高速公路电子系统防雷与接地

本文介绍雷电对高速公路电子系统的危害．通过广佛高速公路电脑收费系统防雷与接地措施和效果为例，提出对高速公路电子系统的防雷与接地的一些建议。     

浅谈建筑物的防雷与接地

对雷电的危害进行了分析,提出了防雷击的方法。     

基于架空输电线路的防雷措施探讨

随着人们生活水平的提高,人们的用电量在持续的增加,那么电力系统是否能够安全有效的运行已经成为人们普遍关心的问题,而架空输电线路是电网系统的一个关键部分和环节,因为其暴露于自然界中、所处的地形条件的特殊性以及距离长等特点,在工作运行过程中难免会遇到各种各样的故障,会影响到电路运行可靠性,而雷电所导致的故障的发生占大多数.因此,采取有效的防护措施来减少架空输电线路的雷击跳闸次数和检测绝缘子是保障架空输电线路正常运行的重要防护手段.     

220kV高压输电线路的防雷接地技术研究

电力能源作为人们生产、生活中所需的几大必备能源之一,其的改革之步也在不断的实施当中.在电网的改革、运行中,220kV高压输电线路于运转工作中的稳定性、安全性有了明显的、较大幅度的提高与改进,其中,尤以220kW高压输电线路的防雷接地技术效果明显.即便如此,我们也未完全解决掉雷电对于220kV高压输电线路所造成的损害.本文主要就220kV高压输电线路遭受雷击的原因、遇雷击后对于线路的影响、产生的危害、其于防雷方面的原则与意义所在及于防雷方面所存在的问题与相应措施做主要论述.     

摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥桥塔索道管测量定位方法

以摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥为工程背景,针对斜拉桥锚固区索道管定位要求精度高、速度快的特点,通过布设精密测量控制网,构建三维数学计算模型及对两种方案的比较,并根据现场实践经验,提出了既满足现场施工,又能保证测量精度的索道管定位方法。     

城市电力设施及变电设备中接地和防雷技术研究

本文根据城市变电站接地网问题引起的事故和雷击引发电网事故的原因及分析,对城市变电站防雷保护方面及接地装置运行维护各方面进行综合探讨,并提出了建设性意见。     

高速公路机电系统防雷保护方法探讨

介绍雷击产生的机理和雷电入侵高速公路机电系统的途径,较为系统地提出机电系统防雷接地的解决办法.     

综合客运枢纽站场选址方法

综合客运枢纽站场选址是一个复杂的决策过程。提出了定性决策备选、定量选取最优的＂两步式＂综合客运枢纽站场选址概念框架,探讨了站场选址规划需要考虑的主要因素,分析了各类客流的出行换乘时间,提出了以时间和投资费用最小为目标的站址优化模型。     

客运班次的组合配车方法

公路客运不同线路的运行时间不同，营运车辆的工作日行程也不尽相同，剩余运力较多。本文把不同行程时间的营运线路统筹考虑，组合配车，优化调度，应用最优化方法建立了数学模，给出了解决这类问题的适用方法。     

斜拉索桥的防雷检测概论

近年来,斜拉索桥在交通建设项目得到应用。中山年均雷暴日为84.5 d,雷电活动频繁,属于多雷区。作为交通关键节点的桥梁位于水陆交界处,极易受到雷电的侵袭,对斜拉索桥防雷提出了较高的技术要求,针对斜拉索桥的设计施工等特点,运用大空间综合防雷的思想,分析找出其易落雷区域,确定有针对性的防雷措施,总结了一些斜拉索桥防雷检测的经验。     

