是时候改变啦 雷克萨斯CT200h

没有人打心眼里就想对混合动力汽车说"不",只是曾经过低的性价比和后续未知的保养费用让他们举棋不定。但是,随着雷克萨斯CT200h的出现,一切都是时候改变啦。     

掀背雷克萨斯 LEXUS CT 200h

全新的CT 200h瞄准了年轻运动的奥迪A3和宝马1系,但雷克萨斯并没有在动力方面硬碰硬,而是动用了自己最擅长的混合动力。     

雷克萨斯GS450h

雷克萨斯2006年3月17日在加利福尼亚发布了新欺混合动力车“GS450h”。配备全球首个面向后轮驱动车的混合动力系统。通过配套使用3．5L排量发动机及马达。实现了可与4．5L车型相媲美的动力性能。[编者按]     

雷克萨斯GS450h混合动力车

跟随着Prius和雷克萨斯RX400h之后，在纽约车展上丰田揭示了雷克萨斯GS450h混合动力轿车。该车装备了由3．5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统。     

有氧运动 雷克萨斯CT200h

新一轮的油价上涨,让人们的目光又一次聚焦在了混合动力车型上.雷克萨斯恰逢此时推出的CT200h,实在是应景.不仅可以让我感受到雷克萨斯的豪华,还可以＂动＂起来.而且要记住,这个运动还是有＂氧＂的.     

雷克萨斯CT 200h

雷克萨斯近日正式发布了CT 200h。动力系统方面，CT 200h将搭载一台18升4缸VVT-i发动机，CT 200h的电力储存则同样交由镍氢电池模块。此外，CT 200h也将配备全新的E-CVT无段变速箱，只是具体的性能数据目前还没有被公布。     

SUV也混动 雷克萨斯RX450h

<正>豪华SUV有着高人一筹的驾乘享受,但你在享受这份奢华时,内心有没有因为比别人消耗更多能源而感到不安?SUV与节能总是一对矛盾,直到雷克萨斯RX450h出现。     

“混”小子的双重性格 雷克萨斯CT200h豪华版

雷克萨斯推出一款混合动力车型并不稀奇,因为它一直属于这个领域的箭头人物。但再结合两厢的车身结构和1.8L的发动机排量想想,那就有点儿意思了。其实对于出自豪门的CT200h而言,这名"混"小子不论是低碳环保还是驾驶乐趣都样样精通!首先,如果想用一句话来概括CT200h的诸多特性根本不成问题,唯独就是有点儿长:"CT200h是全球首款搭载完全油电混合动力系统的新生代紧凑级豪华轿车,并且采用五门掀背式的设计;作为雷克萨斯引入中国市场的第四款     

本月最具驾驶乐趣车型 雷克萨斯CT200h

在《汽车与运动》连续发布了42期的月度最具驾趣车型之后,我们终于迎来了一个令人欣喜的转折点:混合动力车型雷克萨斯CT200h荣登宝座,成为2012年9月份月度驾趣车。这款雷克萨斯旗下科技最先进、价格最低廉的两厢车具有先天的运动优势。在丝毫不影响驾乘的基础上,混合动力的优势亦被它发挥得淋漓尽致。     

“混”小子的双重性格 雷克萨斯CT200h豪华版

雷克萨斯推出一款混合动力车型并不稀奇,因为它一直属于这个领域的箭头人物。但再结合两厢的车身结构和1.8L的发动机排量想想,那就有点儿意思了。其实对于出自豪门的CT200h而言,这名混小子不论是低碳环保还是驾驶乐趣都样样精通!首先,如果想用一句话来概括CT200h的诸多特性根本不成问题,唯独就是有点儿长:CT200h是全球首款搭载完全油电混合动力系统的新生代紧凑级豪华轿车,并且采用五门掀背式的设计;作为雷克萨斯引入中国市场的第四款     

当运动车遭遇混合动力 雷克萨斯RX450h vs GS450h

节能环保的诉求,孕育了油电混合动力的发展,对省油的追求几乎到了极致而当大排量的运动型车,遭遇风头正劲的混合动力,又会怎么样呢?是妥协,还是进步?     

