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为解决当前隧道机电设备种类繁多,软件系统独立,应急处置时需人工操作多系统实现设备联动控制,以及设备缺乏预防性养护的问题,依托物联网、云计算等先进技术,建设隧道机电设备综合管控系统。系统主要功能如下: 1)将隧道外场机电设备分为PLC控制设备和非PLC控制设备,针对不同类型的设备采取不同的数据采集手段,实现对隧道机电设备状态的监测与故障报警; 2)根据相关规范要求,结合交通事件发生位置与区域影响,制定机电设备联动控制应急预案,实现隧道交通综合管控与交通诱导; 3)采集机电设备历史养护数据,依托云平台提供的大数据技术,对海量历史检测数据进行数据清洗与分析,重点关注检测数据存在异常变动的机电设备,实现机电设备“预防性养护”与差异化清洁维护。通过建立该系统,实现隧道运维阶段的智能化和信息化, 提高运营经济效益,提升隧道安全运营管理水平。 相似文献
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根据高速公路上语音、图像和数据等业务的传输需求,结合信息技术的发展趋势,北京亚邦伟业技术有限公司研发了采用国际标准的数字化压缩技术,通过光纤进行传输,具有强大交换功能的编解码设备。该设备可以集中处理来自不同网络的大量标准压缩数字视音频信号及其他数据,实现数据、语音和图像在传输网上的"三网合一",符合高速公路信息化建设、运营管理的超前理念,也是将来高速公路机电系统建设的技术发展趋势。 相似文献
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针对大型桥梁桥塔施工现场环境复杂、多方协同管理指挥困难、自动化水平低等问题,对常泰长江大桥6号墩桥塔传统液压爬模系统进行数字化升级,构建以“工业化、数字化、网络化、智能化”为总体理念的超高桥塔工业化智能建造成套技术,形成大型桥塔模板施工数字化管理系统。该系统通过结合施工管理BIM平台、施工现场设备监测平台对现场施工状态信息进行数据收集,利用移动端自动化预警平台对相关监测信息及时进行现场反馈,以及利用Web端信息化集成平台作为具象化实体对现场施工情况进行全方位管理,综合形成了一套从数据收集到数据处理、数据反馈为一体的数字化施工管理系统。数据集成包括施工外部环境、现场动态、爬模运行参数、喷淋养护等,结合危险预警和三维可视化展示等完成爬模施工的质量安全全过程管控,有效提升了桥塔施工质量控制水平。 相似文献
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为提高公路隧道交通信息感知水平,实现公路隧道发展数字化、智能化运营管理需求,基于雷视融合感知技术,建立了公路隧道交通管控系统,通过时空匹配、ROI目标融合和距离融合方式依次实现雷视融合感知;构建了公路隧道交通管控系统体系架构,包括设备层、通信层、数据层、应用层和用户层5个层次;以雷视融合、数字孪生等关键技术驱动,建立了三维实景化管控、数据分析研判、应急联动管控和信息共享四大应用平台,实现了全息感知、多源融合、事件研判、辅助决策、智能控制、精细管理等功能。通过济莱高速公路隧道群实例证明:基于雷视融合的公路隧道交通管控系统可精准感知隧道运行状态,为公路隧道信息感知和智能化管控提供技术支撑。 相似文献
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基于转向架焊接车间生产线智能化、自动化和数字化集控管理需求,开发设计了集PDM、QMS和MES为一体的焊接车间现场管理上层系统,基于转向架焊接产线数字化的机器人智能集控操作,借助数据接口实现对所有生产系统数据的有效流转与链接。该技术系统采用了集中管控、生产执行控制与可视化监控等模块,针对转向架焊接工艺特征与转向架焊接产线数字化生产需求,研发应用智能传感RFID、交互集成M2M、在线质量监测、集群控制和Digital Twin等诸多关键技术工艺,形成了高度柔性化、数字化、自动化合高效率的转向架焊接管控车间,实现了对夹具/胎位、设备、人员以及所有零部件等资源的实时调度、管理和监控。 相似文献
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根据高速公路的语音、图像和收费数据等业务需求,结合信息技术发展趋势,在浙江省内高速公路首次采用"三网合一"新技术。采用数字化国际标准压缩,通过光纤进行传输,具有强大交换功能的编解码设备,可以集中处理来自不同网络的大量标准压缩数字视音频信号及其他数据,实现数据、语音和图像在传输上的"三网合一",符合高速公路建设、运营管理的超前理念,是未来高速公路机电系统行业的发展趋势。 相似文献
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为解决施工管理人员分析盾构原始历史数据困难问题,设计了一套盾构监控数据实时报表系统,实现在盾构一环掘进完成后,及时分析该环盾构运行参数和统计该环重要材料的消耗。分别从系统总体框架、历史数据分析、关键应用技术等方面对系统进行研究,最终实现从盾构海量历史数据中自动选择、过滤、统计、计算数据,并以环数为单位生成报表文件。系统在中铁系列盾构中的应用证明: 施工人员或业主通过报表文件可以方便有效地了解施工状态和设备状态等信息,相较于手动检索原始数据,管理成本大大减少。 相似文献
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随着数字化校园的发展,财务系统和数字化校园之间使用数据文件进行数据的共享方式已成为数字化校园发展的瓶颈。分析了财务数据的需求,研究了财务系统和数字化校园数据共享网络化、自动化处理的策略,并实现了财务数据订阅、数据抽取的自动化。本文研究成果已在高校中得到应用,取得了良好的效果。 相似文献
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本文针对悬索桥成桥态构形和受力特点,引入成桥受力性能指标的概念,将悬索桥理想状态划分为成桥状、挂索初态和加颈梁安装等阶段,讨论了确定特大跨悬索桥理想状态的理论和方法,导出了用于计算特大跨悬索桥理想状态的各种公式,实现了计算特大跨悬索桥理论状态的程序系统。 相似文献
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eM-power数字化规划系统是对传统规划模式及制造业的革命,它是根据虚拟制造的原理,利用计算机和网络技术,实现产品生命周期中的设计、制造、装配、仿真等功能,达到缩短新产品的上市时间、降低成本、优化设计、提高生产效率和产品质量的目的。结合一汽-大众白车身数字化系统规划及制造过程中的具体应用,介绍了eM-power数字化规划系统的组成及其主体eM-planner系统的原理及特点。 相似文献
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数字化已成为全球新一轮技术革命和治理变革的最大变量和增量。在数据化管理时代,要真正实现公路路面精细化养护,获取高精度和可量测的检测数据是根本前提。然而,目前的路面多功能检测设备大多存在组装复杂且成本较高、检测指标无法一次获得、难以实现全断面覆盖、数据展现形式单一等问题,难以为路面养护科学决策提供全面的数据支撑。因此,基于数字全息技术原理自主研发了一套硬件成本经济、组装便捷、易于操作的路面状况全指标三维检测系统和智慧养护设计平台,在车辆正常行驶状态下能快速完成路面全息三维扫描,并计算出任意断面的路面损坏状况、平整度、车辙、跳车、磨耗、纵横坡度等各项指标,数据精度可达亚毫米级。此外,基于路面全息三维数据,通过路面三维建模可以重现路面三维真实场景,为养护管理人员从中提取路况指标信息、诊断病害问题和追溯病害成因提供数据支撑,也可以为养护设计和施工技术人员提供设计方案仿真模拟、养护施工效果评估展示等便利,实现路面养护信息数字化的目标。 相似文献