重视客户关系管理(CRM)提高汽车厂商核心竞争力

2004年，我国汽车的产销量分别达到507.05、507.11万辆，成为汽车大国。产能和产量的提高必然使市场的竞争更为激烈。在激烈的市场竞争中如何提高企业的核心竞争力，使企业持续发展是我国汽车厂商应认真对待的问题。     

客户关系管理（CRM）在我国汽车营销中的应用

一、我国汽车营销实行CRM的必要性和可行性分析 在我国,汽车行业经历了近二十年的发展,汽车销售的主要目标市场转向了私人轿车市场和贷款购车市场。市场环境的变化,以及中国入世后汽车行业面临的挑战,都要求汽车行业的前端管理水平必须获得较大的提升。客户关系管理的理念和应用,正是适应了汽车行业的这种需求。     

如何加强轿车修补涂装质量管理(中)

漆前擦净质量的好坏直接影响车身喷涂的漆面质量,此道工序在涂装过程中非常重要。操作者工作服的清洁度要非常好,每次出入擦净间都要从风淋室通过。擦净间封闭要严密,送、排风要合理,保持擦净间微正风,防止外界灰尘进入污染车身,送风要经过过滤。黏性擦布在使用过程中,不能往复擦拭一个部位,防止灰尘再次污染车身;     

如何加强轿车修补涂装质量管理(下)

（6）施工时环境条件 施工场所空气的温度、湿度对涂膜质量影响很大。气温在5℃以下,涂膜干燥极慢,容易形成橘皮、皱纹甚至流挂等涂膜缺陷;湿度在85％以上场合则会产生涂料发白事故,并且使涂膜性能下降。所以应避免在寒冷、多湿的场合进行涂装。不同涂料涂装的温度、湿度如表8所示,涂装温度、湿度控制条件如图4所示。此外,还要注意底材表面温度应比大气温度高1～2℃。     

如何加强轿车修补涂装质量管理(上)

轿车修补涂装属于单个作坊式的涂装。其特点是品种多、数量少、无规律、质量要求高等,也就不可能达到OEM（生产线涂装）那样的规范化、正规化。但为获得优异的轿车修补涂装效果和车主的满意,需要根据轿车的具体情况来确定维修涂装的方法、制定涂装工艺。由于修补涂装是在原车身上进行,其质量要求除应符合国家质量标准外,     

加强物资管理对提升企业经济效益的作用探讨

随着我国现代企业制度不断完善,不管是盈利性组织的企业,还是非盈利性的政府事业单位,他们经济管理活动的核心问题都是提升经济效益。简单来说,经济效益是企业的灵魂。本文将从企业的物资管理入手,阐述加强物资管理对提升企业经济效益作用,分析当前企业物资管理存在的问题,并提出相应的措施。     

试析汽车企业对供应商的管理

汽车作为一种特殊的集合性产品,除车身制造和装配上由整车企业自己完成外,大部分零部件则由供应商提供。如何确保供应商提供的零部件或原材料符合要求,实现产品质量持续改进,减少采购成本,已成为汽车整车企业的重要研究课题。做好对供应商的评价与管理工作,是汽车整车企业积极应对竞争,提高企业核心竞争力的关键因素之一。本文试对如何对零部件供应商进行科学的评价和管理进行论述。一、原料及零部件采购标准当前,汽车企业普遍采用供应链管理,即将产品的原材料采购、生产制造、储存运输、销售及售后服务等一连串过程视为一个整体来管理。为…     

充分发挥协会作用 加强车辆技术管理

本文主要介绍了在贯彻交通部１３号令时是怎样发挥协会作用搞好车辆技术管理工作的。     

充分发挥业主作用加强公路建设管理

文中分析了业主在项目实施阶段的地位和作用，指出项目业主应发挥主导作用，依靠和支持监理工程师，强化对公路建设项目的管理。     

国内汽油质量状况及分析(中)

