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城市群正在成为我国现阶段城镇化发展的重要形态,《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》提出要大力发展城市群,并以城市群为单位制定了短期和中长期规划方案。目前,城市群交通规划缺乏适用的道路网碳排测算与评价方法,即以道路网碳排测算与评价为目的,不同口径的基础数据缺乏一套合理的利用方法。基于燃油销售、车辆保有、交通规划模型及城镇人口4个不同口径的数据源,设计了以车辆行驶里程(VKT)为基础的碳排测算方法。对于现状年设计了基于燃油销售数据、基于车辆保有量及基于交通规划模型的4种VKT估算方法。对于未来年设计了基于交通规划模型和基于城镇人口的两种VKT预测方法,并基于VKT估算与预测结果设计了碳排测算方法。对估算方法和预测方法都进行了数据来源、优点、局限性和反映主体的对比。综合使用以上方法,建立了对交通规划参数敏感的面向城市群交通规划的碳排测算方法。并以成渝城市群交通规划为例,应用该方法进行了案例分析。案例分析结果证明:在现有数据条件下,综合运用本研究设计方法可以对面向城市群交通规划的道路碳排进行测算与定量分析,为交通决策提供支持。 相似文献
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基于道路功能对城市道路进行精细化分类,分析道路结构布局,研究保障功能的资源配置,可缓解交通拥堵,提高路网运行效率。首先阐述了道路分类的历程,明确了精细化是道路分类的趋势。然后依据某城市高德地图实时路况的交通出行数据,采用聚类分析方法,以《城市综合交通体系规划标准》(GB/T 51328-2018)为基础,研究不同类型主干路的等级级配。最后从交通规划设计阶段的交叉口间距、交叉口类型和横断面型式因素,交通管理控制阶段的信号灯控制和交通组织要素分别对不同功能主干路的资源配置进行研究,以保障道路实际运行功能和规划设计功能的吻合程度,保障道路等级级配功能的实现。 相似文献
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为了在滨河道路系统规划中提供定量分析支撑,基于最短路算法原理,建立了道路系统的交通可达性分析模型,研究了不同路网方案情况下,各地交通可达性的优劣;以道路网交通容量模型为手段,探究滨河路作为慢行通道的可行性;引入交通稳静化理念,采用出入口交通截流和通而不畅的道路设计方法,旨在构筑宜居、宜游、宜行的高品质滨河道路系统。论文采用的方法具有良好的可移植性,结论为滨河道路系统规划设计提供了重要的参考,也为城市土地利用规划提供了可靠的依据。 相似文献
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为保障长沙黄花国际机场T3航站区陆侧道路交通快速、便捷、高效集散,从交通组织需求、上位规划路网分析、交通组织优化研究、道路集散系统总体设计、方案评价及特点等方面对航站区陆侧道路集散系统进行了分析与设计.设计方案在总体规划航站区路网结构的基础上,重点优化了陆侧道路集散系统交通组织,充分利用高架和地道等结构形式,立体化布局道路集散系统,合理组织进出港交通.最后,对方案进行了特点总结和评价. 相似文献
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滨水道路如何支撑区域交通联系、促进社会经济发展,针对此间题对滨水道路交通组织进行了研究.通过对滨水道路交通、景观以及防洪特征的分析,探讨了滨水道路在规划体系中的功能定位,从路网分离、平面交叉、越江跨河道路衔接以及道路断面布置4方面初步研究了滨水道路的交通组织策略与方法.以赣州河套老城区为例,将得到的交通组织研究成果在滨水道路章江北大道上进行适应性分析,进一步归纳总结了滨水道路交通组织方法.结论 认为:滨水道路在交通、景观、防洪等多重功能中需要做好合理的平衡,统筹考虑所涉及的各个子系统,科学、合理地制定滨水道路交通组织. 相似文献
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基于成都市新津县普兴镇小城镇建设项目,采用“四阶段法”及“增长率法”,对研究范围内路网进行了规划年交通量及远景交通量预测。通过对普兴镇交通区域进行划分,结合小镇居民交通出行方式,预测了各小区内部之间以及普兴镇与外部地区之间的出发和吸引OD,并对机动车规划年OD使用“容量限制-增量加载”法对各规划道路进行分配,预测了每条规划道路的远景交通量,由此对道路规划方案及断面形式提出了合理建议。预测结果表明,研究范围内的道路通行能力可以满足远景年交通需求,拟定的横断面形式服务水平可达D级以上。项目建成至今交通状况良好,说明所拟定的道路规划方案及断面形式合理可行。 相似文献
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<正>国务院总理李克强在十二届全国人大二次会议上指出,城镇化是现代化的必由之路。2013年12月3日中共中央政治局研究2014年经济工作时也指出,要走新型城镇化道路。2014年3月16日,中共中央、国务院印发《国家新型城镇化规划(2014~2020年)》,规划要求加快城市群交通一体化规划建设,改善中小城市和小城镇对外交通,发挥综合交通运输网络对城镇化格局的支撑和引 相似文献
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以株洲枫溪生态城综合交通规划项目为例,从交通评价、曲面建模、平面设计、断面设计、竖向规划、节点规划、三维漫游等方面介绍了BIM相关软件(包括VISUM、CIVIL 3D、Infroworks等软件)在道路系统规划中的应用。最后,对设计中采用BIM手段与传统手段进行了对比。 相似文献
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针对目前温州市中心城区已建主干路存在的一些问题,以温瑞大道二期工程为例,通过分析现状道路存在的问题,遵从上位规划和交通分析结果,提出了相应的道路改造方案,对改善道路功能、缓解交通压力、提升城市品质有积极作用,为今后其他城区道路的提升改造提供借鉴和参考。 相似文献
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镇区中心道路改建工程的共性分析及设计要点 总被引:1,自引:1,他引:1
该文分析了镇区中心道路改建工程的四个共性:道路拓宽困难、地下管线密布、重视景观、对工程投资敏感等,就这些特性对此类工程的设计要点进行了归纳和总结。 相似文献
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保定市位于环渤海经济区域的中心,有得天独厚的区域优势。进入新世纪以来,保定市在社会经济和城市建设等方面发展都较快,现在《保定城市总体规划修编(2006-2020)》基本告一段落,在此背景下,保定市对近期建设进行了规划,以期能指导近期建设。该文在对城市交通系统进行研究的基础上,阐述了城市道路系统的基本原则,并对保定市近期的道路建设规划设计进行一系列的探讨研究。 相似文献
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浅论城市快速环道中快速路与辅道的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
城市快速路因其“快速”的要求 ,主要用于解决道路“通达”中“通”的 (即相对于某一较长的路段 ,要求快速畅通 )的功能 ;而“达”(即到达临近街区 )的功能 ,则一般通过设于快速路两侧 (或附近 )的辅道来解决。本文主要探讨怎样合理地组合快速路及其辅道 ,分析几种组合方式的利弊 相似文献
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道路线形设计中的视错觉及纠正 总被引:5,自引:0,他引:5
道路设计已形成相对完善的理论及实践体系。但在实践中发现,根据汽车行驶特性设计出来的道路仍然存在安全隐患,常常会因视线问题引发交通事故。本文以视知觉原理为基础,探讨道路错视产生原因,并提出相应的解决措施。 相似文献
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