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硬式扫床法在山区航道整治工程质量检测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
扫床,是指对某一水位下一定水深的整个平面进行扫测,以确定航槽内能保证的最小水深.在通航航槽内的扫床检测,根据工程性质,可分为基建性扫床检测和维护性扫床检测两种,基建性扫床检测主要是指航道整治工程竣工后的验收扫床检测,维护性扫床检测主要是指用来经常性检查航槽内的最小水深和航槽内是否有碍航物. 相似文献
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目前,长江航道炸礁工程验收方式主要是硬式扫床,硬式扫床通过自航行船航行、碇泊船常规六缆法布缆实施。碇泊船在较长炸礁区进行硬式扫床时如采用常规布缆需多次抛投边缆,锚缆抛投定位工作量大、耗时较长,扫床效率较低。本文通过分析碇泊船常规布缆硬式扫床特点及适用条件,优化碇泊船硬式扫床布缆方式,采用小艇动力替代碇泊船边缆作用,实施水下炸礁及清渣工程硬式扫床验收,节省了碇泊船边锚缆抛投时间,提高了碇泊船硬式扫床的效率。 相似文献
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山区河流急、险滩坡陡浪大,进行硬式扫床检测时,不能全部检测且存在较大安全隐患,为保证检测的客观性和安全,研制出一套新硬式扫床设备,对新扫床设备与方式作简要介绍。 相似文献
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通过对松花江三姓浅滩的整治,详细介绍目前黑龙江航道局所使用的硬式扫床器的结构型式、工作原理、实施步骤及扫床工作定位方法等。 相似文献
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针对西江炸礁区设计航道水深大,工期紧,工况差等情况,改进传统扫床方法,采用缆控驳船硬式扫床法,提高工效约3倍,出色地完成了任务。 相似文献
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为准确获取航道水文特征和通航条件,更新积累不同时期、不同水位的河床演变及航槽变化情况,保障船舶安全快捷航行,本文在阐述水下地形测量方法、水下地形测绘作业方式,对比传统与新扫测技术方法的基础上,以广东省韩江高陂水利枢纽工程航道疏浚工程为实例依托,利用便携式多波束测量无人船开展航道硬式扫床测量工作,结果发现:本次扫床测量范围内,航道内未发现浅点,水下航道地形可满足安全通航条件。实践表明,便携式多波束测量无人船作业效率高、受地形环境限制较小、扫测结果较精准的优势,可满足项目工期及特殊作业环境需求。 相似文献
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侧扫声纳技术已经成为海事应急扫测中一种常规的声学探测手段。本文详细阐述了侧扫声纳系统的工作原理,介绍、分析了三种不同工作频率的侧扫声纳在海事应急扫测中的应用情况。 相似文献
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为提高落水集装箱应急扫测效率,降低对港口航道通航安全的影响。针对落水集装箱事故,对影响落水集装箱应急扫测效率的各要素进行分析,包括:扫测水域环境、扫测方式选择、扫测力量组织和扫测成果使用等。通过结合应急扫测具体案例,从专业技术力量对应急搜救的支撑保障、加强应急力量综合协调、加强技术手段运用、部署港口应急扫测资源和推进先进技术装备在集装箱上应用等方面提出提升落水集装箱应急扫测效率的方法和建议。结果表明:该研究为通航管理、救助清障提供技术支撑,为更好地保障港口航道通航安全提供参考。 相似文献
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近年来,国产多波束侧扫声呐取得了快速的发展,本中心于2021年引进了新型国产设备:Shark-S455M型多波束侧扫声呐.为科学评价设备实际性能,积累设备使用经验指导实际生产,通过对海底沉船进行扫测,组织进行了相关验收测试工作.基于笔者从事侧扫声呐应用的工作经验,分析了该型多波束侧扫声呐的分辨能力和扫宽能力. 相似文献
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应用四波束测深仪和双频旁侧声纳技术进行的扫海工程测试,特别是对于大面积测区扫海工程,既能加快扫海进度,节省成本费用,又能获得高精度、高质量的扫海效果,为工程早日投入运营带来不可估量的经济效益。因此,在港口建设中是值得推荐和选用的扫海仪器设备。 相似文献
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在海道扫测工作中,考虑到设计任务书中的扫测航路是由两点大地坐标组成的较长路线,利用墨卡托投影和UTM投影及高斯-克吕格投影方式既能消除扫测航向的偏差,又能符合常规扫测方法。 相似文献
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本文建立了6S50MC二冲程柴油机气缸直流扫气三维模型,利用三维流体动力学(CFD)仿真软件FIRE,研究了扫气口设计参数对换气过程的影响,特别是对排气口开启初期废气倒流现象有了更精确的模拟和合理的解释。另外对不同的气口设计方案下的缸内残余废气浓度随曲轴转角的变化过程作了细致的描述,并对扫气口仰角的变化对换气过程的影响做了更进一步的探讨。研究结果表明:二冲程柴油机排气阀开启时刻对扫气初期的废气倒流现象影响较大,且开启时刻越迟,废气倒流越明显;二冲程柴油机扫气口设计仰角越大,越利于初期扫气,但新旧气体混合也比较严重,对后期扫气不利。因此,对于额定转速较高的二冲程柴油机,由于扫气过程时面值较小,因此适合设计一定的仰角增大初期扫气量;反之,取消扫气口仰角,则更有利于提高二冲程柴油机整个换气过程的换气质量。 相似文献