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雅马哈DiASil Cylinder新技术是Die-casting Aluminum-SiliconCylinder的英文缩写,亦即印模压铸铝硅合金气缸新技术(见图1)。这种颠覆传统的高性能铝硅合金气缸仅需一次压铸成型,再经水淬和精镗后,便可直接投入使用,气缸内壁硬度达到800HV~1000HV的惊人程度,粗糙度达到0.1μm~0.2μm的镜面效果,再也无须镶嵌铸铁内衬(见图2)或电镀复合陶瓷层(见图3),便具有耐高温、耐腐蚀、自润滑、高强度、高耐磨等综合技术性能,戏剧性地提升全转速域的功率,大幅度提高生产效率,降低生产成本,延长使用寿命,减少废气排放。经权威认证机构检测证明:雅马哈高性能铝硅合金气缸DiASilCylinder,20万公里内的磨损量不足0.10mm,配缸间隙可缩小至0.015mm~0.025mm,而不必担心胀缸、拉缸和漏气等故障发生,性能优于电镀复合陶瓷气缸,为当今世界最高水平,目前已批量应用于最佳中量级车2006 YAMAHA YZF-R6上,很值得我国摩托车生产厂家和科研机构借鉴。 相似文献
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《车用发动机》2004,(4):i001-i001
锰合金气缸体据 2 0 0 4年 5月 2 1日在日本横滨举行的汽车技术综合研讨会———“汽车技术日 2 0 0 4”上的报道 ,德国宝马公司工程部长MarkusBaus披露 ,该公司正在开发锰合金气缸体。宝马公司现有的R4 ,R6 ,V8和V12等汽油机一直采用铝合金气缸体 ;为减轻发动机质量 ,该公司不久将投放市场的新型汽油机采用锰合金气缸体或仅在气缸周边部位采用铝合金 ,其余部位采用锰合金的气缸体。铝合金气缸体的质量为铸铁气缸体质量的 73% ,而锰合金气缸体的质量仅为铸铁气缸体质量的 5 5 %。热塑进气歧管据报道 ,由德国巴斯夫公司与中国一汽集团联合… 相似文献
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P0300 Random/Multiple cyIinder Misfi re Detected [个别或多气缸失火】P0301 Cyl inder 1 Misfire Detected [第1缸失火]P0302 cylinder 2 Misfire Detected[第2缸失火】P0303 Cylinder 3 Misfire Detected [第3缸失火】P0304 Cyl inder 4 Misfire Detected [第4缸失火]P0305 Cylinder 5 Misfire Detected[第5缸失火】P0306 Cylinder 6 Misfire Detected[第6缸失火]P0307 Cyl inder 7 Misfire Detected [第7缸失火]P0308 Cylinder 8 Misfire Detected [第8缸失火】P0309 Cyl inder 9 Misfire Detected [第9缸失火】P031… 相似文献
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用镀层、熔射等方法处理铝合金材料气缸内壁来取代铸铁气缸套,能很好地满足发动机气缸轻量、高强度和良好的散热性能的要求,另外不需要镀层和气缸套,能使用普通热处理方法达到上述要求的A1-17%Si合金(以下称A390合金)气缸已经实用化.A309合金气缸为低压铸造,为达到要求的强度,一般要使用T5(高温加工后急冷,然后人工时效)或者T6(溶体化处理后人工时效)处理.低压铸造虽然可以得到铸造品质优良的部件,但是加工处理时间周期较长,对于摩托车发动机气缸来说,铸件要求能使用压铸的方法得到相对较薄的壁厚,同时加工处理周期要短.然而硅含量较高的压铸件中残余气体一般较多,使用T6处理时往往会产生水疱状膨胀变形,很难实行.…… 相似文献
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<正> 随着396、538和1163发动机采用了“03”方案,一些新的技术系统也将被应用于系列产品中。这些产品可简称为“03技术”。 这些新技术是: ——气缸断油; ——气缸充量转换; ——顺序涡轮增压。 所谓“03技术”只能理解为一个引人注目的新概念,因为象气缸断油系统早已用于538- 相似文献
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本文所称的"配缸间隙",是指发动机活塞裙部与气缸内壁之间的间隙,其间隙值一般为0.035mm左右。活塞与气缸的选配和装配质量如何,对于发动机的动力性、经济性和使用寿命具有重大的影响。对于发动机的配缸间隙值,在《维修手册》中有明确的规定。铝活塞与气缸配合间隙的检查方法是:使用塞尺和拉力计,拉力计的标准拉力为22.5~36.5N。几种车型的配缸间隙见表1。目前发动机的活塞一般采用铝硅钛多元合金制成,例如 相似文献
