为职工打造幸福企业 为市民定制幸福公交

<正>习近平总书记指出：“人民对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标。”2020年11月,肩负着带动青岛市道路交通实现产业升级和高质量发展的光荣使命,青岛城运控股集团这艘新时代的交通航母应时应势而生。作为城运控股集团的下属公司,青岛城运控股集团交运温馨巴士有限公司（以下简称：青岛温馨巴士）以“打造群众满意的幸福公交企业”为目标,践行以人民为中心的发展思想,大力实施公交优先发展战略,     

脱去戎装换工装公交战线身影忙

青岛:7月30日,走进青岛城运控股集团交运温馨巴士602路、678路公交车厢,映入眼帘的是一排“小红旗”,车厢两侧张贴着“中国人民解放军军史连环画”“建军节由来”“若有战,召必回”等字样的贴纸,在车窗上,是一张张中国人民解放军英勇抗洪的感人画面。原来,驾驶员曹庆芳是一名曾经的海军战士,在部队服役16年间获得过“三等功”“优秀士兵”等荣誉。     

把党建工作融入国有企业治理 以高质量党建引领保障高质量发展

习近平总书记着眼于为做强做优做大国企提供动力和保证,在党的二十大报告提出:“推进国有企业、金融企业在完善公司治理中加强党的领导。”在改革发展过程中,青岛城运控股集团有限公司(以下简称“青岛城运”)党委把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想作为武装头脑。     

描绘春天的画卷

青岛3月12日是植树节,青岛城运控股集团交运西海岸开展“植树添绿·拥抱春天”义务植树活动。3月11日上午,西海岸公司“种太阳”志愿服务队的队员们,来到张家楼街道马栏村的“融创阿朵苗圃”,帮助苗圃植树。通过此次植树活动,体现了志愿者助人为乐的“雷锋”精神,增强了爱护自然、保护环境的主人翁意识和社会责任感。     

以创建“五型”机关为抓手的青岛城运公交机关党建实践

党的二十大作出“全面提高机关党建质量”的重大部署,凸显了做好机关党建工作的系统性、紧迫性、精准性,对加强新时代机关党的建设提出了新的更高要求。青岛城运控股公交集团(以下简称“青岛城运公交”)机关各级党组织全面学习贯彻党的二十大精神,深刻领会把握习近平总书记关于机关党建重要论述精神,以打造学习型、服务型、创新型、和谐型、廉洁型机关为抓手,让青岛城运公交各级机关干部职工在履职尽责过程中不断提升综合素质能力,建设公交实战型经营管理团队,助推青岛城运公交争创全国一流公交企业。     

德国测试智能充电站 适用各类电动汽车

<正>据报道,近日,德国弗劳恩霍夫研究所(FraunhoferInstitute)、戴姆勒集团、德国斯图加特大学(UniversityofStuttgart)正在联合开发一个项目,项目内容包括全新的电动汽车充电设施以及满足大规模车队充电需求的能量管理系统,项目名称叫做"ge@work"。项目中将设计一种能够为不同种类电动汽车(指燃料电池车、液流电池车、混合动力车等)同时提供充电服务的小型智能电网。今年,研究小组将在弗劳恩霍夫研究中心斯图加特工业区建立一个利     

踔厉奋发启新程 勇毅前行向未来——青岛城运控股集团胶州巴士有限公司创新发展纪实

2000年青岛公交集团胶州巴士有限责任公司成立,2022年10月18日更名为青岛城运控股集团胶州巴士有限公司(以下简称胶州巴士公司),实现城运控股公共交通主业的战略性重组。党的十八大以来的十年间,胶州巴士化茧成蝶,一路高歌,走上高质量发展之路,用滚滚前行的车轮串起四通八达的公交路网,以热忱暖心的服务、绿色环保的理念镌刻下胶州公交发展的时代印记。     

打造“职工之家” 铺就“幸福之路”

<正>学习交流去哪里？文化之家提素质。间隙休息好去处,温馨之家受欢迎。急难愁盼怎么办？幸福之家送温暖……立足“作风能力提升年”部署要求,结合“我为群众办实事”实践活动,青岛城运控股集团交运温馨巴士有限公司打造七大“职工之家”品牌,精准服务职工多元化需求,让职工真正感受到“家”的关怀和温暖。     

