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1.
故障现象:一辆广本三厢飞度,无级自动变速器CVT,行驶里程29874km,来厂维修变速器高速打滑故障。车主反映,在D挡100km/h左右行驶时,发动机转速突然有升高现象,松开加速踏板发动机转速下降后,再加速发动机转速又正常工作。故障诊断:根据车主反映的情况首先试车进行确认,试车发现该现象时有时无,而且出现的频率很小且无规律性,但可断定是自动变速器离合器打滑引起发动机转速升高。首先用本田诊断仪HD S连接到转向盘下面的DLC数据诊  相似文献   

2.
车型:S80L,发动机和变速器型号分别为B4204T6、MPS6。行驶里程:62300km。VIN:LVSHGFDC7BF××××××。故障现象:该车左侧车门控制按钮不好使。故障诊断:首先验证故障现象。车主反映右侧车门关住的时候车门中控锁、玻璃升降,用遥控无法控制,左侧车门按钮也无法操作。车辆无法锁闭,给安全带来很大隐患。从车主反映的问题中可以分析出  相似文献   

3.
车型:沃尔沃S80,发动机型号为B5254T6,变速器型号为TF-80SC。行驶里程:54282km。VIN:LVSHGFAJ8AF××××××。故障现象:客户到店更换机油、机油滤清器,清洗油路、节气门,并反映在早上凉车时不好着车,启动车辆时嗡嗡响。我们先把客户要求的项目做完,然后与客户沟通把车放上一个晚上第  相似文献   

4.
故障现象:一辆帕萨特B5 1.8T轿车,行驶时感到动力不足,特别是在急加速时,出现自动变速器打滑现象。该车行驶里程2.8万km。  相似文献   

5.
<正>车型:帕萨特领驭2.0L,发动机型号为BNL,手动变速器。VIN:LSVD349F692××××××。行驶里程:132560km。故障现象:客户反映车辆在行驶过程中,会突然失去助力。特别是在转弯过程中该故障更容易出现。且该故障出现之后,就会一直保持失去助力状态,但是当熄火重新启动后,故障又自动消失,直到下一次故障再次出现为止。经试车确认客户反映情况属实。但是当维修技师相继更换了转向机、助力泵之后,故障仍然无法排  相似文献   

6.
故障现象:自动变速器打滑,修复行驶半月后,客户反映挂前进挡结合不平稳,低速换挡有冲击。热车状态故障现象减轻。  相似文献   

7.
<正>一、2011款凯美瑞自动变速器打滑行驶里程:17900km。故障现象:客户反映近段时间车辆在行驶过程中加速时发动机转速突然升高,但无动力输出(有明显空转的感觉),加速无力。故障诊断:车辆到店后技师检查ATF油量正常,油质良好没有变色和烧焦味,陪同客户试车,发现车辆行驶换挡时,变速器换挡冲击大,有时发动机转速突然升高,但无动力输出(打滑),收油后再加速车辆恢复正常。利用IT2检查,没有故障码。故障原因可能有:a自动变速  相似文献   

8.
车型:奇瑞星途新款揽月VX380,配置2.0T发动机及上汽湿式7速双离合.VIN:LVTDD24B2MD××××××.行驶里程:9885km.故障现象:事故车辆维修后行驶中仪表显示变速器故障,无偶数挡.故障诊断:(1)启动车辆,加速起步后仪表显示变速器故障,无法升挡,无偶数挡,用诊断仪诊断有故障码P191100,如图1所示.  相似文献   

9.
故障现象: 一辆2005年飞度1.3L轿车,行驶里程5万km,装配无级CVT变速器。车主来厂反映车辆在行驶过程中发动机出现突然熄火后,不能启动发动机。等过了30~60min后才能启动,又可以正常使用。车主还反映自从3个月前因车辆前部事故在另外的维修厂更换过前保险杠、大灯、水箱、修补变速器壳体等零件后才出现问题的。  相似文献   

10.
故障现象一辆TOYOTA PREVIA,VIN码为JTEGD34M700101291,装备了U241E电控自动变速器,已行驶18万km。故障症状为高速行驶一段时间后故障灯亮,读取故障码为P0710——自动变速器油温过高,同时,驾驶员感觉车辆行驶无打滑等异常。针对该故障,此前已三次换油、清洗;曾发现油液脏污。该  相似文献   

