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可以肯定,雷克萨斯GX系列决不是为普通的SUV拥趸而创造的产品,从内到外的强悍与优雅充分证明野性和豪华可以水乳交融,它仍旧属于少数成功者。卓越,应该是GX460努力体现的,在具有高性能的同时,我们看到了雷克萨斯一贯的豪华价值。 相似文献
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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(12):98-99
CT200h是雷克萨斯推出的首款两厢车,一向以高端车型为主打产品的雷克萨斯这次带来了颇具环保诚意的小排量作品,这也是目前雷克萨斯车系里面排量最小的车型,豪华的转型会给我们带来怎样的惊喜呢? 相似文献
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今天的市场里叫SUV的有很多,可并不是所有的SUV都能胜任“SUV”这外名号,在屈指可数的几个产品中,雷克萨斯LX570却是我是喜欢的产品。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):100-103
倘若现在让我在纷杂的车市里选择一台车去满足自己逃脱城市的内心幻想,我椇的需要好好查阅一下自己在过往几年里的试车经历,要知道并不是所有的SUV都能上得了“刀山”,下得了“火海”。 相似文献
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以前我总是很难理解为啥总有人喜欢开那种又笨又大的SUV,接触雷克萨斯LX570后我终于算是明白了。这种豪华SUV带来的绝对是一种心灵上的飞跃,它不单带给了驾乘者身体上和感官上的舒适,更是带给驾乘者无与伦比的精神享受。 相似文献
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说到这款雷克萨斯的顶级SUV,不能不想到它的上代车型LX470,也不能不让人想到到它“低端”的同胞兄弟LC200(本刊2008年第2期),那么与LX470相比,价格为129.8万元的LX570有何优化,与LC200又有何不同呢? 相似文献
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随着我国国民经济的快速发展,高速公路里程的不断延伸,以及新一轮经济结构的调整,基础设施建设、石油、能源、交通、商贸等行业对技术先进、性能优良的优质重型车的需求日趋迫切.中国载重车市场迫切需要一种适用于高效率、大运量、低成本、快速安全运输的先进的重型卡车. 相似文献