PSA国际2006年经常利润增长28％

PSA国际2006年利常利润比上年增长28％，达到18．86亿新元。营业额增长1．6％，为37．364亿新元，虽与上年大致持平，但税前利润增长9％，为14．808亿新元，纯利润增长14％，为12．09亿新元。营业额的9成来自港口部门，其中新加坡港营运部分占52％。     

新加坡港务国际2008年集装箱装卸量增长7％

由于成本上升，新加坡港务国际2008年的营业利润减少12．11亿元。纯利润10．39亿元，减少46％。营业额增长6％，共43．92亿新元。集装箱装卸量增长7％，为6320万吨。其中国内增长7％，为2900万，海外增长8％，为3420万。     

宏海箱运2007年1～9月营业利润减少2％

泰国宏海箱运的合并业绩，营业利润（EBIT）为22．48亿铢，比上年同期减少2％，其主要原因是泰铢升值。纯利润也减2％，为18．77亿泰铢。运输量增长12％，为2048 339TEU。营业额为147．76亿铢，减少3％。以美元计，营业额增长7％，营业利润和纯利润均增长14％。     

和记黄浦2008年集装箱装卸来年感增长2％

和黄集团与港口有关服务部万2008年的付利、税前利润（EBTT），比上年增长3％，为132．36亿元港元。营业额为395．94亿港元，增长4％。集装箱装卸来年感增长2％，为6760万TEU。集装箱码头业务西班牙加泰罗尼亚、荷兰鹿特丹的利润都两位数增长，中国的蓝天和香港的利润均下降。装卸来年感巴拿马广大2成，马来西亚和沙特阿拉伯增长16％。     

江苏扬子江船厂公司荣获无锡市“十佳效益型企业”

2004年，该公司交付使用船舶9艘，超额完成全年各项经济指标，完成工业总产值10．1亿元，与上年同比增长13．5％；完成销售收入11．6亿，增长47％；外贸供货总值9．2亿，增长了24．8％；实现的利润增长在100％以上。该公司董事长、总经理任元林被无锡市授予“优秀企业家”称号。     

中海集运2005年收益下降

中海集运2005年的营业利润比上年减少9％，为47．31亿元。税前利润减少8％，为43．1亿元，纯利润减少11％。为35．85亿元。营业额为283．75亿元，扩大了27％。     

以星第一季度营业损益亏损减少

利税前利润（EBIT）亏损7700万美元。整个东方海皇集团的净损益为亏损9800万美元。营业额20．98亿美元，同比增长36％。美国总统轮船的EBIT为亏损1．07亿美元（上年同期为亏损2．36亿美元），营业额17．93亿美元，增39％。箱运量为70．1万TEU，增46％。40英尺箱平均运价2519美元。提高2％。     

中国修船业蓄势待发

2004年．在国内外强劲需求拉动下．我国大中型修船企业总产值首次突破100亿元．包括拆船在内，总产值达149亿元，同比增长24％；实现利润8．1亿元，同比增长108％．与利润微薄的造船工业相比，修船平均利润率为15％。选个突破是一个里程碑，标志着中国修船业正在走向辉煌．     

美国第三方物流企业2005年营业额首次突破1000亿美元

据供应链管理（SCM）咨询企业阿姆斯特朗与阿索谢茨的调查，美国第三方物流企业2005年的营业额首次突破1000亿美元大关，比上年增长16％，达到1037亿美元。营业利润（EBIT）增长9．3％，税后利润率为5．4％。包括货运经纪人在内的国内运输管理（DTM），纯营业额（粗利润）增长18．3％，税后利润率超过12％。     

日本邮船集团制定新中期经营计划

日本邮船集团制定了从今年4月起实施的3个年度的集团中期经营计划，最后年度(2008年3月止)的合并业绩目标，营业额比2004年增长13％，为18000亿日元，经常利润增长7％，为1600亿日元。税后投资利润率(ROIC)确保8%以上。今后6年将投资13800亿日元新造278艘船。2010年船队规模比2004年度末增长33％。达到880艘。2008年度以后以物流为主的非海运业务的收益增长，     

中船重工去年利润破10亿

2005年，中船重工各项经济指标完成情况：经济总量超过470亿元，同比增长23％（其中，工业总产值337亿元，增长31％，科研院所收入78亿元增长25％）。主管业务收入超过480亿元，同比增长20％（其中，工业企业销售收入330已元，增长21％）。完成增加值98亿元，同比增长23％。承接合同金额超过680亿元，同比增长40％（其中，工业企业550亿元，科研院所90亿元）。承接船舶订单373万吨。船舶开工285万吨；船舶完工315万吨，同比增长47％。实现利润超过10亿元，同比增长超过85％。     

