航运要闻

索马里海域为世界最危险水域，国际海事组织通过索马里海域海盗对策决议，大型邮轮公司纷纷收取燃油附加费，木屑专用船开始运输辅助燃油木屑，日本保赔协会2008保险年度远洋船保险费率提高20％     

日本／亚丁湾、红海航运公会公布9月燃油附加费（BAF）

每20英尺箱345美元，40英尺箱690美元，小量货物每吨17．25美元。[第一段]     

航运要闻

下关/青岛渡轮航线增加到每周3班；双壳VLCC运价比单壳高10点(WS)；亚洲，澳大利亚运价协议组织5月底提高燃油附加费；东京MOU2004年下半年处分率仅为0．71％；阿根廷从6月1日起执行木包装材料进口规则；TOP油轮公司一举买入15艘干散货船。     

集装箱航运市场

美欧日等主要经济实体复苏步伐的日益加快，为世界经济的稳步增长不断注入新的活力，也带动了全球海运贸易的全方位回暖。中国出口集装箱综合运价指数9月17日收报116824点，同比上月增长2．7％，同比上年增长4．5％。市场主要特点是：主干航线运价持续坚挺，近洋线费率全面攀升。     

航运要闻

中国2004年货物海运量将达10亿吨，东车航运与天津振华物流进行业务合作，前三季度中东／日本间VLCC运价平均为WS114．8，中东/日本航线VLCC运价飙升至上世纪70年代以来最高水平，华轮威尔森在中日航线开展滚装运输。     

航运

达飞海运主席告诫业界订造大船需谨慎；韩船企欲与钢企“共生相助”；东方海皇研究新的船舶投资方式；TSA即将采取新的燃油附加费调整方案；长荣、萨姆达拉、阳明升级CSI航线；万邦航运拟在中国建LNG造船厂。     

航运要闻

国际货代协会联合会迎来第5000家企业会员；两钢铁巨头合并将使航运市场不定期船增加；日本2005年度干货进口量创历史新高；日本邮船在东京、伦敦设立LNG船船舶管理公司；商船三井2010年将拥有50艘MR型成品油轮；印度尼西亚年末后采用木质包装材料进口规则。[编者按]     

航运要闻

OOIL上半年纯利润增长15％；海外船舶控股集团上半年纯利润增长1．3倍；马绍尔群岛船籍登记船舶突破1000艘；巴黎MOU9-11月集中检查GMDSS；铁行上半年纯利润增长3倍；铁行渣华上半年营业利润增长近1倍；赫1白罗特上半年营业利润增长4％；加太轮船上半年营业利润增长1．1倍；比利时海运集团CMB上半年纯利润增长16％；托姆上半年纯利润增长83％；韩国商船队保有船舶增加；现代商船上半年营业利润减少7％；东方海皇上半年付利、税前利润（EBIT）增长1成；索马里海域海盗剧增。     

世界航运市场回眸及展望

世界经济与国际贸易 世界经济在经历了亚洲经济危机,俄罗斯金融风暴和巴西金融动荡之后,2000年已全面走出低谷。由于亚洲需求萎缩,世界贸易额及贸易量的增长幅度,曾在1998年出现了较大幅度的滑坡,并由此引发了全球经济增长率的大幅度下降和商品价格的疲软。但是,自1999年下半年开始,金融市场的信心在绝大多数遭受危机冲击的地区被重新建立起来,世界经济的扩张也被注入了新的动力。预计2000年,全球工业产值的递增幅度将达到4.7％。事实上,在美国经济持续增长的带动下,欧洲经济呈现强劲增长势头,亚洲经济完全恢复,     

航运要闻

2006年原油价格仍将处于高位；东亚经济2006年将增长7％；2006-2007年巴拿马型散货船、VLCC供求紧张；有资格高级船员全世界缺少1万人；嘉年华2005年度经常利润增长22％；巴拿马运河2006年船舶通行量将增长12％。[编者按]     

航运要闻

2005年美国海上旅游业的经济效果达324亿美元；华轮威尔森物流加强中国业务；印度吨税制搞活船公司经济；挪威船级社向船主提供“安全X”服务；伊藤忠商事在泰国建设世界最大的工业园区；近10年马六甲海峡船舶通行量增长25％。     

航运要闻

中海集运上半年营业利润增长25％，宝钢与日本邮船签订12年铁矿石运输合同，太平洋湾公司上半年纯利润增加1倍，阳明海运上半年纯利润增长19％，上半年世界海上游客增长5．5％。[编者按]     

航运

PVM称两年内LNG船面临过剩；集装箱航运救曙光初现；远东班轮公会看好2008年箱运量增长；我国建立船舶污染事故调查官制度；FIATA运输单证登陆中国     

日本往新西兰航线提高紧急燃油附加费

澳大利亚新西兰，远东航运公会自3月16日起提高日本往新西兰航线的紧急燃油附加费，新标准为每20英尺箱325美元（增加25美元），40英尺箱650美元（增加50美元）。     

日本／西非航运公会调整压船附加费

日本／西非航运公会从2月7日起调整往尼日利亚、塞内加尔、安哥拉、喀麦隆等地的压船附加费。每TEU为（括号内为调整前）：特马130美元（375），阿帕帕65美元（125），科托努225美元（340），达喀尔30美元（30），洛美130美元（250），罗安达260美元（220），马拉博585美元（155），马塔迪65美元（95），波多诺伏30美元（60）。[第一段]     

航运要闻

中海向以色列船主租用4艘轿车卡车运输船；海峡型老龄船的增加引人注目；挪威船级社2005年最终利润增长2倍；日本邮船与江苏沙钢签订铁矿石长期运输合同。     

航运要闻

日本邮船与本溪北台钢铁集团签订长期运输合同；太平洋湾上半年纯利润减少57％；长荣上半年营业利润减少65％；阳明海运上半年营业损益转为亏损；万海上半年营业损益转为亏损；大型LPG船即期运价上涨4戍多；大型液化石油气船的新造转手价创历史新高；AP摩勒-马士基上半年纯利润减少34％；奥德费尔上半年纯利润减少13％.[编者按]