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故障现象:一辆丰田佳美MCVl0轿车,装备1MZ发动机。该车发动机大修后出现起动困难、加速不良现象,且故障灯点亮。 相似文献
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故障现象:一辆丰田佳美3.0轿车,发动机动力性良好,但冷却系统水温过高,风扇无高速。
诊断与排除:经检查,确如车主所述,该车冷却风扇一直处于低速运转状态,即使水温表指针接近红色区域,风扇也无法高速运转。该车采用电控液压冷却风扇,由转向助力泵提供液压源,经液压流量调节电磁阀控制送到风扇液压电机,从而实现对冷却风扇转速的控制。 相似文献
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1.故障现象 一辆丰田佳美(CAMRY)轿车,行驶时感到动力不足,加速迟缓,并伴随故障指示灯"CHECK ENGINE"闪亮. 相似文献
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故障现象:一辆丰田皇冠3.0轿车,怠速抖动,加速不良。该车装备2JZ—GE型直列6缸电喷发动机、自动变速器,行驶里程28万km。 相似文献
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例一 故障现象:一辆丰田佳美(CAMRY),搭载3S-FE型电控燃油喷射发动机、自动变速器,累计行驶90000km,在一次高速公路行驶中突然熄火,此后再也不能起动,被拖到我公司修理厂检修。 相似文献
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故障现象:一辆奥迪V6轿车,行驶3万km后发现油耗过多,排气管中有黑烟出现,排气口处有较浓的燃油味,低速时较轻,高速时尤为严重,同时伴有冷车起动困难。 相似文献
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故障现象:一辆日本丰田皇冠3.0轿车,仪表板上的“CHECK ENGINE”警告灯闪亮,同时在行驶过程中感到加速无力,动力不足。 相似文献
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1发动机过热 故障现象 少数行驶不足2 500 km的新车或拆修过发动机冷却系的旧车,会不同程度地出现热机起动困难、水温表显示水温高、水温报警灯亮、消声器冒黑烟、散热器上部位热下部位凉等现象。如不及时检修,继续高温高速行驶,将会引起气门响。并造成“拉缸”等故障。 原因分 相似文献
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<正>例1故障现象有1辆2004款雷克萨斯LS430轿车,采用V8发动机,排量4.3L,型号3UZ-FE,车辆行驶里程约18万km,出现怠速不稳,空挡用力踩下油门时,发动机转速起伏波动较大且有突然性,同时CHECK灯亮的故障现象。检查分析首先,用跨接线跨接发动机舱内连接器的T1和E1端子,从组合仪表上的CHECK灯读取故障码为13、25和26(13为G或NE信号异常;25为空燃比过稀;26为空燃比过浓)。为避免历史故障码的干扰,先关闭点火开关,取下EFI保险丝等待 相似文献
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丰田豪华旗舰车皇冠(GRS182和GRS188)配备丰田新型3.0L和2.5LGR-FE系列V形发动机和手自一体6速自动变速器。 相似文献
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故障现象:一辆1996年款丰田皇冠3.0轿车,配备2JZ—GE型发动机,A340E型自动变速器,行程里程16.5万km。据车主反映,该车在中低速时行驶正常,但车速达到100km/h后就会出现加速无力现象,特别是急加速时,发动机转速及车速提高缓慢。 相似文献
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一汽大众公司生产的奥迪A6轿车,匹配4款性能卓越的发动机,其型号分别为ANQ(1.8L)、AWL(1.8L增压)、APS(2.4L)、ATX(2.8L),这4款发动机均采用了很多先进技术,如可变进气相位、可变进气道等. 相似文献
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故障现象:一辆宝来1.6L轿车,据用户反映,该车左前门组合控制开关面板上的左后门玻璃升降开关失效,不能控制左后门玻璃的升降。 相似文献
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故障现象:一辆2002年款丰田佳美2.4轿车,配备横置直列4缸2.4L汽油发动机,采用顶置双凸轮轴(DOTH)、16气门(VVT—i智能正时可变气门控制系统)、CAN局域网控制技术和智能诊断系统、多点电控顺序喷射、DIS直接点火系统,4档自动变速器,行驶里程14万km。该车由于在行驶中正时皮带断裂,导致气门被顶弯等一系列故障。在一家修理厂更换了气门、正时皮带等,维修后发动机冷车、热车起动均正常,只是起动后怠速转速维持在2200r/min,居高不下。 相似文献
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故障现象:一辆2004年产奥迪C5A6型轿车,装配1.8升排量发动机和自动变速器,行驶里程为10万公里。发动机在2、3挡加速时出现“咯啦、咯啦”的异响声,且时有时无,听声音确实像发动机的爆震声,但发动机的动力并没有明显变化。 相似文献