电动汽车充电站规划研究综述

新能源汽车尤其是电动汽车已在全球范围内得到广泛推广应用,从而带来了巨大的充电需求。同时,部分充电站规划不合理导致充电站空间布局和服务容量与实际充电需求不匹配,充电站利用率低和用户充电不便并存的现象已经成为了电动汽车产业痛点。充电站的合理布局规划是优化电动汽车使用体验和充电体验、降低用户“里程焦虑”、提高充电桩利用率、优化城市电动汽车交通网络和电力网络的关键,也成为当前电动汽车及智能交通领域急需解决的问题。为提供该领域较为全面的综述视角,首先概述电动汽车充电站的发展情况、设施类型、相关标准,总结从“车端”、“站端”出发的电动汽车充电需求估计方法,然后从选址、定容、求解算法维度分析充电站规划模型,列举国内外在多优化目标、多约束条件、多阶段规划的覆盖模型、截流模型等规划模型中的研究成果,以及在各经典模拟网络和实际城市环境中的测试、应用情况,最后对目前充电站规划领域存在的充电需求估计准确性、充电站与未来需求的匹配度等问题进行总结,对“车-桩-路-网”互联时代下充分利用电动汽车的分布式储能、灵活充放电的特征进行有序充电引导、新能源消纳、电网削峰填谷的协同规划发展应用前景进行展望。     

全国各地电动汽车充电站即将开建

<正>2015年充电服务区将覆盖京港澳全线,记者从省交通厅获悉,湖北省即将启动京港澳高速湖北段电动汽车快速充电设施建设。根据规划,明年京港澳高速公路全线建成智能充电服务区。从2014年起,国家电网公司将在京港澳高速北京至湖南段全长1500公里内,平均每38公里建设一对电动汽车智能充电服务区,并在明年实现全线覆盖。每个快充站将设4台充电机,可同时供8台电动车充电,一般只需20分钟即可充电80%,可提供150至200公里续航里程。     

电动汽车充电站电能质量采集与分析

电动汽车交流充电设施涉及电网、充电桩和车辆三方面,电能质量、充电设施和车载充电装置的性能、充电通信兼容性等均会影响充电过程,其中,电能质量对电动汽车充电系统的影响,在现有国家标准中,并未做出详细规定。通过对国内充电桩、充电站基数较大、具有一定代表性的城市进行电能质量调查、采集,分析所采集城市的电能质量相关具体数据,总结存在的电能质量问题,研究对电动汽车充电过程的影响。     

基于数据驱动的电动汽车充电站选址布局研究

以数据驱动的方式,首先通过分析北京市87辆私家车3个月的行驶轨迹记录,结合地图信息,对电动汽车充电需求进行量化分析,从而进行科学合理的充电站选址布局。根据每辆车车主的电动汽车使用习惯,提出了一种电动汽车充电概率计算模型,在此基础上利用P中值模型和贪心算法,以距离需求点之和最小为优化目标,得到了一种将电动汽车用户充电需求与充电站选址方法,从备选的56个停车场集合中得到了最为满足充电需求的15个停车场的集合。所用选址方法由真实数据驱动,可以助力未来北京市电动汽车充电基础设施建设。     

快速充电站

<正>公共交通分担率简称公交分担率,指城市居民出行方式中选择公共交通(包括常规公交和轨道交通)的出行量占总出行量的比率,这个指标是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标,也是一种宏观概念。"公交分担率=公共交通乘坐出行总人次/出行总人次*100%"公交分担率2004年建设部38号文《关于优先发展城市公共交通的意见》(建城〔2004〕38号)中提出特大城市公共交通在城市交通总出行中的比重要达到30%以上,大中城市公共交通在城市交通总出行中的比重要在20%以上。政策相关     

浙江杭州建成全国最大智慧公交充电站

2021年3月29日,国网杭州供电公司发布"我为群众办实事"十项服务举措,结合推动"数智杭州·宜居天堂"建设,深入开展党史学习教育,突出"学史力行",积极推进"建党百年红船行、人民电业为人民"专项行动,发布实施公司"以电连心—我为群众办实事"十项服务举措,推出包括杭州亚运"电力保障"、乡村振兴"电力先行"、数智杭州"电...     