珠澳口岸跨界客运需求预测方法研究

随着我国国际地位的逐步提升,跨界交流日益频繁。人员与货物的跨界出行均需通过口岸来完成。研究跨界交通出行特征并对其需求规模进行合理预测,是改善口岸管理政策,提高口岸通关效率,保障设施正常运作的重要手段。口岸作为一类特殊的交通枢纽,其跨界出行相对集中且数量庞大,传统的交通需求预测方法很难实施。本文以珠澳跨界客运出行为例,提出了交通产生吸引、方式划分、交通分配"三阶段"预测法,以翔实的历史统计数据为基础,规避了繁琐的OD调查与分析,预测结果可满足项目前期研究的要求。     

客运枢纽服务策略改进方法研究

客运枢纽在我国发展方兴耒艾,如何提高客运枢纽服务水平,进一步方便旅客换乘是现在研究的热点问题。从旅客在客运枢纽需要的服务出发,建立枢纽旅客服务评价指标体系,利用因子分析法提取客运枢纽服务指标,建立各个服务指标因子影响模型,为枢纽客流集散服务策略有针对性的改进提供了思路与方法。     

城市旅游客运交通智慧调度方法

旅游业的飞速发展,可以给旅游城市带来丰富的经济收入。林芝市作为全球知名的旅游城市,确保旅游业高质量发展是该城市发展的重点方向。由于林芝市旅游基础设施不够完善、缺乏合理的客运规划制度、游客无法获得高质量的服务水平,因此,带来巨大的经济损失。文章基于林芝市的游客大部分会选择城市旅游作为旅游方式的特点,以缩短游客出行时间、提高旅游客运交通系统服务水平为目的,从旅游、客运、服务、经济等方面通过遗传算法建立调度模型,制定相应的评价指标体系,对林芝市客运交通应用智慧调度方法,并证明了此调度方法的可行性,对未来林芝市旅游业客运系统发展提供合理建议。     

浅谈车站信号系统室内、外综合防雷的保护方法

本文提出了车站信号系统整体防雷方案。着重论述雷击对铁路信号设备的危害,并从实际施工的角度阐述如何在施工环节中,通过特定措施有效防止雷击对信号设备的危害。     

建筑电气安装中防雷接地施工技术的应用与质量管理

现代城市化发展对我国建筑行业提出了更高的要求.在进行建筑电气安装时,科学进行防雷接地施工是相关人员生命安全的重要保障,项目施工人员必须加强重视,确保能够更高效地开展防雷接地施工.首先分析建筑电气安装过程中应用防雷接地施工的重要价值,然后介绍防雷接地施工具体流程,最后从施工准备、设备原料、安全防护、外部因素和人员素养五个...     

城市客运交通走廊判定方法研究

如何正确判定城市客运交通走廊是进行城市大运量客运交通方式规划首先需要解决的问题。通过分析城市客运交通走廊对交通源和交通方式的集聚效应特点,提出采用效应场和场中介质的概念来模拟交通走廊对交通流和交通源的吸引作用。应用衰减函数或磁感函数作为效应场函数模拟分析城市客运交通走廊对附近范围产生的集聚效应,采用人口密度、出行生成密度或潜力密度作为介质函数来表现走廊附近范围的土地利用形态,提出了一种直接根据用地来确定城市客运交通走廊的方法。     

客运安全再添新规,长途客运接驳运输将试行

每个试点省份可选择不超过3家骨干客运企业作为本省接驳运输试点企业。申请接驳运输试点的客运班线原则上应为主要在高速公路上运行的800km以上的长途客运线路。2012年12月31日,交通运输部发布交运发[2012]784号《交通运输部关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》《,通知》决定自2013年1月20日起,在北京、上海、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、广东、广西、四川、重庆、贵州13省(自治区、直辖市)开展长途客运接驳运输试点工作。     

城市公路客运枢纽选址布局方法研究

城市公路客运枢纽选址布局不合理使枢纽周边成为城市交通秩序最混乱、拥堵最严重的地区之一,许多城市尝试公路客运枢纽外迁来缓解城市拥堵局面。文中提出依据城市交通小区进行交通流分配,结合客运枢纽选址布局原则,采用聚类分析方法选址布局公路客运枢纽,并以许昌市为例进行了分析。