中国-东盟自由贸易区的建立及我国面临的机遇与挑战

为进一步发展与东盟国家的睦邻友好关系,建立稳定繁荣的周边环境,中国政府首倡在10年内建成中国---东盟自由贸易区.这一计划的实施必将为中国和东盟带来双赢的效果,并对亚太地区的贸易自由化和地区经济合作产生深远的影响.但是我们也应清醒的认识到我们所面临的挑战.     

抓住中国-东盟自由贸易区建设机遇促进云南水运通道快速发展

2004年11月29日,在中国-东盟领导人第八次会议,在老挝首都万象召开.在这次会议上中国商务部与东盟10国经贸部长,就建立中国-东盟自由贸易区达成协议.     

全球化背景下航运经营管理的挑战与应对

基于全球化背景下,航运业面临着来自各个方面的挑战。本文重点阐述了航运经营管理的重要性,分析了航运经营管理所面临的日益激烈的市场竞争和日益严格的环境法规要求,以及技术创新带来的人才培养压力等,提出了航运经营管理的应对策略,以供参考。     

国有物流企业如何应对物流市场国际化竞争

1 国有物流企业面临的竞争环境分析 在中国加入WTO与经济全球化加速发展的背景下,国有物流企业面临多方面的挑战。首先是国内市场的国际化,跨国物流业的大规模进入已经势在必行;其二是物流企业本身的国际化,就目前的现状,要走的路还很长;其三是国内新兴民营物流企业迅速发展的威胁。 1.1 来自国外物流企业的威胁 目前,已经或正在进入中国物流市场的跨国     

我国航运企业如何应对WTO的机遇和挑战

１９９９年１１月１５日下午,中美之间就中国加入ＷＴＯ终于达成双边协议,本文在充分研究各位航运专家学者观点基础上,就中国加入ＷＴＯ对中国航运企业的影响以及采取何种对策做一综合分析,并提出自己的一点看法。     

WTO和中国修船业面临的挑战与机遇

随着中国加入WTO的日益临近,各行各业如何面对世界挑战和世纪挑战的思考愈益迫切,中国修船业亦如此。WTO的打破壁垒、市场准入、公平竞争、冲突调节等机制和原则,既有许多决策者、企业家已经熟悉的,更有不少厂长、经理所陌生的。但是无论是谁,都会自觉不自觉地卷入如何面对这一世界挑战和世纪挑战的思考和讨论。 在2001年来临的时候,中国修船业的企业领导、行业组织和相关的政府部门都将共同面对的重大课题如下。     

如何应对成品油市场 完全开放带来的挑战

中国在2006年年底向外资开放成品油批发市场，标志着我国石油石化领域的全面开放。对于目前消费量占世界第三位的中国成品油市场来说，成品油批发市场的开放将开启一场激烈的争夺战。而像中燃这样专营成品油的企业来说，尤其面临着巨大的挑战和深刻的思考。[第一段]     

中国-东盟自由贸易区的建成对我国与东盟集装箱运输的影响

1我国与东盟贸易和投资往来情况 东南亚地区东临太平洋,西接印度洋。由于地理位置独特,马六甲海峡成为连接东半球与西半球的运输通道,而新加坡和马来西亚的中转港口则成为该运输通道上的重要节点。     

中国-东盟自由贸易区推动下的泛北部湾港运物流业走向

一、发展泛北部湾港运物流业的必要与基本问题 （一）发展泛北部湾现代港运物流业必要 1．完善中国-东盟区域主运输通道建设 泛北部湾地区是由我国广西、广东、海南、港澳台地区和东盟9个国家陆地围成的四边为陆．中间为海的陆海组合区．即是从我国西南部的北部湾海岸向南海延伸至印度尼西亚海岸的陆海组合地区。     

中国-东盟自由贸易区建立对钦州港货源市场的影响及应对措施

在概述中国-东盟自由贸易区、贸易政策及其对广西影响和钦州港“十一五”期间货源市场现状的基础上,分析了中国-东盟自由贸易区建立后对钦州港货源市场的影响,提出了5条应对措施.