奥迪R8 V10 Performance

作为奥迪旗舰级跑车,第一代R8的到来,就已经展现出了奥迪对于极致的不懈追求。时隔九年,奥迪带来了第二代R8的最强版本——R8 V10 Performance,表现可谓精彩至极九年前,奥迪正式推出了搭载着4.2L V8发动机的第一辆奥迪R8,它也成为了奥迪的旗舰跑车,其重要程度不言而喻。这个售价182万的家伙把枪口直接对向了保时捷911 Carrra 4S。而后,经过几次改款,全新一代R8已经进化到了一个非常成熟的阶段,搭载着兰博基尼血统的V10车型随之而来,     

全新奥迪R8

<正>奥迪R8家族迎来首次换代。全新一代奥迪R8的外观延续了经典的中置发动机超级跑车的车身比例,采用双喷射和汽缸按需运行技术的新款V10自然吸气直喷发动机隐藏在驾驶员身后,随时准备将动力通过S tronic双离合变速器和最新研发的quattro全时四驱系统压向路面。其中,全新一代奥迪R8 V10 plus版车型是奥迪最为强劲的量产车型,最大功率高达448 kW,0~100 km/h加速时间仅3.2 s,最高车速可达330 km/h。     

奥迪R8 V12 TDI concept

在2008北美汽车展上,奥迪首款12缸涡轮增压柴油发动机运动车型的出现为顶级车阵容增色不少,这是建立在奥迪R8基础上的一款概念车型,它的V12 TDI发动机则与曾两次在Le Mals比赛中获胜的奥迪R10发动机密切相关.     

诠释何为性能——全新奥迪R8V10 RWD

外观上,全新奥迪R8V10 RWD在采用RS家族风格设计语言的GT4系列车型获得了运动化的设计灵感.宽而平的单框散热器格栅采用哑光黑色并带有R8徽章,前脸造型看上去冲击力十足,两侧的大型进气口则为其营造出更具进攻姿态的视觉效果,前引擎盖下的缝隙让人想起了传奇的奥迪运动版quattro,整体线条凌厉,展现了其作为高性能王...     

Audi R8

在奥迪的RS体验季上，奥迪不仅发布了RS5 Cabriolet,同时还带来了改款的R8，其再次引领潮流的前后大灯，升级的变速箱都是值得赞赏的地方，重点是，R8依然是一款容易驾驭的速度机器。看看历史书，奥迪R8已经面世有7个年头，这次改款的R8依然采用5.2L V10和4.2L的V8自然吸气发动机。其中我们体验的5.2L自然吸气发动机的揟缸夹角采用了90度的设计，压缩比高达12.5：1，     

全新V10 AUDIR8

<正>奥迪在日内瓦车展上推出了全新R8 V10车型。新车装备有经过重新调校的V10发动机,新发动机引入了直喷和闭缸(COD)技术,可以在巡航时关闭一半气缸。采用新技术后,全新R8 V10的每百公里油耗降低至12.4升,另外新发动机还采用了赛车上使用的干式油底壳技术,使发动机重心进一步降低,同时降低了发动机重量。新发动机最高输出功率可达610PS。峰值扭矩为     

不达目的不罢休 AUDI R8 GT

<正>作为奥迪唯一一款量产超级跑车,R8系列一直是奥迪研发的重点。2009年至今,奥迪相继推出了R8V10、R8GT3和R8Spyder三款新车型,极大地丰富了奥     

奥迪R8 V10 Plus

<正>测试地点:波尔蒂芒·葡萄牙 GPS:37.21010,-8.61138"R"向来是奥迪强大魔法的奥义,但是这辆全新奥迪R8 V10 Plus能否继承其强大的魔力吗?接下来,双手合十,跟我一起祈祷吧……R8作为奥迪的旗舰型跑车已经有8年的历史,2007年搭载着可以爆发出309kW功率412L V8发动机的第一辆奥迪R8正式问世。这个售价80000英镑的家伙把矛头直接指向了保时捷911 Carrera 4S,而且那时我们杂志也把这两个家伙进行了对比测试,最终我们判定R8成为了最后的胜者。(详见evo 106)两年以后,V10车型随即而来,最后到来的则是V10 Plus。4471KW的功率还有320km/h的极速,毫无疑问地使R8 V10Plus     

也是一个附身的ABT Audi R8 GTS

作为奥迪的御用改装公司,ABT总是能带来一些好玩意儿,例如你现在看见的ABTAudi R8 GTS。ABT基于R8 Spyder 5.2 FSI V10敞篷跑车进行了深度改装,最高功率输出达到620马力。车身诸多部分被碳纤维取代以后整备质量进一步下降。ABT Audi R8GTS也因此得到了3.6秒的0-100km/h加速时间。外观和内饰都采用了红黑配色,全新设计的空气动力学套件使ABT Audi R8 GTS在高速行驶时能够获得足够的下压力。另外,ABT还为Audi R8 GTS提供了19或20英寸两款特别设计的铝合金轮毂。轮毂外圈的红色饰条足以证明它的不俗之处。     

