空气流量计故障及其分析

随着电子控制燃油喷射系统的普及,相应的维修技术问题也不断出现,尤其是发动机控制系统中的传感器故障,以及各传感器之间的相关性故障更显突出。空气流量计就是典型的例子,在检测发动机电控单元时,故障诊断仪经常显示空气流量计故障。空气流量计是用来计量发动机进气量的传感器,在汽车电控燃油喷射系统中,把空气流量信号和发动机转速信号一起作为喷油时间的基准信号。空气流量计的发展大体上经历了以下4代:第一代简称L型。在节气门轴上设置一个联动的滑变电阻来测量节气门开度,进而通过转速信号及进气温度信号换算成进气量。目前已很少应用…     

桑塔纳2000型轿车怠速不稳

故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,当发动机达到正常温度时,出现怠速不稳,呈有规律的忽高忽低现象。故障检查:外部检查发动机进、排气系统、管道未见异常;检查各缸喷油器,均工作良好;检测高压油路,其油压正常,且无渗漏现象;用检测电脑检测各传感器工作正常。检查燃油箱通风控制系统,发现活性炭罐入口凹瘪阻塞严重。故障排除:更换一新的活性炭罐后,发动机怠速不稳现象消失,在其它工况下运转正常。故障分析:发动机启动后,怠速由电脑根据水温传感器、节气门位置传感器、空气流量传感器、转速传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器等自动调节控制。…     

桑塔纳3000轿车加速不良故障诊断与排除

1故障现象一辆车辆型号为SANTANA Vista 1.8L,发动机代号为BKT,车辆识别代码为LSVTN133082202053的桑塔纳3000志俊轿车,行驶里程为34万公里。该车进厂时,经维修人员询问驾驶员得知:该车在发动机起动后怠速不稳,车辆起步时有抖动,加速时提速慢,加速无力,急加速时有闯动现象,耗油量比较大,一般百公里油耗为12 L左右。出现故障前曾作过如下保养:更换了氧传感器、三元催化器、清洗过节气门体、换过火花塞、分缸线和三滤等,之后又更换过发动机电控单元、空气流量计、节气门控制组件J338等,但故障依旧偶尔出现,最近该故障出现得越来越频繁。     

捷达轿车故障维修一例

很多捷达电喷发动机轿车,在行驶一定里程后会出现排气管冒黑烟、油耗高、怠速不稳等故障.用专用仪器VAG1551或1552检查发动机电控系统,经常会出现"空气流量计G70不可靠信号"或根本检查不出故障,给维修带来麻烦.例如显示空气流量计有故障,但更换空气流量计后故障依旧.这种现象往往是由氧传感器引起的.     

如何排除电喷发动机耗油过大故障

故障现象汽车发动机动力良好,但在加速时排气管冒黑烟,燃油消耗过大。 主要原因空气流量计或进气压力传感器失常;节气门位置传感器失常;燃油压力过高;水温传感器失常;喷油器失常;氧传感器失常。     

凌志400轿车发动机控制系统传感器的故障检修

凌志400轿车采用IUZ-FE型V8发动机，该发动机采用卡门旋涡式电控燃油喷射系统。此系统主要由进气系统、供油系统、控制系统等组成，其中发动机控制系统主要由怠速控制阀、空气流量计(包括进气温度传感器)、节气门位置传感器、水温传感器和爆震传感器等组成。本文主要介绍凌志400轿车发动机控制系统中一些主要传感器的结构电路及故障检修。     

氧传感器故障排除4例

例1有1辆捷达王轿车,在使用过程会出现排气管冒黑烟、油耗高、怠速不稳等故障。用解码器检查发动机电控系统,出现"空气流量计G70不可靠信号",显示空气流量计有故障。拔下空气流量计插头,打开点火开关,测量空气流量计的供电线路,有5V和12V的电压,说明供电正常,测量传感器电阻正常。在信号线位置引出1根线,用万用表测量发动机工作状态     

发动机加速回火故障的检修

故障现象:一辆BJ2021型(装用4升排量电喷发动机)越野车,行驶约4万公里后,行驶中加速时进气管出现回火现象。 故障检查:用发动机故障自检系统检测无故障代码,说明发动机电控系统的电气部分无故障;对歧管绝对压力传感器和节气门位置     

捷达王怠速不稳，加速排气管冒黑烟

一辆捷达王轿车行驶里程约3万km,出现发动机怠速不稳,加速时排气管冒黑烟的现象,同时百公里油耗超过20L。 试车后检查,其症状确如顾客所诉。捷达王轿车的电控系统没有故障显示灯,用VAG1551检查该车发动机控制单元的故障存储,显示“空气流量计信号不正常”、“节流阀体超出调整范围”偶发性故障及“λ传     

捷达王轿车行驶途中故障排除

1.行驶中加速不良,怠速时抖动,急加速时回火。 诊断与排除 检查空气滤清器,没有堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障仍然存在。检查燃油压力,怠速与加速时均正常,常规检查均正常。根据维修经验出现这种故障多为混合气浓度过稀所致。检查进气系统,无漏气现象。拆下空气流量计插头,试车,发现故障现象大有好转。检查空气流量计各端子间电阻,均正常。观察其电阻,工作情况良好,但发现电阻上积尘。用化油器清洗剂清除积尘,装复后试车,故障排除。 空气流量计在电控燃油喷射发动机中起十分重要的作用。捷达王轿车采用的是热膜式空气流量计,即以恒定的电     

