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全新的2012款捷豹XF,XK及旗舰车型XJ日前在2011纽约国际车展上首次亮相。整个车系均有了重大改进,包括外观,性能及燃油经济性能都提升到一个全新水平。更有一款全新的车型XKR-S成为捷豹最新的速度标杆。 相似文献
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一位朋友曾经说道:“捷豹不是为了卖车而造车。“这句话似乎有一些道理,捷豹复古花园风格的外形似乎吸引了足够多驻足欣赏的目光,但却不能使消费者产生购买它的欲望。作为一家汽车制造商,捷豹对于这种情况似乎有说不出的苦衷。如今,捷豹一改其花园般外形的设计风格,也将动感、紧凑融入到其新产品的设计当中。从XF身上我们便不难看出,捷豹这次真的是来势汹汹。 相似文献
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随性而活,说起来简单,做起来难。不是说去看了一场时下热播的电影,我就得跟着去,而是有着独到见解,或者根本不受外界因素影响,即便看了一部老电影,朋友们没准也会跟着喜爱,甚至托腮深思。奔驰CLS350猎装和捷豹XF Sportbrake就是两款极具个性的车,在我国有点吃不开的旅行车其实反倒断绝了一些想拿这两款车“装”一下的人群。而实际上无论从品质、装载量,甚至动力和操控上,两者也绝不输人,甚至闷闷的,让人惊艳。 相似文献
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"挑战在于如何使大型高级汽车拥有出色的驾驶操控性能,同时又配备相对小排量的发动机。轻济衰退的影响仍然不容忽视,豪华车制造商正面临提高质量、增加价值、减少CO2排放的压力。在这种形势下,为要求日趋严格的全球市场提供优质汽车的任务也就更加困难。在过去几年中,捷豹路虎书写了全球最成功的转型故事之一,持续推出全新高级车型,实现历史最佳销售业绩,一举摆脱了困难时期留下的阴影。捷豹路虎制定了宏伟的增长目标,在研发方面投入巨资。其中一个重要项目就是将新型l4 Ti 240四缸捷豹发动机装配于2013年XF和XJ车型上。 相似文献
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<正>2014新款捷豹F-TYPE跑车的问世将代表着捷豹公司回归其核心业务:两座、敞篷式运动型车辆的设计及生产。运动型设计注重车辆的性能、灵敏度和驾驶员与车辆的配合程度。F-TYPE是具有75年以上历史的运动系列车型,全新捷豹F-TYPE具有低车重、高动力和空气动力性能良好的特点,其可实现纯正的运动型车辆体验,且同时兼备捷豹品牌车辆所特有的优雅和奢华。CX-16是F-TYPE的概念车,于2011年9月在法兰克福车展中首次展出,F-TYPE的最终生产车型于2012年9月在巴黎面世。下面从电气、动力和车身等方面对捷豹F-Type跑车进行技术特点的介绍。 相似文献
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在5月举行的巴塞罗那车展上,一辆挂着捷豹标志的概念跑车XF10备受关注,它是来自巴塞罗那设计室FUORE DESIGN的作品。这款优雅而强劲的超级跑车,足可与法拉利恩佐和保时捷卡雷拉GT一决高下。可惜XF10的投产机会十分渺茫,即使XF10有惊世骇俗的本领,也如龙潜于水.无用武之地。 相似文献
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