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作为一个已经用车一年的第六代高尔夫车主，我光荣地接下了这次高尔夫跨界车型CrossGolf和高尔夫旅行轿车的试车任务。这也是一个可以深入地为广大读者介绍这两款个性十足的高尔夫车型的难得机会。 相似文献
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各位车神你们好!自从两年前开始购买《汽车杂志》，便深深爱上了他!现有几个问题想清教各位：1、在BuyCar200中，各位介绍大众途锐时说“但该车越野能力并不出众”，而在最大卖点中却说“越野和公路性能却一流”，那到底途锐的越野性好不好呢？2、奇瑞车的尾部会写“上汽奇瑞”，奇瑞是属于上汽的吗？3、最近，我发现贵刊的介绍中很少将内饰照片附上，如284期，14款韩国车中，只有XG300、赛拉图、欧菲雷斯、EQUUS的内饰图附上，其余十款车均无内饰照片。望改进！4、本田里程、富豪S40会在明年国产吗？福特有没有准备国产哪—部林肯车呢？5、我很支持董总写的卷首语中的一篇文章，大众越来越不重视中国市场了!你看通用、丰田在过去的一年中，一个投产6部新车、一个投产自己的看家车型——皇冠，而Volkswagen却只将途安、开迪这些车拿来中国，像宝来、高尔夫、帕萨特等都不改款，帕萨特闹的沸沸扬扬也还无定论，大众在中国市场份额越来越小!这就不难看出GM、丰田为什么会是世界车坛双霸了，而像大众、福特等公司只能是第二梯队，我想说的是：不重视中国市场者，必败! 相似文献
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在这次对比的三款车中，不论是售价、定位、还是涡轮增压所带来的运动属性都基本是相同的。我们结合发动机排量配置上来看．新骐达和英朗都为1．6T发动机，而高尔夫则搭载似乎已成为大众车系主流的1．4T发动机。所以从数值上来看，高尔夫在这三款车中并不占优势。 相似文献
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如果你觉得大众高尔夫GTI、翼豹STi这样的钢炮车已然算是狠家伙，那么对这辆Clio RS就更不要轻看。相信我，它的热辣程度绝对超乎你的想象!
自然界中“大就是强”的法则，似乎在汽车世界并不适用，我眼前这辆雷诺ClioRS就是例证。虽然早已听闻这小家伙能兵不血刃秒杀高尔夫GTI，不过我心里依然心存疑虑。拿到这辆ClioRS车钥匙之前我早已做足功课，区区2．0L发动机，功率输出与GTi不相上下，悬挂结构也是家用小车上常用的前麦弗逊、后拖曳臂形式，ClioRS凭什么能秒杀众多钢炮神车呢？这一切，都将在我未来三天的试驾中找出答案。 相似文献
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有这么两款车，车型差异很大，定位取向也不同，但它们隶属同一品牌，有着一脉血统，因此它们也装备着同样的1.4TSI＋DSG动力系统，这就是一汽大众的第六代高尔夫和速腾。 相似文献
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早就想写篇关于高尔夫6的文章。过去一段时间，看了不少人谈了对这款车的看法，有许多同感，只觉得有些判断还拿捏不准，所以迟迟没有动笔。目前，有朋友找我，希望尽快买到一汽大众生产的高尔夫6，一打听，得知年前根本不可能拿到车，这令我很是惊讶。说实在的，我看好高尔夫6，但如此紧俏却是没有想到的。 相似文献
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坏小子,脾气大,动不动就控制不住自己,发起飙来不管不顾。这样的性格放在一个人身上,估计谁都不会喜欢。但要是放在车身上,就会让不少人为之痴迷我已经想不起来"钢炮"到底是在什么时候开始成为高性能小型车的代名词,最早这个名词似乎是大众高尔夫GTI的专属。不过现在,钢炮已经不再是某一款车的专属了,大众有了更强的高尔夫R,宝马也将自家的M基因注入1系。当这两辆身披蓝色外衣的小钢炮出现在我面前,已经与高尔夫R有过多次亲密接触的我,毫不犹豫地抢走了宝马M1 35i的钥匙。 相似文献
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提到大众你会想到什么?我相信许多入绝对会说高尔夫,在这45年的车系历史中,高尔夫为我们留下了许多的回忆。1974年6月,当时的欧洲正面临着石油危机,为了推出一款比后置发动机的甲壳虫更省油的车,大众便推出了以两厢掀背造型为基准的第一代高尔夫。第一代高尔夫采用了前轮驱动、水冷式4缸发动机、前麦弗逊以及后扭力梁的设计,再加上时尚的外观以及实用的4门,很快第一代高尔夫就吸引了无数消费者,并在全球创下了680万台的销售业绩。 相似文献
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我真的不想去数高尔夫到底有多少款“变形车”,很多朋友都曾存各种报道上听到、看到某某品牌正在做细分市场。推出了不同的细分车系,可你再看大众,竟然能将一个车系分得这么极致。言归正传,这并不是一款传统意义上的MPV,大众官方将全这款车定位于一款多功能紧凑型车,受众人群也集中在注重家庭出行的用户,然而它由于夏朗、途安不同, 相似文献
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稍微理智一点的顾客都认为用45万元的价格换一辆宝马325i是个不错的选择，而不是买一辆大小与高尔夫相近的宝马130i，但是我们似乎并不应该只凭大小来判断一款车的价值不是吗？ 相似文献
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高尔夫七，无疑是2012年最重要的一款新车，大众为它用上了许多崭新技术与配置，再度定义掀背车的高度与气度。
只是在这光鲜亮丽的新世代科技背后，高尔夫七是否还能保有纯正、纯真的驾驶感受？我们试着找出答案…… 相似文献
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两年前的9月，广汽菲亚特旗下第一款国产车型Viaggio菲翔上市了；今年3月，Ottimo致悦来到了中国，成为广菲旗下第二款国产车型；今年11月，2015年款菲翔将再一次让国人享受到不一样的“菲”凡生活。也许我是少数能与这三款车邂逅的编辑，也是对于广菲品牌最为了解的编辑之一，那么2015年款菲翔到底有哪些变化呢？它的这些变化又将对价格有多少影响呢？ 相似文献