一辆日产风度轿车排气管喷汽油

故障现象:一辆日产风度汽车,行驶中出现发动机熄火现象,之后启动时发动机抖动厉害,排气管汽油喷出,发动机故障灯闪烁。故障检查:首先使用检测仪检测显示故障码为氧传感器故障、空气流量计故障、冷却液温度传感器故障。用万用表对故障码     

一辆奥迪A6轿车“座车”故障分析与排除

故障现象：一辆奥迪A6轿车,发动机冷车时运行正常。行驶30千米以上,出现“座车”和加速迟滞现象,故障灯及防侧滑灯点亮。故障检查：该车在冷机启动时,使用解码仪检测正常。热车状态下,即出现故障以后．使用解码仪检测,显示节气门传感器故障。用万用表检测节气门传感器．电压为5伏,说明节气门传感器正常。检查线束针孔无断针、歪斜、结合不紧密、针孔不匹配等问题,则判断为线束内部有故障。     

M62型发动机电控燃油喷射系统的检修

介绍了宝马M62型发动机电控燃油喷射系统的特点和工作原理,说明了其空气流量传感器、进气温度传感器、电子节气门氧传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、喷油嘴和电动燃油泵等部件及CAN总线的检修方法.     

该奥迪A6轿车发动机怠速发抖缘于三元催化器堵塞

故障现象:一辆2.8L奥迪A6轿车,发动机怠速时严重发抖,加速无力,且故障灯亮。故障检查:根据故障现象,首先调取故障码,读出空气流量计故障,并且氧传感器信号无变化。     

大宇车怠速不良故障3例

例1: 一辆大宇赛手大修发动机后节气门阀体清洁干净。车辆行驶时急速有时停留在1500r/min,有时正常达800r/min。用专用诊断仪测试,系统正常无故障码。发动机电控系统数据流测试正常。安装好测试仪上路,发现节气门位置传感器电压偶尔不良,更换节气门传感器,故障排除。     

一辆捷达王轿车，配用4缸5气门EA113发动机（采用Montronic-M3.8.2池电控燃油喷射系统）。该车发动机出现怠速不稳，起步加速“发闯”，发动机排气管冒黑烟，易熄火的现象。阴雨天气故障出现的频率较高，在高速时发动机工作基本正常

检查分析对故障现象进行分析,认为可能是发动机的某线束连接器内部潮湿后接触不良产生的。于是检查了节气门位置传感器、空气流量传感器、氧传感器、喷油器、发动机转速传感器、霍尔传感器和点火线圈等相关的线束连接器,均未发现异常。连接故障检测仪读取故障代码,调得的故障代码为00553—空气流量传感器信号不可靠。     

丰田雷克萨斯LS400疑难故障一例

UCF20底盘,装备1MZ发动机,行驶里程180000km。故障现象：客户说,在别的汽修厂清洗油、电路,并换过正时皮带后,便出现不加速和发动机故障灯常亮的现象。故障诊断：首先接上诊断仪读取故障码为41号故障码,含义是节气门传感器不良。清除故障码,可41号故障码根本清不掉。询问得知,节气门传感器已经换过。在怠速时,点火提前角1O°,节气门开度0°,空气流量传感器信号1．0 V,怠速开关状态为闭合。发动机加速到2000r/min时,点火提前角变化不大,空气流量传感器信号、喷油脉宽、节气门开度这几     

电控轿车燃油喷射系统检修技巧

1对于电控燃油喷射系统来说，进气系统漏气对发动机工作的影响远比对化油器式轿车的影响大。因为在电控燃油喷射式发动机上，漏气不经空气流量计计量，对空燃比的影响很大。因此，遇有发动机工作不良时，应注意检查空气流量计、节气门体、辅助空气阀、怠速稳定阀及废气再循环阀等有无松动，空气软管及其接头有无破损、漏气等情况。     

故障排除经验点滴

一辆03款帕萨特B51．8T轿车（采用手动变速器）,出现发动机工作抖动的现象。 检查分析首先用故障检测仪进行检测,没有调到故障代码;接着先后更换了4个火花塞、点火线圈、节气门体和空气流量传感器等,故障依旧;检查燃油压力,在正常范围内。     

一辆金杯车无法加速的原因分析

故障现象：一辆2001年出厂的金杯车，采用单点喷射发动机，发动机大修2个月后出现无法加速、伴有回火等现象。故障检查：用化油器清洗剂向节气门体喷射，发动机工作好转。检查进气歧管绝对压力传感器，真空管无堵塞、无漏气。检查燃油系统压力、汽缸压力．属正常范围；利用故障检测仪检测．也没有发现异常情况。检查点火正时、曲轴皮带轮记号、发动机ECU、火花塞、点火线圈、分缸线，技术