LEXUS CT 200h 混动时代的新宠

CT 200h的成功之处除了混合动力的燃油经济性之外,还有非常精到的人性化设计,让你轻而易举地适应每一个操作,就像点击鼠标和键盘一样轻松……从2009年在法兰克福车展首次相,到2011年10月份上市,雷萨斯CT200h一直吸引着车迷眼球。     

雷克萨斯CT200h正式上市

全新雷克萨斯混合动力车型CT200h于10月26日在上海正式上市。这次上市的车型共分为4款．分别是精英版、领先版、FSport版与豪华版。     

雷克萨斯CT 200h F SPORT

<正>既想马儿跑得好,又想马儿少吃草,这种古代漕运码头的招工心理也同样符合当今购车者的主流需求,雷克萨斯CT 200h正是在这一环境趋势下应运而生IS系列曾经是我惟一钟爱的雷克萨斯车型,紧凑的车身、灵活的操控以及舒适的乘坐感受都给我留下了深刻印象。但是今天,2014款CT 200h给我带来的驾驶乐趣让我深知IS在我心中已经不再是惟一。如果说上一代CT 200h讨巧的外观颇受女性青睐,那么新款CT 200h在全新家族式菱形大嘴进气格栅的设计语言下更加凶悍,尽显钢炮气质的它注定会赢得大批男性粉丝的倾     

节能VIP 一汽丰田全新普锐斯

提到混合动力,我们最先想到的就是丰田普锐斯。作为丰田旗下混合动力的先锋车型,普锐斯已经发展到第三代,搭载第二代丰田混合动力的技术也更加成熟。这一周与普锐斯的深入接触,也让我很认真的考虑,是不是该换一辆混合动力汽车了!     

雷克萨斯NX 300h

<正>雷克萨斯NX 300h不是一款强调彪悍运动风格的车型,驾控风格偏向灵巧,更适合在城市中穿梭。对于NX 300h给出的豪华城市SUV的定位也恰恰证明了这点初冬的广州没有太多寒意,在正午时分还有些燥热。当众多媒体同行们把匆匆的脚步都投入到广州车展的时候,我却在广州的郊区体验着拥有细致但又不缺少贵族气息的雷克萨斯的NX 300h。作为雷克萨斯中第一款豪华紧凑SUV车型、也是作为其最新车型,雷克萨斯NX有着     

文武动静皆相宜 雷克萨斯CT200h

低调内敛的性格是我对罗飞的第一印象,罗飞在北京某知名高校从事学生管理工作,身为一名老师的他,看上去斯文柔弱,但其实还有颇具活力的一面,如果不说谁都不知道,他曾经还获得过健美操全国冠军,可谓文武双全。至于上杂志这事,罗飞在接受我们采访之前还有些犹豫。心里多少有些顾虑,因为作为一名从事学生工作的老师,要经常和学生打交道,不想过于张扬,罗飞说道:"毕竟学校还有很多贫困学生,我这样做是不是会很不好"。之所以买这辆相对不便宜的小车也不是我一个人的意思,因为家人也很     

混合乐趣 雷克萨斯GS450h

DO YOUKNOW?关于油耗数据我知道你肯定是满腹疑问了,放上四组油耗数据是要干什么?其实只是我想对比一下不同车型的实际油耗罢了。5km高速行驶的测试主要是为了验证某款车的纯电动模式。而20km的中距离驾驶则更能代表三款车实际的最低油耗。至于最后那组数据来自编辑们的日常驾驶,是充满了个人驾驶风格和主观色彩的结果,不代表典型的油耗测试情况,但绝对真实。     

“小、清、新”——接触雷克萨斯CT200h

雷克萨斯CT 200h是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的新生代紧凑型豪华轿车。作为雷克萨斯引入中国市场的第四款油电混合动力车型,也是首款发动机排量小于2．0升的车型,CT 200h将环保与豪华、静谧与激情、     

LEXUS雷克萨斯GS450h

LEXUS雷克萨斯全新一代油电混合动力豪华运动型轿车GS450h已正式登陆中国市场,全新一代GS450h应用LEXUS雷克萨斯标志性设计元素纺锤形格栅,彰显全新家族风范。GS450h搭载了LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统,配备的3．5LV6N特金森循环发动机与电动马达协同合作,释放出媲美V8汽油发动机的强劲动力。与此同时,