息。后又通过央行增发定向票据和提高准备金率，抽紧流动性）引发的全球市场动荡，或许刚刚开始（从抽紧流动性角度而言），远未结束，但对市场的影响和震动的程度，可能已趋于缓和。市场的这一轮调整对中国经济整体而言，利大于弊，有利于中国经济朝着稳健的方向发展。     

倍耐力改写卡车胎格局——访陆通轮胎有限公司董事长牛宜顺

4月11日，倍耐力面向中国首批载重车轮胎亮相，作为倍耐力在全球第24隶工厂陆通轮胎有限公司董事长牛宣顺非常高兴。这意味着站上全球轮胎第五强“倍耐力”巨人肩膀上。他将要改写中国轮胎市场格局，更是他将山东轮胎销往世界的开始。[编者按]     

2006广州国际汽车展览会

东风日产骏逸 在日产汽车2000平方米的展台上，展出了9款共11辆车型，其中包括首次全球亮相，日产新的全新车系中的首款车型骏逸（Livina Geniss），这也是日产历史上第一款先于全球其他任何市场，在中国首发的车型。     

全球零部件业：向中国胜利大逃亡

中国“整车为王”的时代似乎已渐行渐远，以前在整车光芒掩盖之下的零部件市场开始吸引越来越多的投资者目光。据毕博管理咨询公司最近的市场调研显示，随着德尔福、伟世通、TRW和Lear等一大批全球主要汽车零部件供应商对中国的投资扩展计划，2010年中国将在现有零部件供应行业规模基础上增加165％达到约8000亿元左右规模，成为全球最大的投资吸收方。     

驾校缘何出『杀手』

中国是文明古国，勤劳勇敢的中华民族在人类文明发展史上曾创造了许多令人骄傲的世界第一，但是在驾驭汽车方面，国人的技术却是拙劣的。据有关部门调查分析，我国目前的汽车保有量仅占全球的2％，而交通事故却占全球的15％；每年以车祸死亡逾10万人、平均每天300人的死亡数而“雄踞”全球之冠，这不能不让国人为之汗颜。     

全球采购“大买家”广受跨国集团重视

近日，全球三大原材料供应商美孚、路博润、雅富顿首脑均不约而同造访中国最大的润滑油生产商，统一石化备受国际原材料供应商财团大鳄关注与重视。     

世界客车博览会全球巡展组团在即

世界客车博览会在每年都举行全球巡展，举办地包括在欧洲比利时Kortrijk，土耳其的伊斯坦布尔、印度的孟买．尼日利亚的拉各斯、上海在内的世界各大城市。今年开始，上海万耀企龙展览有限公司全权负责世界客车博览会全球巡展组团在中国的招展工作。     

FOCUS的秘密

FOCUS自1998年在欧洲正时发布至今，已在全球80个国家销售了500多万辆。作为福特家族里的名门悍将，拥有纯正WRC赛车血统的FOCUS继承其家族卓越的驾驭操控性能以及动感活力的设计和精湛的德国工艺，在全球市场上纵横自如。如今All New Focus入住中国让众多车友欣喜若狂。[编者按]     

博世喜迎在华百年华诞

为纪念博世在华百年华诞，10月15日，博世（中国）在北京举行“合力·创世纪博世集团新闻发布会”。会上，博世集团董事会主席弗朗茨·菲淘巴赫先生称，“由于受到全球经济下滑的影响，2009年博世集团在全球的销量额下降了15名。