宏海箱运2007年1～9月营业利润减少2％

泰国宏海箱运的合并业绩，营业利润（EBIT）为22．48亿铢，比上年同期减少2％，其主要原因是泰铢升值。纯利润也减2％，为18．77亿泰铢。运输量增长12％，为2048 339TEU。营业额为147．76亿铢，减少3％。以美元计，营业额增长7％，营业利润和纯利润均增长14％。     

中海集运上半年营业利润增长2．8倍

中海集运上半年的营业利润比上年同期增长2．8倍，达到15．86亿元。税前利润13．73亿元，增长7倍，当期利润11．6亿元，增长13倍。箱运量增长26％，营业额增长24％，为173．79亿元。其中班轮营业额增长25％，[第一段]     

美国第三方物流企业2005年营业额首次突破1000亿美元

据供应链管理（SCM）咨询企业阿姆斯特朗与阿索谢茨的调查，美国第三方物流企业2005年的营业额首次突破1000亿美元大关，比上年增长16％，达到1037亿美元。营业利润（EBIT）增长9．3％，税后利润率为5．4％。包括货运经纪人在内的国内运输管理（DTM），纯营业额（粗利润）增长18．3％，税后利润率超过12％。     

新加坡港务国际2008年集装箱装卸量增长7％

由于成本上升，新加坡港务国际2008年的营业利润减少12．11亿元。纯利润10．39亿元，减少46％。营业额增长6％，共43．92亿新元。集装箱装卸量增长7％，为6320万吨。其中国内增长7％，为2900万，海外增长8％，为3420万。     

中海集运2005年收益下降

中海集运2005年的营业利润比上年减少9％，为47．31亿元。税前利润减少8％，为43．1亿元，纯利润减少11％。为35．85亿元。营业额为283．75亿元，扩大了27％。     

东方海皇上半年付利、税前利润减少24％

东方海皇上半年合并业绩付利、税前利润（EBIT）为10760万美元，比上年同期减少24％。班轮部门美国总统轮船的EBIT为1．45亿美元，减少28％。集团纯利润减少27％，为136亿美元。营业额增长5‰为37．07亿美元。营业费用增长9％。[第一段]     

和记黄浦2008年集装箱装卸来年感增长2％

和黄集团与港口有关服务部万2008年的付利、税前利润（EBTT），比上年增长3％，为132．36亿元港元。营业额为395．94亿港元，增长4％。集装箱装卸来年感增长2％，为6760万TEU。集装箱码头业务西班牙加泰罗尼亚、荷兰鹿特丹的利润都两位数增长，中国的蓝天和香港的利润均下降。装卸来年感巴拿马广大2成，马来西亚和沙特阿拉伯增长16％。     

以星第一季度营业损益亏损减少

利税前利润（EBIT）亏损7700万美元。整个东方海皇集团的净损益为亏损9800万美元。营业额20．98亿美元，同比增长36％。美国总统轮船的EBIT为亏损1．07亿美元（上年同期为亏损2．36亿美元），营业额17．93亿美元，增39％。箱运量为70．1万TEU，增46％。40英尺箱平均运价2519美元。提高2％。     

珠江水系去年完成货运量3亿吨

近日，记者从交通部珠江航务管理局工作会议上获悉，2007年，珠江水系完成货运量3亿吨，与上年同期相比增长8．2％’；完成客运量2257万人，与上年同期相比增长3．8％；完成港口吞吐量2．2亿吨，与上年同期相比增长11．9％；完成集装箱运量700万TEu，与上年同期相比增长14％．     

江苏扬子江船厂公司荣获无锡市“十佳效益型企业”

2004年，该公司交付使用船舶9艘，超额完成全年各项经济指标，完成工业总产值10．1亿元，与上年同比增长13．5％；完成销售收入11．6亿，增长47％；外贸供货总值9．2亿，增长了24．8％；实现的利润增长在100％以上。该公司董事长、总经理任元林被无锡市授予“优秀企业家”称号。     

BLG物流与欧门

一、BLG物流 BLG物流公司（总部不来梅）是德国的大型物流业者，预计2005年的货物运输量，主力的整车、集装箱都比上年增长12％，营业额增长4％，达到6．58亿欧元，纳税付利前利润（EBT）增长20％，为4000万欧元。在这种良好业绩的背景下，该公司计划在2006年进人中国。在德国国内，预定2010年建设新集装箱码头，将投资8亿欧元。     

