中型集装箱船市场分析

世界贸易在过去9个月的强劲表现给集装箱船市场的活跃带来了动力，在刺激需求的同时扭转了船租金下降的不良趋势。《劳氏航运经济学家》在编制最近一期中型集装箱船市场评述时一扫以前所有的阴霾，报出乐观的前景预测，同时，船公司也满足于船租金的日渐攀升。本文将探讨中型集装箱船在过去一年的发展情况，包括船队的演化和供求状况，并且展望其中期发展前景。     

世界集装箱船市场发展现状

近年来,随着世界经济的好转,航运市场和造船市场出现了少有的繁荣景象,特别是集装箱船市场,更是出现了高涨的订造热潮。     

集装箱船市场的发展现状及其问题

本文从集装箱船市场的发展历程，谈到现今超级集装箱市场的现状。提出超大型集装箱船在航运成本减少的同时也给港口基础设施建设提出了新的要求。     

无舱盖集装箱船发展现状

无舱盖集装箱船是８０年代末期新开发的新概念集装箱船，在技术上已日趋成熟完善。它有众多的优点，尚存在的一些问题已经或正在得到解决。因此此种新船型已受到国内外的广泛注意。     

大型集装箱船技术现状浅析

本文介绍了大型集装箱船的性能及技术特征，论述了我国建造大型集装箱船的必要性，明确了待开展的主要技术工作。     

超巴拿马型集装箱船线型分析

本文概述了巴拿马型和超巴拿马型两类集装箱船的的特点和线型设计所要考虑的各种因素。从理论上分析了与超巴拿马型集装箱船相关的主要参数，并与实船作了比较，主为这类船是一典型的大型中速运输船型。     

超大型集装箱船:市场关注的重点

从当前世界航运市场走势来看,集装箱船依旧被市场所重视,作为三大主力船型之一与散货船、油船形成联动,虽然没有散货船那么抢眼,但始终不缺乏题材。亚、欧航线的持续繁     

小型集装箱船的发展远景

各类船型运营现状 VLCS不断扩充。据克拉克森统计，目前世界集装箱船队中共有超大型集装箱船（VLCS）120艘，合计运力1054928TEU，至2009年底还将有141艘VLCS相继投入世界班轮市场，届时万箱船将飙升至37艘之多。[第一段]     

巴拿马型集装箱船船队现状及订单分析

当前集装箱船的发展令人注目，现在全球全集装箱船的数量已超过3000艘，总箱位数超过650万TEU。集装箱船队蓬勃发展的同时，集装箱船正在迅速向大型化、高速化发展，现在7500TEU／8000TEU级的集装箱船已经建成近30艘，订单数量已达110多艘，9500TEU级的集装箱船也正准     

小型集装箱船设计荟萃

作者面对我国集装箱船发展方兴未艾的势头，适时地搜整和归纳关于小型集装箱船的数据和资料，并推出１００ＴＥＵ到５００ＴＥＵ的９型成功的集装箱船船型。作者在认真分析比较的基础上，向广大用户提出了合理选用这些船型的建议。     

500TEU集装箱船设计总结

香港飞力船务有限公司订购的两艘５００ＴＥＵ集装箱船是９０年代满足ＳＯＬＡＳＢ－１规则新的一代集装箱船。经试航和卫导测试，船速，载重量，油耗，稳性，集坟箱装载，噪音等各主要技术指标均已达到合同要求。     

集装箱船的大型化开发及其引发的问题

首先概要介绍近年来世界集装箱船大型化的发展，接着分析指出，远洋运输成本低廉是集装箱船大型化发展的驱动力，然后提出大型化发展中出现的3个问题值得讨论。第一个问题是大型化发展受港口航道水深、码头装卸机械等条件制约。第二个问题是设计制造超大型集装箱船的主机不易。最后一个问题是，为解决超大型集装箱船的巨量货物的“集疏运”，必须开发电子信息技术。作者最后提出，21世纪初对大型集装箱船的箱量定位应为8000标准箱。     

集装箱船建造市场现状及趋势分析

集箱船市场经过近一年时间的徘徊．近期往其备项指标表现出明显回升迹象。集装箱船航运市场仍旧保持高位。如图1所示．集装箱船期租指数从2002年的57．24点持续走商至2005年的151．9点，升幅达165％。自2005年年中起．受集装箱船订单过多．市场前景不明等因素的网扰，集装箱船期租指数出现下滑，但对1993～2006年整个时间段的期租指数比较，目前集装箱船期租指数仍处于历史的次高位。