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《水运文献信息》2006,(1):6-6
根据英国克拉克逊研究服务公司近日发布的世界航运市场趋势2005年秋季报告显示,国际干散货航运市场租船价(以好望角型为例)在今年8月底止跌回升,由日租金2.4万美元达到10月中旬的日租金6万美元。从租船价看,世界干散货航运市场将平稳迎接来年。货源供应充足今年,世界主要干散货贸易增幅有所减缓;与之相比,世界不太活跃的次要干散货贸易的增幅相对较高,达到3%。铁矿石再次担当了贸易主角,预计今年该货种海运贸易量增长达7%。按照预测,全世界4100万吨的增量中,中国将占4000万吨。此外,中国的钢铁生产继续向前增长。2005年7月份中国钢产量达3000万吨,预计2006年中国钢铁产量将达3.6亿吨。在一定程度上意味着,世界主要干散货货源可以保持较为稳定的状态。 相似文献
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《水运文献信息》2005,(11):3-3
根据国际钢协公布的最新分析结果,世界范围内钢需求将持续增长。据分析预测,2006年全球钢表观需求量将增至10.4~10.53亿t,大大高于2004年的9.72亿t,两年问的增长率为4%-5%。2005年,中国的钢表观需求量持续以极高的增长率增长,达到10%,而2006年的钢表观需求量增长率将会达7%-10%。在世界其它地区,2005年钢表观需求量将与2004年相同。2004年囤积的钢材大量库存在2005年已被大幅度调整。2006年,除中国以外,世界其它地区的钢表观需求量将增加2000-2500万t,而中国钢表观需求量也将进一步增加2000-3000万t。 相似文献
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载箱量达9500标准箱,载重量为10.72万吨,设计航速每小时25.4海里的世界上最大的集装箱船之一“COSCONINGBO”(中远宁波)轮命名仪式于2006年3月22日在宁波举行,并在下午3时驶离宁波港集团有限公司穿山港区前往欧洲。 相似文献
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上世纪末以来,中国集装箱水运呈高速发展趋势,中国集装箱港口吞吐量年均增幅达30%。2003年,吞吐量达到4800万标准箱,跃居世界第一。2003年中国港口完成货物吞吐量33.0亿吨,比上年增长17.8%。其中,外贸货物吞吐量完成9.7亿吨,同比增长23.7%。上海港货物吞吐量突破3亿吨,位居世界第二大港,中国亿吨大港有8个。因此,中国港口行业的市场规模和市场增长率均位居世界前列。 相似文献
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世界经济经历了1997年的亚洲金融危机后,现正处于复苏阶段,1999年世界经济增加2%,2000年将增长2.4%,2001年可达3%。世界海运量相应增加。到1999年1月止,世界船舶拆解量达774.5万DWT,世界船舶闲置量为479.94万DWT。至1999年9月底,世界新船成交量为3230万DWT。 相似文献