11.
变速器型号:FN4A-EL。行驶里程:70000km。故障现象:此车在行驶过程中升完4挡后,立即出现发动机转速瞬时升到3000r/min,然后缓慢下降到正常转速。故障诊断:车主反映,此故障已经维修过三次,最近故障现象越来越明显了。客户说第一次因底盘碰撞变速器壳体造成破裂,在特约维修站更换壳体三个月后变速器离合器烧片,导致车辆不能行驶。回到维修站第二次维修,可是不到一个月故障又出现了。后来在其他修理厂大修了一次,也未解决。  相似文献   

12.
故障三例     
一、自动变速器故障灯点亮,车辆运行时换挡冲击过大 车型:世嘉二厢,1.6L发动机、自动变速器。 行驶里程:89000kin。 故障现象:用户反映这几天车辆行驶过程中,突然出现换挡冲击大的状况,  相似文献   

13.
车型:2009款福克斯,配置自动变速器。行驶里程:32624km。故障现象:该车客户反映,冷车行驶时车辆偶尔出现一声异响,感觉车辆后部被其他车撞了一下一样,同时仪表信息中心显示变速器故障。继续行驶一段路后故障消失,车辆行驶一切正常,该现象一共出现过两次。故障诊断:接到该车时故障未出现,仪表信息中心显示正常,进行路试也未曾出现。回厂后首先用IDS进行检测,读取故障码,发现  相似文献   

14.
故障现象:一辆奥迪A41.8T轿车,装配01J自动变速器。此车因主减速器损坏更换了一个变速器总成,更换后此车跑到70km/h时仪表上挡位指示灯开始闪烁,变速器出现打滑现象,车速逐渐下落,如熄火后再起动,又能正常行驶,至70km/h左右,故障现象反复出现。  相似文献   

15.
车型:B7L,配置1.8TSI(CEA)发动机、7速DSG变速器(0AM).行驶里程:18300km.底盘号:LFV3A23C0C×××××××.故障现象:车辆在D挡行驶时无法自动换挡,变速器只能以2挡应急行驶.故障现象偶尔出现.出现故障后,如果后关闭发动机重新启动,则故障现象可以消失.读取故障码如图1所示.故障诊断:自诊断故障码为P173A,挡位调节器的行程传感器1不可信信号.将故障点指向1-3挡换挡拨叉的位置传感器,该传感器的布置方式如图2、图3所示.  相似文献   

16.
车型:沃尔沃XC60,发动机和变速器型号分别为B4204T7、MPS6.行驶里程:58783km.VIN:YV1DZ4756C××××××.故障现象:气囊灯时亮时不亮.故障诊断:车主反映车子在行驶过程中气囊灯点亮,熄火后重新启动就不亮了,这次气囊灯又亮了,如图1所示,所以就直接把车开过来了.  相似文献   

17.
<正>车型:E60。行驶里程:70000km。故障现象:用户反映车辆行驶中变速器报警,车辆停下后挂入P挡,再次挂挡,却无法从P挡中移出。熄火后钥匙无法从钥匙孔中拔出,并且车辆无法再次启动。故障诊断:车辆拖回维修店后通过ISID进行诊断检测,读取故障内容:5F2F-DSC变速器控制接口;5088-EGS变速器选挡开关传感器有故障。维修人员根据经验判断直接建议更换了换挡杆总成,更换换挡杆总成后故障依然存在。这里先需要了解一下这款变速器的挡位信号控制,自动  相似文献   

18.
故障现象:一两帕萨特B51.8T轿车.装备01N自动变速器,行驶了20000km。该车行驶无力,在急加速时有时出现打滑现象。  相似文献   

19.
<正>车型:F02。行驶里程:30000km。故障现象:用户反映车辆有时在低速行驶时突然出现变速器报警的故障现象,报警后车辆无法行驶,无法切换挡位,熄火车辆,关闭点火开关,故障现象消除。行驶中又会偶然出现。故障诊断:车辆到店后首先通过ISID进行诊断测试,读取故障内容如下:◆ 400625涡轮转速传感器过小  相似文献   

20.
故障现象:一辆奥迪A6L轿车,发动机型号为BPJ 2.0T,变速器型号为01J,行驶里程6.5万km。据车主反映车辆高速行驶中加速无力,最高车速只能行驶到120km/h,再无法上升。  相似文献   

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