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在台湾海峡两岸航运界人士的共同努力推动下,两岸航运交流取得可喜的成绩,现已形成三种通航方式,即:两岸试点直航、两岸三地航线和金门与厦门、马祖与马尾直航.但现有通航方式局限性很大,严重制约着两岸经贸、科技和文化的交流和发展,在两岸航运交流中这三种通航方式只是过渡的形式,只有直接通航才能适应和满足两岸不断增长的经贸、科技、文化交流和发展的需要,因此将成为未来两岸间航运的必然模式. 相似文献
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前言在海峡两岸民众共同的不懈努力下,尤其是在两岸海运和民航业界人士的务实推动下,两岸通航 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(1):43-44
国务院台湾事务办公室常务副主任郑立中:
近年来两岸空中通航在两岸同胞特别是航运界人士的努力下,取得了新进展,走过了不平凡的历程,今天成为两岸同胞期待已久的时刻,这一刻将永久地凝固在两岸和平发展的历史上。 相似文献
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<正>一、发挥优势,是推动厦门港对台航运的紧迫任务随着两岸产业合作和交流的进一步推进,港口在两岸交流合作中的"桥头堡"作用将更加凸 相似文献
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交通运输部11项措施促两岸海上直航发展
交通运输部日前发布《关于进一步促进台湾海峡两岸海上直航发展政策措施的公告》,出台11项促进台湾海峡两岸海上直航的政策措施,包括两岸邮轮运输发展、干线班轮捎带中转货、客货滚装运输和车辆互通、推动海西对台先行先试等多个方面。在积极推动两岸邮轮运输经济发展方面,现阶段,经交通运输部批准,两岸资本并在两岸登记的企业可试行包租外籍邮轮多航次从事两岸运输;外籍邮轮在国际航线上可直接挂靠两岸港口,但不得作为两岸间旅客运输。在积极支持两岸客货滚装运输发展方面,两岸共同简化港区内相关拖架与车辆运营程序,逐步推动两岸机动车辆通过客滚航线上岸、甩挂运输等实现互通行驶。 相似文献
交通运输部日前发布《关于进一步促进台湾海峡两岸海上直航发展政策措施的公告》,出台11项促进台湾海峡两岸海上直航的政策措施,包括两岸邮轮运输发展、干线班轮捎带中转货、客货滚装运输和车辆互通、推动海西对台先行先试等多个方面。在积极推动两岸邮轮运输经济发展方面,现阶段,经交通运输部批准,两岸资本并在两岸登记的企业可试行包租外籍邮轮多航次从事两岸运输;外籍邮轮在国际航线上可直接挂靠两岸港口,但不得作为两岸间旅客运输。在积极支持两岸客货滚装运输发展方面,两岸共同简化港区内相关拖架与车辆运营程序,逐步推动两岸机动车辆通过客滚航线上岸、甩挂运输等实现互通行驶。 相似文献
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胡汉湘 《中国远洋航务公告》2002,(5)
5年前的今天,经过两岸航运界人士的共同努力,通过海峡两岸航运交流协会和台湾海峡两岸航运协会协商的形式,以真诚合作和务实推动的精神,在“一个中国、双向直航、互惠互利”的原则下,就福建的福州、厦门港和台湾高雄港之间“试点直航”达成共识,以厦门轮船总公司所属的“盛达轮”首次从厦门港直航高雄为标志,宣告了两岸“试点直航”的正式启动。虽然“试点直航”还不能运送两岸贸易货物,而只能运送中转货物,货物在高雄港不能“通关入境”,并非是两岸广大工商、贸易和航运业者企盼的真正意义上的直航,但毕竟在两岸“三通”方面迈出了可喜的第一步,结束了两岸近50年来没有商船直接往来的历史。 相似文献
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2009年5月8日,国务院总理温家宝到厦门国际邮轮中心视察时指出:海峡西岸经济区建设要形成三大通道,一是海港,二是空港,三是陆地。国务院最近出台的《支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》中也强调,厦门要在海峡西岸经济区建设中发挥独特的对台优势,构筑两岸交流合作的前沿平台。因此,厦门港务控股集团(以下简称集团)要认真学习和贯彻科学发展观,从港情企情实际出发,努力推动企业科学发展。 相似文献
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5月16日,国务院台湾事务办公室在国台办新闻发布厅举行例行新闻发布会。新闻发言人李维一针对陈水扁有关“2008年以前两岸直航无法实现,其原因是大陆没有诚意”的说辞,李维一指出,大陆在两岸直航方面究竟有没有诚意,大家自有评判。20多年来,大陆为实现两岸直接通航做了大量的促进工作,特别是在来自台湾方面的政治因素的干扰下,我们从维护台湾同胞、两岸同胞利益的角度出发,做了大量工作。? 相似文献
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8月20日,交通部颁布并开始实施的《台湾海峡两岸间航运管理办法》在福建省,尤其是福州、厦门两港引起热烈反响,纷纷表示赞成和拥护,其盼早日实现海上直航。 日前,记者就福州港如何作好对台海上直航的准备工作采访了福州港务管理局局长严正。严局长一听完我们说明的来意,立即转入正题,并且十分激动地说,台湾海峡两岸实现海上直航是闽台人民盼望已久的共同愿望。交通部颁布的《台湾海峡两岸间航运管理办法》和外经贸部颁布的《关于台湾海峡两岸间货物运输代理管理办法》,明确了两岸海上直达客货运输属于特殊管理的国内运输,对两岸间的经贸合作与交流有序地发展,推动两岸全面实现直接“三通”具有积极意义。 相似文献
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直航是两岸关系发展的必然合资是实现两岸直航的最佳方式(下)郑卓凡当前影响两岸间直航的主要障碍当前,影响两岸间直航的主要问题是政治问题,这也是目前困扰两岸海运界、工商界人士的最大问题。然而,究其原因,就是台湾当局视两岸经贸关系发展的趋势于不顾,有意阻绕... 相似文献
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海上生明月,两岸共此时。适逢中秋月圆之际,江苏台湾周拉开了盛大帷幕。9月21日,太仓港集装箱码头喜迎两岸港航界嘉宾,共结“秦晋之好”。在两岸业界与媒体的共同见证下,太仓港口管委会主任梅正荣和台湾高雄港港务局局长萧丁训共同签署了丽港缔结合作港的协议。 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2010,(10):68-69
海上生明月,两岸共此时。适逢中秋月圆之际,江苏台湾周拉开了盛大帷幕。9月21日,太仓港集装箱码头喜迎两岸港航界嘉宾,共结“秦晋之好”。在两岸业界与媒体的共同见证下,太仓港口管委会主任梅正荣和台湾高雄港港务局局长萧丁训共同签署了丽港缔结合作港的协议。 相似文献
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台湾海峡冬季大风浪时的航法探讨技 总被引:1,自引:0,他引:1
台湾海峡是我国南北海运的必经之道,台湾岛是我国东南沿海各港口通往太平洋各国的重要驿站,实现两岸直接“三通”,将有力地推动海峡两岸的海运事业的发展,推进两岸经济的共同繁荣。为确保航行安全,根据实践经验,提出几条在大风浪条件下主要直航航线的航法及注意事项。 相似文献
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两岸直航对厦门港的影响及对策初探李照1997年,香港回归祖国,大陆、香港和台湾三地之间的关系将发生变化,两岸直航的问题也将被提上议事日程。本文拟分析两岸直航对厦门港的影响,提出相应的对策。厦门港是中国东南沿海的重要港口,与台湾仅一水之隔,享有对台贸易... 相似文献