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热处理对铝硅铸造合金组织与性能的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了经不同变质处理后的共晶铝硅铸造合金在热处理(T6处理)过程中组织与性能的变化。通过正交试验分析了T6处理的有关工艺参数对合金力学性能的影响结果表明,变质处理对合金中硅相在热处理时的粒化过程有明显的促进作用,铸件热处理的效果是α相强化和硅相形态改善同时对优化铝硅铸造合金热处理的工艺和质量以及降低热处理能耗等方面的研究与技术发展提出了一些看法。 相似文献
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节油合金的作用机理是:把铸造的合金微粒直接放在汽车油箱中,在汽车运行时,借助于汽油的冲击力和车体的振动,使合金在油箱中产生相对运动。低熔点、易挥发性的合金微粒被磨损,以悬浮状态存在于汽油中,经油路进入气缸,在高温、高压作用下,金属微粒在气缸壁和活塞环之间起到涂镀和密封作用,从而改善缸壁和活塞环之间的密封、润滑条件,起到降低燃油、润滑油消耗,增加气缸耐磨性能,改善发动机的动力性和经济性,延长发动机使用寿命的目的。 相似文献
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在汽油发动机中,气缸内压缩后的昆合气是靠电火花点燃的,为此在汽油机的燃烧室内装有火花塞。火花塞的功用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引入燃烧室,并在其两个电极间产生电火花以点燃混合气。一般火花塞的电极多采用镍锰硅铬合金。作者以问答的方式介绍了电极采用贵金属(铂、铱合金)提高了起动性能、加速性能、怠速稳定性、尾气排放、燃油经济性、使用寿命等。 相似文献
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1.气缸套高出缸体高度的技术要求
DC6110系列发动机的湿式气缸套用耐磨合金铸铁铸造,气缸套的上端面凸出缸体顶面的高度(图1中的H值)为0.025~0.105mm,并且两相邻缸套的高出差不超过0.03mm,以保证气缸垫的密封.另外,在缸套上端面有1.2mm高的防火环带,以防止缸垫烧蚀. 相似文献
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一、气缸盖总成462Q气缸盖总成,包括缸盖、进、排气门座、进、排气门导管及气缸垫等。(一)气缸盖缸盖材料为ZL101铝硅合金。这种材料的比重小,强度较高,铸造流动性好,适于浇注形状复杂的铸件,尤其是导热系数高,可以降低缸盖受热部位的温度,保证了缸盖的热强度。缺点是弹性模数较低,容易产生塑性变形,而且价格较贵。 相似文献
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温雅琴 《筑路机械与施工机械化》2001,18(6):29-29
柴油发动机气缸衬垫的损坏原因 ,除气缸盖螺栓或螺母拧紧力矩不均匀 ,或气缸盖变形 ,致使气缸衬垫没有完全贴合在气缸盖与气缸体的结合面上之外 ,柴油机供油提前角过大 ,备燃期较长 ,在气缸内积聚并完成燃烧准备的柴油较多 ,导致燃烧开始后气缸压力急剧升高 ,柴油发动机工作粗暴 ,易冲坏气缸衬垫。若气缸衬垫经常在同一部位损坏 ,则多为气缸变形所致。此外 ,气缸衬垫质量不良 ,厚薄不均匀 ,特别是燃烧室周围厚薄不均匀时 ,也易冲坏气缸衬垫。在柴油机工作时 ,如听到气缸周围有“啪、啪”的排气声 ,或听到散热器内有“鼓、鼓”的冒气声 ,或检… 相似文献
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对不同变质剂变质的共晶和过共晶铝硅活塞合金的组织与性能进行了分析比较,考察了铸件热处理对合金中硅相形态的影响。结果表明,无论共晶或过共晶铝硅类合金,采用磷变质并结合T6处理的方法,可获得优于相同状态下采用锶、钠变质的共晶合金或磷-锶复合双重变质的过共晶合金的组织与性能。 相似文献
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叙述液态模锻工艺的实质和特点,分析铝硅合金液态模锻过程中压力对铸件结晶组织和机械性能的影响,以及铝硅合金液态模锻过程中工艺参数的控制与铸件质量的关系。试验证明:采用液态模锻工艺可获得优质的铝硅合金铸件。 相似文献
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