极速敞篷机器 THE AUDI R8 SPYDER 5.2 FSI QUATTRO

在2009年法兰克福车展上,奥迪汽车带来了多款重量级产品,而其中最耀眼的是一款敞篷版的奥迪R8。其实奥迪对这款车酝酿已久,只是因为硬顶版R8V10在2009年初刚刚发布,敞篷版R8的上市必然会对硬顶版R8V10产生影响,因此直到9月份的法兰克福车展奥迪才将它呈现在世人面前。     

征战2017的奥迪军团

正就耷前不久,奥迪运动部门发布了他们征战2017各项汽车赛事的一部分新车,包括全新的Audi R8 LMS GT4以及它的小兄弟A1 Rallycross。纽博格林耐力赛Audi R8 LMS GT4就在前不久,奥迪在美国纽约,发布了全新的R8 LMS GT4赛车。顾名思义,新赛车基于奥迪R8Coupe车型打造,装备5.2L排量V10发动机,但最大输出功率被限制在了364kW,取决于它所征战的赛事等级,这一动力输出已经达到该级别的最高水准。     

悍将—— THE AUDI R8 V10＆R8 GT3

奥迪R8自从2006年首次面世以来,一直是广大车迷追捧的热点车型。超炫的外形,强劲的动力,奥迪R8定义了独具个性的跑车风格。如果说普通版R8是一名战士的话,那么奥迪新推出的R8 V10和R8 GT3则是名副其实的悍将。     

奥迪A7电动机械式转向系统剖析

奥迪A7 Sportback是奥迪车系中的全新车型,其车身长度接近5m,车身尺寸介于A8与A6之间,是一款大中型房车。奥迪A7 Sportback搭载两款动力系统,分别是V63.0LTFSI机械增压发动机和2.8L自然进气发动机。     

悍将

奥迪R8自从2006年首次面世以来,一直是广大车迷追捧的热点车型.超炫的外形,强劲的动力,奥迪R8定义了独具个性的跑车风格.如果说普通版R8是一名战士的话,那么奥迪新推出的R8V10和R8 GT3则是名副其实的悍将.     

日内瓦车展上的电动车 从实用到超级强悍

<正>首先,我必须说明:我从未参加过日内瓦车展。但是了解今年的日内瓦车展之后,我认为电气化的未来非常乐观,特别是插电式电动汽车的发展。展会展出了包括概念车和投产车型在内的多款电动车,这表明汽车制造商仍对电动车的将来充满信心。日内瓦车展是各大汽车制造商展示最新车型和高性能产品的平台。车展上的许多电动车符合性能需求,例如,奥迪R8 e-tron双座跑车。非电R8是汽车中的佼佼者,其中一款常规R8拥有404kW以及一个V10升级发电机。而在本次日内瓦车展中,奥迪展出了投产车型——R-8 e-tron纯电动跑车。虽     

披上竞技的外衣 AUDI R8 COMPETITION

<正>"在R8即将迎来换代之际,奥迪带来了一款R8特别版本——R8 Competition(竞技版)。从车名中的‘Competition'就可以看出,它有些‘来者不善'。实际上,它也是奥迪史上动力最强悍的民用车型。"5.2L V10 FSI自然吸气发动机最大输出功率419kW最高车速320km/h0~96km/h的加速时间3.2s让我们将记忆追溯到2003年,在法兰克福车展上,奥迪Le Mans quattro概念车以其另类的外形吸引了所有人的眼球。不久之后,这款车以"R8"的名字正式量产,外形基本保持了概念车的原貌,嚣张中带着霸气。第一批R8采用了4.2L V8发动机。     

亲民化风格 AUDI R8

正奥迪在前不久发布了全新一代R8车型,与之前的R8相比,新R8的造型设计与整个奥迪车系的风格愈发接近,并不像最初R8诞生时那般离经叛道。当然,这种风格各有利弊,优势在于家族化风格更为强烈,即便不知道是什么款式也让人一眼就认出这是辆奥迪。但不好的地方就在于,新R8看上去就像是辆TT的升级版,至少缺少了些旗舰跑车的威压。新车的动力总成也将会成为看客们的焦点,原本主力销售车型的V8TFSI将全面停产。随着新一代R8     

奥迪Q7 V12 TDI Quattro

承袭了勒芒R10的V12 TDI动力核心,以量产车型面貌亮相的奥迪Q7 V12 TDI Quattro采用原厂尖端的柴油动力科技6.0升的V12发动机采用60度夹角设计,     

全新一代奥迪A8L上市

2011年2月28日,全新奥迪A8L在广州正式上市,本次上市的车型分别搭载2种动力调校的V63.0TFSI汽油直喷机械增压发动机,共有5款车型,全系匹配8挡Tiptronic手／自一体变速器。     

红色撕裂 Audi R8 TDI Le Mans

前段时间,本刊曾经介绍过一款搭载V12柴油发动机的奥迪R8概念车型,如今这款概念车的量产车型终于出现了。这款强悍的R8以Le Mans命名,并且以非常具有视觉冲击力的红色涂装出现,足以震撼每个第一眼看见它的人。