哥德堡2004年收益增加

斯堪的纳维亚地区主要港口营运公司、瑞典哥德堡2004年的营业额增长8％，达到12．17亿克朗。该公司的基准利润额增长49％，达到1．4亿克朗。集装箱吞吐量为73万TEU，是该地区可代表性港口。     

东方海皇上半年付利、税前利润减少24％

东方海皇上半年合并业绩付利、税前利润（EBIT）为10760万美元，比上年同期减少24％。班轮部门美国总统轮船的EBIT为1．45亿美元，减少28％。集团纯利润减少27％，为136亿美元。营业额增长5‰为37．07亿美元。营业费用增长9％。[第一段]     

船舶工业利润去年翻一番，有望突破200亿元

国家发改委最新发布的一份报告显示，2007年，中国船舶工业集团实现利润140亿元，中国船舶重工集团实现利润50亿元，均实现翻番增长；估计船舶工业利润总额可在2006年96亿元的基础上实现翻番增长，一举突破200亿元。     

外国航运动态

劳埃德航运公司集团95年业绩 荷兰劳埃德集团1995年头9个月的营业额为51亿盾(34亿美元),比去年同期增长4％;纯收入1.49亿盾(9800万美元),是去年同期纯收入7800万盾的一倍;营业利润1.04亿盾(6900万美元),比去年同期利润1.33亿盾下降了22％。     

航运要闻

OOIL上半年纯利润增长15％；海外船舶控股集团上半年纯利润增长1．3倍；马绍尔群岛船籍登记船舶突破1000艘；巴黎MOU9-11月集中检查GMDSS；铁行上半年纯利润增长3倍；铁行渣华上半年营业利润增长近1倍；赫1白罗特上半年营业利润增长4％；加太轮船上半年营业利润增长1．1倍；比利时海运集团CMB上半年纯利润增长16％；托姆上半年纯利润增长83％；韩国商船队保有船舶增加；现代商船上半年营业利润减少7％；东方海皇上半年付利、税前利润（EBIT）增长1成；索马里海域海盗剧增。     

阳明海运公司发展动向

阳明海运公司是台湾第二大船公司。是台湾“政府”拥有的船公司。该公司成立于1972年，成立后业务蒸蒸日上，现已拥有集装箱船31艘、箱位6．4万TEU。并经营4条散货船和2条油轮，1994财政年度的业务收入为219．86亿元新台币，利润8．55亿元新台币(约合3280万美元)。利润比1993年的4．26亿元新台币增加了近1倍。其发展动向如下。     

和谐是京唐港快速发展的一把金钥匙

京唐港股份有限公司被河北省命名为“AAA”级和谐企业，这是该公司始终注重和谐企业创建的重要成果。和谐成就了发展，改制3年，吞吐量2年1个1000万吨激增，2005年全港完成吞吐量3322万吨，再造了一个京唐大港，吞吐量增速居全国沿海港口前列。实现收入3．8亿元，同比增长75．8％，完成利润7700万元。职工增资年均8．5％以上。资产总额从公司刚设立时的10．6亿元，增长到2005年底的13．3亿元，资产净增2.7亿元，增幅达到25.5％。     

中国船舶收入、净利双增近五成

中国船舶工业股份有限公司3月31日发布的2008年度业绩报告显示，该公司去年销售收入和净利润分别为276．56亿元和41．6亿元，均同比增长近五成。年报披露，2008年，中国船舶实现销售收入276．56亿元，同比增长47．98％，其中造船214．40亿元、柴油机制造30．19亿元、修船26．31亿元。承接合同总额275．29亿元，其中造船205．11亿元、柴油机制造45．88亿元、修船16．5亿元、非船7．8亿元。实现利润总额51．48亿元，同比增长26．5％，其中净利润41．6亿元，同比增长48．63％；实现每股收益6．28元，同比增长18．49％。承接新船订单34艘、527．5万载重吨，去年底手持船舶订单143艘、2385．19万载重吨；承接柴油机订单130台、159．48万千瓦，去年底手持柴油机订单164台、199．48万千瓦。     

信息与资料——航运要闻

中国海运2010年将拥有世界第三大船队，OOIL2004年营业利润增长约1倍，阳明海运2004年税前利润增长44％，瓦勒姆与中远青岛合办船舶管理公司，油轮市场的兴旺将持续到2010年，巴拿马政府批准巴拿马运河新收费制度，铁行渣华2004年营业利润增长4．2倍，赫伯罗特2004年营业利润增长7％，华轮威尔森开设美国东岸，中东间直达滚装运输。