考虑排队时间和充电费用的电动汽车充电站选址模型

电动汽车充电站的合理布局对于降低里程焦虑、提高出行舒适度和电动汽车的普及率具有关键作用。为克服现有研究对充电排队时间和充电费用考虑的不足,构建以里程焦虑、充电费用最小化为目标的改进充电站选址优化模型,并明确考虑充电排队和充电绕行行为。分析电动汽车充电行为特征,引入路径容许偏离距离建立充电绕行路径距离约束,由此降低路网中偏离路径集的规模;分析充电站排队系统特征,推导出系统平均排队时间的解析表达式,建立可接受排队时间阈值、预算成本等约束条件;基于里程焦虑产生规律和阶梯电价收费方式,构建里程焦虑和充电费用最小化的决策目标,采用Lingo软件求解;选取西安市某局部路网进行算例分析。研究结果表明：在同等条件下,所提出模型计算得到的系统总充电排队时间为5.84 h,系统总充电费用为1 440元,与未考虑排队时间和充电费用的模型相比,系统排队时间减少了1.19 h,系统总充电费用减少了240元;分析充电站预算成本B的取值发现,当B≤5亿元时,系统总里程焦虑和充电费用随B增加而减小;当B>5亿元时,B的增加无法进一步降低系统总里程焦虑和充电费用。在预算成本B=3,4,5亿元的条件下,分别分析路径...     

“119消防宣传日”公交在行动

<正>11月9日是我国第25个"119消防宣传日"。冬季是火灾多发的季节,为了搞好冬季防火工作,各地公交以"119消防宣传日"为契机,举行消防演练,拉开了冬防的序幕。南通南通公交为了进一步提高全体职工的消防业务技能和应急处置能力,于"119消防宣传日"来临之际,组织运营分公司场地管理员、应急驾驶员、纯电动车充电工、物资供应处加油工、杰欣和世安保安公司的保安队员开展了消防安全演练活动。演练分为三部分,分别为     

快速充电站会损坏电动车电池吗

现在在有些城市,我们只要稍微留意一下,就会注意在一些报亭、超市、电动自行车店门口有一个快速充电站。说是充电站,其实就是一个方形的铁皮盒子,乍一看有点像老式投币电话机,上面设有两个投币口,还有显示电压和充电时间的屏幕,最多每次能为两辆电动车充电。     

印象锦州公交

<正>朋友,您是否去过锦州?您是否乘坐过锦州的公交车?无论怎样,今天,请您跟随记者,走进锦州城,走进锦州公交,通过多方面的展示,让您了解锦州公交,但愿给您留下一个美好、难忘的印象。盛夏时节,骄阳似火,穿过山海关,跨越辽西走廊,记者来到锦州城,踏上了这座英雄城市的热土,来到了被誉为"新中国的曙光从这里升起"的地方。遥想当年,在那战火纷飞,硝烟弥漫的辽沈战场,就在脚下这块土地,有多少英雄儿女为了全中国的解放献出了宝贵的生命;有多少志士仁人为了新中国的诞生     

“公交”大搜查

<正>01神奇公交手环为手机充电年初的南京创意中央科技文化园Matrix创意空间成立会上,一个名为"城市公交拉环节能装置"的项目艳惊四座。在普通的公交车拉手环旁边增加一个小电机,当乘客拉动手环时,绳带带动电机转动产生能量,再利用蓄电池以电能的形式存储能量,乘客只需将电源线插到旁边的USB接口上就能充电。研发人员介绍:在公交车行驶过程中,由于车辆启停、转弯,乘客每天使用拉手环约几百万次,产生的能量很大,于是他们就产生了将动能转化为电能的想法。     

对我国电动车充电站建设、充电方式选择应持慎重态度

目前,我国电动车充电站不宜大规模建设,应在小区停车站等建慢充充电桩。充电方式应选择家庭充电方式,但目前我国还不具备家庭充电条件。