歌乐山隧道高压富水段帷幕注浆设备研制及配套

介绍歌乐山隧道高压富水段帷幕注浆的设备选型、小型机具的研制,组成机动灵活的"钻孔注浆列车",以及注浆设备在施工中的使用效果.     

胶济电化采空区注浆处理施工技术

胶济电化200 km/h客货共线路基从煤矿采空区上穿过。根据本采空区的设计地质勘探资料,采用填充式注浆的处理方案,分别采取自流式、压力式和间歇式注浆的施工方法,分序进行钻孔注浆,并对注浆效果进行检测,各项指标均满足设计要求,有效地控制了路基沉降,确保了路基施工质量。     

城市轨道交通侧式站台信号系统防护方案研究

城市轨道交通中侧式站台作为上、下行双侧线路中站台的常见设置方式,在上、下行轨行区未完全隔离的情况下,站台轨行区相互连通,列车进出站台区域行车过程中信号系统的安全防护设计尤为重要。从站台门状态防护和紧急关闭状态防护两方面,考虑CBTC和非CBTC不同运营模式,结合对侧站台是否停靠列车的不同情形,针对本侧站台列车进出站过程中的信号系统防护方案进行研究分析,给出相关设计方案,为侧式站台信号系统防护设计提供参考。     

燃气管道下穿既有铁路施工方法

首先对比分析了下穿运营铁路的几种常见工法,然后以河北省气(电)代煤工程潜能燃气管道采用挤入式螺旋钻法穿越京广铁路施工为例,分注浆+钢套管支护、仅注浆2种工况对施工全过程进行有限元分析。结果表明:2种工况最大沉降均小于0.5 mm,与现场实测结果相符。使用该工法可满足京广铁路施工期间不加固、列车不限速的要求。     

大修施工模式在新线建设中的应用

1 前言 大修施工是指在已开通运行的铁道线路上进行，主要内容有：更换轨枕、换轨大修、换铺无缝线路、道床清筛等工作；主要施工作业手段是利用轨排列车铺设轨排的方式进行换枕同步换轨施工，利用长轨列车进行收卸钢轨作业，利用换轨小车进行换轨或铺设无缝线路施工，利用大修列车进行换枕同步无缝线路施工，利用大型清筛机械进行道床清筛作业，利用风动卸碴车进行卸碴作业；大修施工由于是在运营线上施工，隶属工务施工的范畴，主要由铁路局下属的工务大修段或线路工程段承担实施。     

隧道高压富水断层信息化跟踪注浆技术

在宜万铁路齐岳山隧道F11断层施工中采用信息化跟踪精确注浆法进行注浆堵水加固,有效地解决了注浆设计施工与地质紧密结合难题,优化了注浆加固圈厚度和钻孔数量,较好地提高了功效,攻克了齐岳山隧道高压富水F11断层施工难题。     

悬挂式空轨列车车钩缓冲装置设计研究

简要介绍了悬挂式空轨列车的项目背景,根据车辆参数与配置要求,设计开发了适用于悬挂式空轨列车的轻量化的车钩缓冲装置,利用仿真软件校核了静力学强度,计算了碰撞工况下的吸能特性;通过试验验证了钩缓装置的性能要求。     

地铁暗挖车站主体结构深孔注浆施工工艺及效果分析

结合北京地铁6号线西延田村站工程建设实践,对车站深孔注浆施工过程中所遇到的各类问题以及深孔注浆加固土体的效果等影响因素进行分析,得到针对于田村站类似砂卵石、粉细砂无水地层采用后退式深孔注浆施工工艺配合4分管注浆工艺的土体加固效果及影响因素,并提出后退式深孔注浆施工工艺配合4分管注浆工艺的注浆效果基本可以满足类似砂卵石、粉细砂无水地层现场土方开挖的要求。同时在注浆机械选型过程中应优先选择机械灵活且钻孔角度、高度调整幅度大的智能化注浆设备,且注浆浆液宜采用水泥-水玻璃双液浆与化学浆的混合液,并根据注浆效果,结合现场地层条件的变化,提出灵活调整孔位和注浆方法,及时地进行补注浆的建议措施,从而为今后在类似地层进行深孔注浆施工提供有益的借鉴和参考。     

高速铁路大坡度地段长轨卸车作业探索与实践

通过上海虹高C、D线长轨卸车施工方案制定与实施,提出在超大限制坡度下,如何利用长轨列车进行卸长轨作业,为高铁长轨更换,尤其是动车走行线等大坡度地段长轨卸车作业提供借鉴.     

用一个模型分析焊轨列车应用的条件

通过对秦皇岛 -沈阳客运专线 B2 7标段情况的分析得出铺轨基地存轨场地的面积是制约焊轨列车应用的一个重要因素。以预存长钢轨的数量为主要参数 ,利用焊轨列车在两个基地间工作的时间约束关系 ,建立起相应的模型 ,通过对其中其它参数的分析 ,得出应用焊轨列车所适宜的条件。在此基础上结合一次铺设跨区间无缝线路的工艺分析了焊轨工序与铺轨、大型机械养路工序的关系 ,提出了设备配套的建议和施工中应注意的一些问题。本文对设备选型、施工组织的编制及新工艺的采用有一定借鉴意义。