2008年长江水系水路客货运输简况

1水路货物运输 2008年长江水系14省（市）完成水路货运量20．6亿t,货物周转量29324．6亿t·km,分别比上年增长9．1％和0．8％,占全国总量的比重分别为70％和58．3％,其中：内河完成货运量10．53亿t,货物周转量3656．8亿t·km,分别比上年增长0．8％和14．7％;沿海完成货运量8．06亿t,货物周转量8631．9亿t·km,分别比上年增长30．8％和14．3％;     

集装箱运输

中远控股2009年营业亏损64亿元 集团营业额684．625亿元，比上年减48％，营业亏损64．0836亿元（上年盈利144．3624亿元）。2009年运输集装箱5234292TEU，减9．6％。其中太平洋航线1155489TEU，减10．2％，欧洲、地中海航线1193422TEU，减21．9％，亚洲区域内航线1386378TEU，减3．6％，中国国内航运1314229TEU，增1．3％。     

鹿特丹港成为欧洲第一个吞吐量突破4亿吨港口

荷兰鹿特丹港2007年的货物吞吐量达到4．07亿吨，比上年增长6．4％。其中进口增长4％，为3亿吨，出口增长14％，为1．07亿吨。     

2005年福建省水运经济形势分析

2005年福建省扎实推进海峡西岸经济区建设，国民经济继续保持稳健发展态势。根据省统计局初步统计，全省GDP为6560亿元，比上年增长11．3％，其中第三产业增加值为2506亿元，比上年增长11．3％；全省外贸进出口542亿美元，增长13．9％；景气度与宏观经济状况，特别是与外贸状况紧密相连的水运经济继续保持增长态势．并旱现以下特点：     

中日航线集装箱运输3年概况

近年来．中日两国间贸易额略有上升，增长幅度明显下降。1995年进出口贸易额为578．6亿美元，与上年相比增长20．8％。1996年进出口贸易额为604．6亿美元，与上年相比增长45％。1997年进出口贸易额为608．1亿美元，与上年相比仅增长0．6％。到1998年上半年日本——中国的进口额为94.86亿美元．比上年同期增长67％，     

我国上半年船舶出口55亿美元

据海关统计，今年上半年我国船舶出口高速增长，共计出口739068艘（条），出口金额55亿美元，比上年同期增长61．9％，月均出口额超过9亿美元；进口3791艘（条），进口金额7．4亿美元，比上年同期大幅增长202％。上半年我国船舶进出口贸易实现顺差47．6亿美元。[第一段]     

外国航运动态

劳埃德航运公司集团95年业绩 荷兰劳埃德集团1995年头9个月的营业额为51亿盾(34亿美元),比去年同期增长4％;纯收入1.49亿盾(9800万美元),是去年同期纯收入7800万盾的一倍;营业利润1.04亿盾(6900万美元),比去年同期利润1.33亿盾下降了22％。     

德国加大港口建设投资力度

一、汉堡。2004年汉堡港货习吞吐量比上年增长7．7％，达到1．145亿吨，创历史最高纪录。其中集装箱吞吐量达到700万TEU。比上年增长14．1％；件杂货270万吨，比上年增长2．8％；干散货3780万吨，比上年下降4．1％；液货1220万吨，比上年增长5．5％。据德国不来梅航运经济和物流研究所（ISL）预测，到2015年，汉堡港的货物吞吐量和集装箱吞吐量将分别达到2．22亿吨和1800万TEU。为加快港口建设以应对不断增长的吞吐量。汉堡市议会于今年2月初批准了一项金额高达2．62亿欧元的港口特别投资计划（SIP）。这样，加上此前中期财政其他装卸设备。     

我国船舶出口再攀新高

2005年，我国从39个国家和地区进口船舶和船艇3818艘，总金额4．908亿美元，比上年减少52．7％。这是我国造船业自2003年突破30亿美元大关之后。又一次巨幅跨越。2005年，我国船舶出口215761艘，有10种船型出口金额超过一亿美元。其中散货船出口139艘、15．28亿美元，金额占出口总额的32．38％，比上年增长44．8％；成品油船出口73艘，7．158亿美元，金额占出口总额的15．17％，比上年增长5．8％；集装箱船出口48艘、6．069亿美元，据我国海关统计数字，2005年，我国船舶出口总金额47．189亿美元，比上年增长49．4％，月均近4亿美元。金额占出口总额的14％，比上年增长65．8％；原油船出口8艘，2．953亿美元，金额占出口总额的6．26％，比上年增长704％。散货船、成品油船、集装箱船依然是我国船舶出口的三大主力船型，其出口金额总计达29．047亿美元，占出口总金额的61．6％。此外，拖船、救生船、工程船的出口也有较大增长。