通化西昌斜拉桥斜拉索施工技术

通化西昌斜拉桥为独塔单索面预应力混凝土斜拉桥,桥长300 m,其主梁标准段采用牵索挂篮施工,主塔空间极小,斜拉索施工采取软硬牵引结合的方法。介绍了该桥斜拉索的挂设方法和施工工艺,供同类工程参考。     

崖门大桥斜拉索施工

崖门大桥主桥为双塔单索面斜拉桥，斜拉索共200根。主要介绍斜拉索的受力分析、索力控制及拉索的安装方法。     

漳州战备大桥斜拉索挂设

漳州战备大桥斜拉索采用OVM200型平行钢绞线拉索体系。介绍了该斜拉索挂设安装及斜拉索的等值张拉工艺，为部分斜拉桥的施工和评定提供经验数据。     

Que石大桥平行钢绞线斜拉索施工

介绍汕头Ｑｕｅ石大桥平行钢绞线斜拉索的施工工艺。     

漳州战备大桥主桥斜拉索设计

漳州战备大桥主桥为（80．8＋132．0＋80．8）m双塔单索面三跨连续部分斜拉预应力混凝土箱梁桥，介绍其主桥斜拉索的布置、体系构造以及受力。     

军山大桥斜拉索减振技术试验研究

提出武汉军山长江公路大桥的斜拉索减振方案－56根短索和88根长索分别安装内置式橡胶减振器和外置式粘性剪切型减振器。粘性减振材料的均匀性得到改善，材料粘度随温度变化的范围缩小，高温60℃低温－15℃40个循环的试验结果表明，粘度对温度循环变化不敏感，实桥测试发现，阻尼器安装前后拉索振动衰减时间由大于100s改变为不到5s，拉索的振动得到明显抑制，阻尼器安装前可以激发起谐振，安装后则很难激起，实桥测试说明，斜拉索减振方案满足设计要求，使用这种国产减振材料的粘性剪切阻器的第一次大规模应用是成功的。     

粉房湾长江大桥斜拉索安装技术

粉房湾长江大桥主桥为公轨两用双层桥面钢桁梁斜拉桥,为了将斜拉索穿过索导管、顺利牵引至塔柱内箱,并保证锚固在主梁同一截面上的4根斜拉索同时对称张拉,设计制作了张拉杆、软牵引2套张拉系统.斜拉索施工方法如下:在上游塔柱各设置1台塔吊用于塔端斜拉索安装及空中展索;在塔顶布置卷扬机,将斜拉索牵引入索导管并提升塔柱内的千斤顶、撑脚、张拉杆等塔内设备;在塔顶布置工字钢扁担梁支撑塔顶卷扬机;在桥面塔柱安装卷扬机将索头提升至索导管位置;采用卷扬机及导向滑轮组、手拉葫芦将梁端索头牵引到位;采用千斤顶张拉斜拉索.     

郧阳汉江公路大桥主梁及斜拉索施工

介绍了郧阳汉江公路大桥主梁现浇，预制，悬拼及斜拉索的施工工艺，并对施工控制，跨中无轴力接头的情况作了单独介绍。     

斜拉桥斜拉索减振器施工技术探讨

介绍了斜拉桥斜拉索内、外减振器的施工工艺及质量控制要求,通过现场检测试验,有效地抑制了斜拉索的各种振动.     

斜拉桥斜拉索减振器施工技术探讨

介绍了斜拉桥斜拉索内、外减振器的施工工艺及质量控制要求,通过现场检测试验,有效地抑制了斜拉索的各种振动.     

漳州战备大桥斜拉索的施工监理

漳州战备大战主桥为单索面三跨预应力混凝土部分斜拉桥，该桥的斜拉索结构的受力与普通的斜拉索有着本质的区别。介绍该体外预应力式斜拉索的施工监理过程及控制要点。     

超千米级公铁两用斜拉桥斜拉索安装关键技术

沪通长江大桥主航道桥主跨1 092m,斜拉索采用双塔三索面、扇形密索体系,最长索长576.2m,最大索重83.5t,超长、超重斜拉索安装难度大。斜拉索采用先塔端挂设,再梁端牵引,最后塔端张拉的总体施工方案。短、中索采用常规的先塔端挂设后脱空展索的方式施工,长索采用斜拉索桥面整体运输及展索技术,按照先桥面展索后塔端挂设的步骤施工。短索采用卷扬机牵引系统完成斜拉索梁端牵引。中、长索采用梁端卷扬机快速牵引技术,加大卷扬机牵引力,将梁端锚杯向锚固位置牵引一段距离。中索、中跨长索梁端作业空间有限,采用钢绞线软牵引系统和梁端反压牵引技术完成梁端牵引;边跨长索采用常规的钢绞线软牵引系统完成梁端牵引。斜拉索张拉时,采用防扭转装置。为加快施工进度,29号墩斜拉索采用同步智能张拉系统,同步完成2层共12根斜拉索张拉。     

矮塔斜拉桥缆索挂设施工技术

矮塔斜拉桥结构受力合理、刚度大、施工方便,而且经济、美观。根据山西禹门口黄河大桥施工过程,主要介绍矮塔斜拉桥斜拉索的挂设施工方法及质量控制。     

柳州壶西大桥斜拉索更换工程施工控制与监测

该文详细叙述了斜拉桥换索施工过程中的施工控制原则及施工控制、监测的方法,可供类似工程借鉴、参考。     

上海长江大桥斜拉索施工工艺

上海长江大桥主通航孔桥为双塔双索面五跨钢箱梁斜拉桥,其跨径布置为(92+258+730+258+92) m.斜拉索为空间双索面扇形布置,每个索面23对(全桥另有4对0号索),全桥共192根.介绍超长、大直径斜拉索塔端牵引、张拉施工技术.     

浦上大桥三塔单索斜拉桥设计研究

福州浦上大桥通航孔主桥为三塔单索斜拉桥,结构形式新颖,兼具连续梁(刚构)和部分斜拉桥的特点。扼要阐述该桥的桥式方案设计、结构体系构思、结构设计、结构计算、相关试验和施工关键技术,说明该桥的创新之处和关键技术。     

斜拉桥快速换索施工技术

重庆涪陵长江大桥1997年5月通车,运营15年后斜拉索出现病害,为最大程度地减小对交通的影响,需对全桥斜拉索进行快速更换。新斜拉索采用标准强度1770 M Pa、直径7 mm的平行钢丝索,规格与原斜拉索相同,并采用冷铸锚成品索,锚具体系的尺寸规格也与原锚具保持一致。为加快施工进度,专门研制具备快速和大行程特点的张拉设备。根据无应力状态法,斜拉索更换顺序制定为塔内从下往上更换,塔下的N27号飘浮索最后更换,换索施工工序为：旧索放张→旧索拆除→新索架设与张拉→全桥调索。     

异形独塔全封闭双层桥面斜拉桥施工技术

深圳皇岗—香港落马洲人行通道桥为双层钢结构全封闭桥面双索面异形独塔斜拉桥，主跨133．65m，介绍大桥主要施工难点及方案措施。