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润滑油是集基础油、添加剂、配方开发研究、测试技术、调合生产工艺和产品应用等于一身的涉及多学科、多领域的高技术产品。应根据发动机的结构特性、运转状况、气候条件和道路状况等,选用不同质量等级和不同粘度等级的汽油机润滑油。发动机状况主要是指汽油机的压缩比,以及曲轴箱是否装有正压通风装置,是否有废气再循环装置和尾气催化转化器等。例 相似文献
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摩托车四冲程汽油机润滑油的分级包括:粘度分级和质量分级。根据车的排量、负荷大小来选择相应质量等级润滑油;根据车的使用环境的温度、不同季节的气候及发动机的磨损情况来选择适当粘度的润滑油。二冲程汽油机润滑油分为四级,根据车的特性、使用场合及二冲程机的润滑方式来选用合适润滑油。润滑脂的选用要根据摩擦副之间的摩擦性质、使用温度、使用载荷、使用环境和使用周期来正确选用。 相似文献
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一、进口发动机润滑油的分类: 目前,我国进口的发动机润滑油,主要来自美、英、日等国,其分类方法通常按粘度等级和按使用性能分类。1.按粘度等级分类: 此分类方法是按照粘度值的大小分成若干等级。美国、西欧及日本等国均使用美国 相似文献
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气蚀损坏是现代内燃机曲轴轴承的重要损坏,一般易发生在润滑油量和压力不足的发动机曲轴轴承中。柴油机的气蚀损坏比汽油机常见,工作状况恶劣的直喷式高速柴油机和涡轮增压强化柴油机的气蚀损坏更常见。高速柴油机多为吸入和排出式气蚀。曲轴与轴承座严重 相似文献
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汽油机、柴油机润滑油在工作过程中要与温度较高的部件如汽缸、活塞等接触,还受到高温燃气的影响,它的工作条件是比较荷刻的。近年来,汽车的压缩比增加,负荷增大,因此,对润滑油的要求越来越高,使用中,润滑油也更易变质。润滑油变质的结果,不但缩短了润滑油的使用期限,也会损坏发动机。所以,需要采取措施,延缓润滑油在发动机工作时的变质速度。 一、使用品质符合要求的润滑油。润滑油品质好坏对其在使用时是否容易变 相似文献
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汽油机点火系工作质量的好坏,直接影响到发动机的技术状况,本文以FDJ-B2型发动机综合检测仪为例,通过检测点火系性能参数和点火波形分析,介绍了汽油机点火系的故障诊断方法,有利于保证或改善发动机的动力性、经济性和排放性能。 相似文献
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目前,降低燃油耗乃至达到法规所规定的二氧化碳排放限值是动力总成创新的主要推动力,这促使研发人员需根据不同的汽车市场和发动机等级采用不同的解决方案。除了在极度小型化的情况下,采取一些机内措施以获得可靠的燃烧过程之外,还讨论了选择哪种变速箱方案及不同的混合动力结构型式。Bosch公司为汽油机动力总成系统在沟通内燃机、变速箱... 相似文献
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铃木公司开发了1款新R06A型3缸汽油机,并配装于2011年1月投产的新K系列车。新型汽油机的首要开发目标是改善燃油经济性。为了满足发动机性能的要求,通过改善燃烧、减少泵气损失和降低摩擦等技术措施,全面提高了发动机的热效率。新K系列轿车在配装新型汽油机并采用起动-停车系统后,在JC08工况下的燃油耗仅为24.2 km/L,获得了日本国内市场同等级车辆中的最佳燃油经济性。同样,新型汽油机的质量在660 mL级机型中是最轻的,其噪声远低于现有发动机的。 相似文献
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本文主要叙述了6100-IZ涡轮增压汽油机增压后,发动机特性的变化以及在不同大气条件和不同的海拔高度上发动机的功率修正和性能预测的方法,即根据已知标准状态下(标准大气总压力及测试温度)的输出功率计算出在其它海拔地区的功率指标,以及在同一海拔高度下大气状况改变后功率将会产生的变化。 相似文献
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迫于节能和环保的压力,各大汽车公司不断推出动力性能优异、节油效果明显并能达到欧IV、欧V排放标准的新款涡轮增压(T-GDI)、缸内直喷(GDI)式汽油机轿车.与此同时,大众公司已在大连设厂开始批量生产缸内直喷式汽油机,这种高技术含量的新型节能减排发动机对润滑油提出了新的要求. 相似文献
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本文通过对汽车发动机润滑油的规格,使用质量等级,牌号的分析,并通过新旧标准的对比以及中外标准的对比,提出了国产汽车与进口汽车发动机润滑油的使用质量等级的选择和牌号的选择,并提出了汽车发动机润滑油的使用注意事项。 相似文献
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