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一汽-大众在技术上一直是行业的风向标和领军者，如今，一汽-大众将高尔夫蓝驱这一面向未来，代表当今汽车“创新”科技的车型在第一时间推向市场，力求让国内消费者更早地享受到来自世界汽车工业的前沿科技，未来将会在更多车型上搭载该项技术。高尔夫蓝驱不仅是本届车展上惟一的量产蓝驱车型，也是大众汽车在中国市场生产、推出的首款量产蓝驱产品。 相似文献
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2006年夏天，大众首度提出了“蓝驱”的概念，并发布了一款应用蓝驱技术的Polo BlueMotion，获得不错的销量。随后，大众逐渐将蓝驱技术推广至旗下的各个系列当中，在欧州，蓝驱技术主要以TDI柴油发动机居多，而首次引入国内的高尔夫蓝驱版，则沿用了大众TSI＋DSG的成熟动力。 相似文献
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一汽-大众以璀璨·创新为主题辉映北京车展;CC3.0V6、高尔夫蓝驱等代表创新科技的车型首次亮相;一汽-大众致力成为"高品质汽车的代名词"。 相似文献
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作为大众汽车30多年来的当家车型,这次又是MQB平台推出以来的首款车型,第7代高尔夫代表了大众的最高水平,采用蓝驱技术的柴油车型,百公里耗油量低到了3.2升的水平.第7代高尔夫在操控上明显比上代也有了明显提高. 相似文献
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很多人看事情都只喜欢看表面,像一汽－大众高尔夫蓝驱,它并不是简单地使用了节能技术,它代表的是一种追求绿色环保的理念 相似文献
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<正>大众汽车"蓝驱技术系列"是大众汽车一系列节能、环保、面向未来的汽车技术的集合,代表了大众汽车领先的创新技术。大众汽车"蓝驱技术系列"以大众汽车技术成熟、领先全球,并已广泛应用的动力总成技术为基础(包括TSI、TDI和DSG),进一步结合了更多先进的降低油耗和排放的技术。 相似文献
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·一汽-大众率先引进蓝驱技术,推动汽车业以科技领跑未来的节能减排风潮·蓝驱技术系列集合多项低油耗低排放的先进技术,率先为国内消费者带来充满蓝色未来生活气息的驾乘体验·蓝驱技术在国内量产车的推广和应用不是简单的产品升级,而是一汽-大众对汽车业未来发展的探索与指引,势必带来人与环境和谐相处的全新生活理念 相似文献
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高尔夫很经典，所以在中国的路面很少见……
在2003年拿高尔夫四代“检验”中国买家“懂不懂车”，是WRONGTIME，虽然就在6年前，但那时个人需要一辆至少有“尾巴”的车，价格有惊喜的，而且就历代高尔夫来说，四代本身是问题较多的一代。2009年不同了，掀背车很受年轻人的欢迎，不过你不可能指望高尔夫能和福克斯一个价格，要知道高尔夫从四代开始，就因为加入了不少新科技，已经很不便宜了。拿到中国会怎样，恐怕还是有人叫“贵”。 相似文献
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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(11):74-77
我们眼前的这辆高尔夫蓝驱并没有像它的欧洲兄弟一样采用柴油动力，也没有使用1.2T这种更小一些排量的发动机，但是动能回收和启停系统的加入同样可以让这辆车获得更低的排放和油耗，尤其是在低滚阻轮胎和新的空气动力套件的配合下。 相似文献
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全新一代高尔夫较前一代车重减轻100kg,燃油效率较前代车型提升23%,全新一代高尔夫蓝驱概念车百公里油耗仅为3.2L。从1974年到2012年,高尔夫经历了6次更新换代,38年间不断取得成功,累计销量高达2913万辆,成为全球最畅销车型,也反映了汽车工业技术的持续进步。全新一代高尔夫采用了大众汽车最先进的横置发动机模块战略(MQB),从车身、动力系统、内饰到车载信息娱乐系统以及多个驾驶辅助系统都经过全新打造。全新一代高尔夫反映了当前的技术发展,该车较上一代车型更安全、更舒适、更宽敞,与此同时车重却减轻了100kg。配备了全新104kW汽油发动机和气缸关闭 相似文献
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