桥头搭板的特殊设计计算

桥头跳车是高等级公路常见病害之一。目前 ,对跳车现象的防治没有进行专项设计 ,规范也没有相应的控制指标。根据高等级公路的工程实践 ,分析产生跳车的原因 ,提出了桥头搭板防治桥头跳车的特殊设计计算方法 ,结合板桥设计理论 ,进行桥头搭板设计计算的探讨     

高速公路桥头搭板的改进设计

从分析造成高速公路桥头跳车的原因出发，对潭邵高速公路桥头搭板的改进设计进行了探讨。     

桥头搭板的改进设计

该文在学习国内外防治桥头跳车技术的基础上,从桥头跳车的成因出发,提出了对传统的桥头搭板进行改进设计的构思和应严格控制施工与加强监理的建议。     

浅析柔性搭板处理桥头跳车

文章以四川攀田高速公路某处桥头施工为例,通过有限元计算和现场测试来验证以土工格室为材料的柔性搭板处理桥头跳车的实用性。在设计中深究以土工格式为柔性材料的柔性搭板的作用机理,以数值模拟的方法进行工程设计,施工过程中定点埋置测试路基沉降的实验仪器,可以达到验证工程设计的效果。     

桥头搭板配筋的新方法

本文根据桥头塔板，特别是斜交桥头搭板的受力特点，对桥头塔板的细部构造和配筋方式进行了研究。提出在搭板中可采用“分区段法”进行配筋，并与现行桥头搭板的配筋量进行了比较。     

东西高速公路桥头搭板设计和台背回填

分析了高速公路桥头跳车现象的危害和成因,在阿尔及利亚东西高速公路设计过程中,为有效地减轻桥头跳车现象,采用了设置桥头搭板和控制台背回填两种措施.文章对使用法国规范进行桥头搭板的设计做了简要介绍,对使用阿尔及利亚规范确定台背回填的材料和控制回填的质量进行了说明.     

可抬升式桥台搭板处理桥头跳车

桥头跳车是一种普遍现象。分析出现桥头跳车的原因 ,并提出采用可抬升式桥头搭板的方法来解决桥头跳车 ,重点介绍可抬升式桥头搭板的构造和使用方法。     

铰接式桥头搭板空间有限元分析

针对桥头跳车病害,应用Ansys有限元软件,对一种新型的铰接式搭板与普通搭板进行空间有限元计算,分析两类搭板在不同荷载工况和不同地基变形模量下搭板的应力分布和变形情况.结果表明:铰接式搭板可减少由地基沉降带来的桥头跳车及搭板脱空;地基变形模量对搭板变形影响较大,地基变形模量越小的软土地基,铰接式搭板对地基变形的协调能力和对板底拉应力的改善效果越明显.     

桥头搭板脱空加固处治

灌浆法是处治桥头搭板脱空病害的常用方法。以京珠南高速公路高寨中桥桥头搭板脱空病害的加固处治为例,简要介绍竖直灌浆法和水平灌浆法的工艺和主要特点,供同行参考。     

桥头跳车防治综述

根据收集到的部分有关桥头跳车的研究成果和发表的文献，初步整理成四个问题，即：桥头跳车成因、预防措施、桥头搭板以及治理措施等，供读者参考，以期得到进一步的补充完善。     

斜交桥头搭板受力分析

本文针对现有高等级公路上斜交桥头搭板中存在的主要问题，采用非线性有限元分析方法，对斜交桥头搭板的受力特性及影响其受各种因素进行了深入细致的分析，得出了一些具有工程参考价值的重要结论。同时为斜交桥头搭板的设计及施工提出了合理化建议。     

可抬升式桥台搭板处理桥头跳车

桥头跳车是一种普遍现象，通过分析出现桥头跳车的原因和相应的措施，以及处理的效果，并提出采用可抬升式桥搭板的方法来解决桥头跳车，重点介绍了可抬升式桥头搭板的构造和使用方法。     

宁通一级公路扬江段桥头搭板的调查与分析

基于高等级公路的特性要求，桥梁和通道数量较多，特别是在平原、河网和人口稠密地区，几乎３００￣４００ｍ左右就有一座桥梁或通道。为了缓解桥头跳车问题，一般在两端桥台设置钢筋混凝土搭板，而合理设置搭板又是保证它真正具有改善桥头行车舒适性功能的重要环节。本文针对搭板改善桥头跳车情况，通过对宁（南京）通（南通）一级公路扬（州）江（都）段４座桥的桥的桥头搭板技术状况现场调查，表明设置桥头搭板后，其纵坡变化Δｉ     

桥头跳车深层搭板技术理论模型研究

结合以往公路桥梁桥头跳车问题处理的经验和基础沉降计算的理论基础,对采用桥头深层搭板处理桥头跳车技术进行理论研究。将深层搭板技术简化为双层板模型,通过薄板理论和温克勒（Winkler）模型对双层板模型进行推导,并对单层板和双层板计算模型进行数值分析比较。结果表明:深层搭板技术相较于传统技术对于路基沉降有一个较好控制,能有效解决桥头跳车问题;基于Winkler模型建立的双层板弯曲计算模型能很好地计算桥头过渡段深层搭板设置的沉降。     

移动荷载作用下桥头搭板动力响应分析

将桥头搭板视作粘弹性地基上四边简支的各向同性矩形板，用变分法对移动车辆荷载作用下搭板的动力响应进行了分析，并讨论了荷载的载重、荷载的横向位置、车速以及搭板的长度、宽度、厚度对板顶位移和板底最大弯拉应力的影响。     

桥头跳车的几种处理方法及适用条件

文中分析了土工格栅处理桥头跳车的基本原理及其理论依据。探讨了搭板处理桥头跳车存在的问题及其发生原因，提出了桥头搭板与格栅联合处理桥头跳车的方法和理论依据。     

桥头搭板脱空后压浆补强技术应用

桥头搭板脱空是导致搭板断裂和桥头连续跳车影响行车安全和舒适性的又一常见病害。本文针对提出了搭板脱空后的补强压浆既能及时阻止或消板下脱空，又胡保持桥头搭板处于比较完好的工作状态。