随着汽车排放控制新技术的发展和应用以及对燃油质量的深入研究,汽车制造商得出结论:燃油硫含量对汽车排放控制系统有显著影响,降低含量就会直接降低装备催化转化器车辆的排放;要使汽车在整个寿命期内始终满足严格的排放标准,并最大限度地提高燃油效率,就要使用无硫燃油;无硫燃油是应用氮氧化物(NO_X)捕集器、颗粒物捕集器和直喷发动机等先进技术的必要条件。因此世界各国车用汽油标准中降低汽油硫含量的趋势十分明显。     

国内汽油质量状况及分析(下)

10、油品的地区差异及影响 由于各地原油质量及成分不同,各炼油厂生产工艺差别、各地气候条件、环保要求等导致了汽油质量的地区差异。 关键馏分特性分类法是目前应用较多的原油分类法。它是把原油放在特定的简易蒸馏设备中,按规定的条件进行蒸馏,切取250～275℃和395～425℃两个馏分分别作为第一关键馏分和第_关键馏分,根据密度对两个馏分进行分类,最终确定原油的类别。我国现阶段采用的是关键馏分特性分类与含硫量     

国内汽油质量状况及分析(上)

全球汽车排放法规越来越严格,世界各国汽车制造商一直在积极研究开发汽车高新技术,应用于新产品,以满足法规的要求。保护大气环境,控制汽车排放,燃油质量是不可忽视的重要因素。燃油质量是汽车技术进步的前提和保障,中国汽车行业必须充分分析国内的燃油现状,采取相应的技术措施来适应。     

国内摩托车电磁兼容(EMC)试验合格率统计分析

目前,国内摩托车EMC试验合格率较高,通过调试一般都能达标,只有极少数摩托车经多次调整后仍不能通过.导致这些摩托车EMC试验不合格的主要原因有:摩托车点火系统屏蔽效果不好,驱动风扇采用有刷直流电机,部分摩托车显示器采用发光二极管.     

发挥主渠道作用,加强汽配市场管理

上海市汽车配件供应公司在贯彻落实治理经济环境,整顿经济秩序中,在市物资局、工商局、物价局、税务局等有关部门的指导下,通过政府授予的行政手段和采取的相应经济手段,积极发挥流通主渠道的作用,参与和配合进行汽车维修配件流通领域中的治理整顿工作,加强对汽车配件市场的调控和管理服务。     

2008年国内部分电动车展会信息(1)

2008第5届中国(济南)国际自行车电动车展览会时间:2008年2月28—3月1日地址:济南舜耕国际会展中心主办单位:济南市人民政府、山东省经济贸易委员会等     

国内客车特殊故障分析与排除(5例)

随着客车新技术、新装备的增加,客车的安全性、经济性、舒适性大大提升;但由于我国客车生产厂家众多,汽车总成配置五花八门,客车维修技术资料奇缺,行业交流很少,高素质的维修人才稀缺,许多客车故障难以正确及时判断排除,不仅影响正常运行,而且危及行车安全.笔者将5例特殊的客车故障现象和排除方法简述如下,以供参考.     

二○○一年国内工业车辆行业概况(续)

二、内燃叉车销售情况 2001年共销售内燃平衡重式叉车19.939台,与上年同期相比增加了7.76%,按销售量排在前八名的企业是: 安徽叉车集团公司:内燃平衡重式叉车的销售量为6,849台(其中包括安徽TCM叉车有限公司的销售量),与上年同期的6,480台相比,增加了5.69%; 杭州叉车有限公司:内燃平衡重式叉车的销售量为4,116台,与上年同期的3,325台相比,增加了23.79%; 大连叉车总厂:内燃平衡重式叉车的销售量为1,172台,与上年同期的1,071台相比,     

国内欧系轻客产品流派盘点(三)

正在国内欧系宽体轻客行业中,如果根据销量进行排名,除了前两期介绍的三家企业外,还有另外三家同样比较突出,即福田图雅诺、江淮星锐和东风御风。另外,同样以合资企业身份进入中国的福建奔驰,以及后来以奔驰为模仿蓝本的国产凌特系,在市场中也有一席之地。福田图雅诺:轻型车强者之作在国内商用车企业中,北汽福田可以说是现役车型中产品范围覆盖最为全面的企业之一。载客产品方面,福田有欧辉大中型客车、蒙派克MPV、风景G系海狮、V系微客(此前为伽途),载货系列