STX（大连）造船有限公司

STX（大连）造船有限公司是世界排名第四的STX集团在中国建立的大型造船生产基地。2006年10月，STX（大连）造船有限公司成立，2007年3月30日，STX大连集团举行奠基仪式，STX（大连）造船迈出了建设生产的宏伟步伐。     

STX赢得价值6．5亿美元订单

日前，韩国STX造船与英国东ZodiacMaritimeAgencies签订了10艘集装箱船和1艘LNG船建造合同．总价值达65亿美元。其中，5艘集装箱船将由STX大连造船厂承建，预计将从2014年第3季度开始交付，单船价格为4500万美元。同时．STX旗下的Jinhae船厂获得这艘LNG船订单，载运量达16万立方米．价格2亿美元．计划于2015年3月底交付。     

STX船用辅机产量累计超1470万千瓦

截至今年7月24日，韩国STX发动机公司船用辅机产量累计突破1470万千瓦。STX发动机公司的船用辅机主要由昌原生产厂制造。该厂于1977年开始生产四冲程柴油发动机，主要作为船用发电机组。因国际船市需求走好，STX发动机公司自韩国、中国、欧洲、美国接获的船用辅机订单逐年增加。目前，该公司手持船用辅机订单已排至2008年底。今后，该公司还计划增加投资，扩充生产设备，并加强研发工作，力争到2010年成为世界第三大船用辅机生产企业。     

STX开始LNG船首制船的建造

7月27日，韩国STX造船的LNG船首制船正式开工。 这艘17万m^3型LNG船是去年7月西班牙船东在STX下单的，船价为2．247亿美元，计划在2010年4月竣工交船。     

订单动向

海工 STX造船接获一艘超深水钻井船订单 10月19日，韩国STX造船集团和欧洲船东签署了一艘超深水钻井船建造合同．预计将在2015年下半年完工交付。     

STX同意延期交付11艘总价13亿美元新船订单

据悉，STX造船同意推迟11艘欧洲新造船的交付．总价值达13亿美元。STX发言人称．欧债危机不仅导致了订单的锐减，还延迟了新造船的交付。如果2012年贸易状况仍不稳定．可能会有更多的新造船延期交付。     

STX挪威离岸公司建造液化天然气动力平台供应船（PSV）

STX挪威离岸公司已经与奥林匹克航运公司签署了一个建造以液化天然气为燃料的平台供应船。该船舶预计于2012年第一季度交付。     

STX大连获2＋2艘MR型成品油船订单

近日，韩国STX造船集团旗下的STX大连造船厂从新加坡船东Wilmar International获得了2＋2艘52000载重吨的MR型成品油船订单。     

STX警告干散货航运市场可能进一步下挫

干散货船船东和营运人韩国史特斯泛洋株式会社STX在第三季度的报告里称：“在目前需求疲软的情况下，如果船舶供应在08年第四季度加速增长，干散货市场将持续低迷或进一步下跌，下跌的幅度将主要取决于供求关系。“与其他业内公司相同，STX认为干散货航运市场下跌到2001年以来的最低值主要原因是金融危机导致货物需求量减少以及中国在奥运会结束后关闭了其钢厂和工厂，”     

放眼全球——STX泛洋的战略眼光

韩国船公司STX泛洋已经雄心勃勃地将其目标定位在：到2010年前成为世界五大航运公司之一。从2001年重组到2004年被STX收购，公司发展之迅速令这一目标看起来可能并非是天方夜谭。目前，该公司自有、租赁和管理的船队规模超过250艘，总吨位超过1200万载重吨。从干散货船队的排名来看，已经进入前十位。如要达到前述目标，其船队规模势必要上升到400多艘。     

中集集团10艘集装箱船大单揭晓

9月22日．中集集团全资子公司中集融资租赁有限公司与CMACGM签署为期12年9200TEU集装箱船租赁合同。 看点：上述1o艘船舶中，中集集团全资子公司中集船舶海洋工程设计研究院本次为CMACGM提供9200TEU集装箱船研发设计，同时分别与大连船舶重工集团有限公司以及STX大连造船有限公司签署10艘集装箱船建造合同，船舶建造合同总金额约合人民币52亿元人民币。其中，STX大连船厂得到了其中的4艘。     

Hempel大力发展中国和亚太市场，为客户提供更好服务 成立全新亚太区，新中文名称“赫普”启用

韩国STX造船海洋15日表示，该公司近期从欧洲船舶公司获得4艘50400载重吨级油轮建造订，总价1．7亿美元。此外，欧洲船舶公司将视情况追加4艘相同类型的船舶建造订单。目前STX造船海洋保有总价值183亿美元的278艘船舶建造订单。     

国际造船动态

墨西哥购买首艘FPSO船，CDL订单已排至2008年底，韩国STX大连长兴岛船厂动工，LNG船建造新春新突破，韩国船厂有望攫取07年多数LNG船订单。[编者按]     

STX泛洋的不归路

6月初,韩国STX泛洋在首尔申请破产保护。作为韩国最大的散货海运企业,STX泛洋没落的直接原因固然是其在行业高峰期的盲目扩张导致现金流难以为继。追根溯源,韩国经济体系下财阀集团仰仗政府金融支持所实施的超常态扩张策略,则是STX泛洋最终走向不归路的根源。     

STX集团计划2010年实现销售额20万亿韩元

韩国STX集团近日宣布，计划到201O年，实现销售额20万亿韩元（海运、物流事业部门6万亿韩元，造船、机械事业部门10万亿韩元，能源、建设事业部门4万亿韩元）、经常利润2万亿韩元、年造船110艘。[第一段]     

新巴拿马运河对船型的影响

近日，巴拿马运河扩建工程又取得新进展，运载第二批船闸的“STX Sun Rise”号半潜式船6月12日抵达巴拿马运河大西洋侧码头。据巴拿马运河管理局表示，目前巴拿马运河扩建工程已完成近八成，预计2016年1月可完工。那么，始于2007年的巴拿马运河扩建工程会对过往船舶带来哪些影响呢？     

汽车运输船

STX造船获4艘6500CEU汽车运输船订单11月16日,韩国STX造船和Zenith Shipping举行了4艘6500ceu汽车运输船(PCTC)订单签约仪式。◎看点:订单的具体内容为2艘确定船舶和2艘备选船舶,交付时间为2015年。另外,这批船舶已经和一家航运巨头签订了长期的租赁协议。     

集装箱船

STX造船接获2艘9200TEU集装箱船订单11月14日,韩国STX造船和一家欧洲船东达成协议,将其订购的1艘超大型油船(VLCC)改成了2艘9200TEU集装箱船。◎看点:原本的VLCC订单是在2008年11月份确定下来的,当时的合同价格为1.557亿美元。现在修订过的合同价格为1.763亿美元,新船交付时间安排在2016年1月份。     

撤单潮席卷韩国船厂

正当新造船活动在上周减缓并处于停滞状态之时，STX却意外的接到了一个订单一意大利Dolphin油轮公司将在STX造船厂订造一艘大型油轮。时下是一个撤单狂潮席卷的乱世，新造船业务的订单量可谓凤毛麟角。最近的一起经证实的撤单事件发生在韩国的Jinse造船厂。上周有20艘小型散货船被废弃在船厂。希腊船东Metrostar取消了原定建造的载重吨为32，000吨的16艘散货船中的10艘。     

修造船

韩进海运又在现代船厂订造新船,STX造船公司首接大型干散货船,船公司运力纷纷升级2006年全球造船业创新高，史特斯泛洋在中国订造4艘PCTC，苏伊士型船运力吃紧租价上扬[编者按]